Trong cuộc chơi xe máy điện, bán được xe mới chỉ là bước đầu.
Sau cuộc bắt tay giữa Selex Motors và Petrolimex nhằm xây mạng lưới đổi pin dùng chung tại Việt Nam, thị trường xe điện tiếp tục xuất hiện thêm một liên minh đáng chú ý khác: LG Energy Solution và Honda Motor.
Grab Việt Nam hợp tác với Charge+ nhằm mở rộng mạng lưới trạm sạc và đổi pin cho xe điện, tập trung vào tích hợp dữ liệu, phát triển hạ tầng và nâng cao khả năng tiếp cận điểm sạc cho tài xế và người dùng.
Thay vì xây trạm sạc điện, Selex Motors hiện là công ty duy nhất tại Việt Nam đang vận hành một mạng lưới trạm đổi pin. Giải pháp này cho phép người dùng “đổi pin như đổ xăng”, nạp đầy năng lượng cho 150km chỉ trong 2 phút. Pin của Selex Motors có thể dùng chung với hơn 70% các dòng xe máy điện đang lưu hành trên thị trường.
Mẫu xe Quantum với kiểu dáng phổ thông vừa được Dat Bike tung ra thị trường có thể di chuyển tới 270 km/lần sạc, chỉ tốn 4 tiếng sạc tại nhà hoặc 1 tiếng tại các trạm Dat Charge. Tuy nhiên, một hãng xe điện Việt khác tuyên bố sản phẩm của họ "không có khái niệm quãng đường tối đa" nhờ một giải pháp độc quyền.
Thay vì nhắm đến đối tượng khách hàng cao cấp như Dat Bike và tung ra các mẫu xe mới nhanh chóng như VinFast, startup này gần như chỉ tập trung vào phân khúc B2B.