Tăng tốc đầu tư trạm sạc xe điện
Thêm nhiều đơn vị tham gia đầu tư trạm sạc giúp người dùng xe điện hưởng lợi
Mỹ tốn 7,5 tỷ và 2 năm mới xây được 7 trạm sạc xe điện, trong khi Trung Quốc dựng lên 330.000 trạm chỉ trong 4 năm
Cơ chế hành chính rườm rà đang khiến hiệu quả sử dụng vốn ngân sách xây trạm xe điện ở Mỹ kém hơn rất nhiều so với Trung Quốc.
Trung Quốc khiến thế giới choáng váng: Tạo ra bộ sạc siêu thực trong 8 phút đi được 600km, biến việc nạp năng lượng cho xe điện nhanh như đổ xăng
Mỗi một giây chờ đợi, tài xế sẽ sạc được 1km di chuyển.
Nhật Bản đầu tư quá sớm vào xe điện, giờ ngậm ngùi nhìn các trạm sạc xuống cấp không phanh khi cần dùng đến
Tự hào đi tiên phong trong công nghệ xe điện, giờ đây Nhật Bản gặp khó với hàng nghìn trạm sạc xuống cấp lỗi thời chẳng ai muốn dùng.
Elon Musk ‘rút tiền ngân sách’ từ Mỹ để thống trị ngành xe điện như thế nào?
Doanh thu của Tesla trong 10 năm tới có thể lên đến hơn 700 tỷ USD nhờ chiến lược cực kỳ toan tính của Elon Musk.
Mỹ ‘điên cuồng’ với xe điện: Đua xây trạm sạc ở cả sa mạc, vùng hoang vu hy vọng bán ‘dịch vụ đi kèm’
Chỉ trong 12 tháng qua, Mỹ đã xây dựng 1.200 trạm sạc nhanh mới trên toàn quốc, bất kể là sa mạc hay vùng quê nhằm chạy đua trong cuộc cách mạng xe điện, đồng thời kích thích kinh tế “đi kèm” của địa phương.
Trong khi Vinfast bỏ 500-700 triệu USD đầu tư trạm sạc không cho đối thủ dùng chung, 1 Startup có vốn điều lệ 15 tỷ đồng lại đang ra sức làm điều "ngược lại"
Tình trạng xe ô tô điện đang được ra mắt mới nhiều hơn trạm sạc tại thị trường Việt Nam. Trong khi mới chỉ có Vinfast đầu tư bài bản cho hạ tầng trạm sạc và không có ý định chia sẻ với đối thủ trong tương lai gần thì cũng có những đơn vị đang làm điều ngược lại. Đó là xây dựng trạm sạc với tính năng sạc cho tất cả xe điện - không giới hạn thương hiệu xe!
Xe điện nhiều dần, trạm sạc ít
Thị trường ô tô điện đang phát triển nhưng hệ thống trạm sạc công cộng lại chưa theo kịp
Tesla không ‘hào phóng’, Vinfast không ‘keo kiệt’: Câu chuyện chia sẻ trạm sạc của các đối thủ ngành xe điện
Tesla phải đợi 12 năm mới chấp nhận chia sẻ trạm sạc của mình, và chỉ sau khi có nguy cơ mất hàng tỷ USD tài trợ của chính phủ. Rất rõ ràng, Elon Musk cũng chẳng muốn ‘cốc mò cò xơi’.
Tại sao các siêu thị tiện lợi tại Mỹ lại không thích xây trạm sạc xe điện?
Thời gian sạc lâu hơn bơm xăng khiến các siêu thị sẽ có lợi nếu xây trạm sạc, nhưng không có nhiều chuỗi hào hứng với điều này.
Xe điện hết pin hay đắt đỏ không còn là nỗi lo: Một tỉnh của Trung Quốc có nhiều trạm sạc hơn cả toàn nước Mỹ, mua xe còn được miễn thuế
Chỉ riêng tỉnh Quảng Đông (Trung Quốc) đã có tới 345.126 bộ sạc và 19.116 trạm sạc xe điện tính đến cuối tháng 9. Ngoài ra, địa phương này còn miễn thuế khi mua xe điện đết hết năm 2023.
Starbucks muốn biến 15.000 cửa hàng thành trạm sạc xe điện, khách vừa ngồi uống cà phê vừa đợi pin đầy
Kế hoạch "nhất cử lưỡng tiện" của Starbucks liệu có thành công?
Trải nghiệm của người dùng thử xe điện trong một ngày: Lo âu là sự thật
Carscoops đã có dịp trải qua trải nghiệm của một người dùng xe điện "chiếu mới" đúng nghĩa.
VinFast muốn có 2.000 trạm sạc xe điện năm 2021
Các trạm sạc sẽ được lắp đặt tại chung cư, tòa nhà văn phòng, trung tâm thương mại, siêu thị, bến xe, bãi đỗ xe công cộng, trường đại học, cao đẳng...
VinFast bắt tay PV Oil, lên kế hoạch lập 30.000-50.000 trạm sạc và thuê pin trên cả nước
Ngày 25/10, Công ty TNHH Dịch vụ và Kinh doanh VinFast (Tập đoàn Vingroup) và Tổng Công ty Dầu Việt Nam (PV Oil) đã ký Biên bản ghi nhớ hợp tác triển khai hệ thống trạm sạc và thuê pin cho xe máy điện thông minh, ô tô điện.