Liên hệ quảng cáo
0942.86.11.33 - doanhnghiep@admicro.vn
Liên hệ ban biên tập
024.7309.5555 máy lẻ 41294 - info@cafebiz.vn
Chuyện gì đang xảy ra với Huawei?
Với lợi nhuận tăng vọt 47% từ mảng kinh doanh ngoài xăng dầu, ông trùm dầu khí Thái Lan đặt mục tiêu phục vụ 5 triệu khách/ngày từ các trạm sạc.
Trong kỷ nguyên kinh tế số, các sàn TMĐT không cần ra văn bản ép buộc đối tác phải đổi xe. Họ sử dụng một công cụ tinh vi hơn: Thuật toán.
Tesla đang phải đối mặt với sự chững lại mạnh của nhu cầu xe điện.
Một "lỗi hệ thống" đã gây ra sự cố ngừng hoạt động của nhiều xe taxi tự lái (robotaxi) do Apollo Go của Baidu vận hành tại thành phố Vũ Hán, miền trung Trung Quốc.
Chiến thuật "săn" khách nhà giàu: Vì sao 50% tài xế xe điện thu nhập trên 100.000 USD đang đổ về Starbucks và Walmart?
Giá xăng tăng cao đang khiến nhiều hãng xe điện hưởng lợi.
Eo biển Hormuz không chỉ là tuyến đường huyết mạch cho xăng dầu mà còn là nơi duy nhất vận chuyển nhôm cao cấp, nguyên liệu quan trọng cho ngành ô tô.
Tại sao việc Honda sát nhập bộ máy để "tăng tốc" lại khiến gã khổng lồ hụt hơi trước các đối thủ xe điện?
Không phải tiền hay tài năng, đây là "Thuật toán" khắc nghiệt giúp Musk biến Tesla từ bờ vực phá sản thành đế chế tỷ đô.
Liệu ngành năng lượng sẽ có bước đột phá với kỹ thuật này?
Chuyện gì đang xảy ra với thị trường xe điện Mỹ khi giá xăng tăng?
Ngành công nghệ sạc xe điện đang thu hút sự chú ý của thị trường trong bối cảnh hiện nay.
Thị trường xe điện Đông Nam Á đang ngày càng được quan tâm hơn.
Xu hướng từ chối làm xe điện hoàn toàn đang gia tăng.
Sau cơn sốt xe điện sẽ là gì? Câu trả lời nằm ở "Hành lang Hydro" đang mọc lên như nấm tại Trung Quốc.
Cứ mỗi 10 USD tăng thêm trong mỗi thùng dầu, chi phí nhập khẩu ròng toàn cầu tăng thêm khoảng 160 tỷ USD/năm.
Xe điện đang giúp tiết kiệm đến 1,7 triệu thùng dầu mỗi ngày.
Từ một nhân tố đầy hứa hẹn trong cuộc chơi xe điện, vì đâu Honda lại chịu cảnh thất bại thảm hại như vậy? Dưới đây là bài phân tích của phóng viên Mack Hogan từ tờ Insideevs về hành trình 5 năm nuôi giấc mơ làm xe điện tới kết cục đổ bể của Honda.
Nhà máy VinFast tại Hà Tĩnh đang có công suất thiết kế 400.000 xe/năm.
Địa chỉ: Tầng 21, tòa nhà Center Building. Số 01, phố Nguyễn Huy Tưởng, phường Thanh Xuân, thành phố Hà Nội
Điện thoại: 024 7309 5555 - Máy lẻ 41294 | Fax: 024-39743413
Email: info@vccorp.vn
Chịu trách nhiệm nội dung: Bà Nguyễn Bích Minh