Từ đầu năm đến nay, trước xu hướng biến động mạnh của thị trường xăng dầu thế giới, giá xăng trong nước đã có 7 lần tăng, 3 lần giảm và 1 lần giữ nguyên.
Tổng cục Quản lý thị trường báo cáo tình hình thị trường xăng dầu, công tác chống buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả... trước, trong và sau Tết 2023.
Chuyên gia kinh tế cho rằng sau một năm giá xăng dầu "tăng nóng giảm sâu", cơ quan điều hành nên có giải pháp ứng phó mang tính dài hạn và bền vững cho năm 2023.
Cần sớm tập trung đầu mối quản lý thị trường xăng dầu, nâng mức dự trữ hợp lí đủ sức giải quyết những bất thường xảy ra, tiến tới phải từng bước đưa xăng dầu hoạt động theo cơ chế thị trường.
Bộ Công Thương vừa mở cuộc họp bàn tìm phương án đảm bảo nguồn cung xăng dầu năm 2023 và đề xuất sửa đổi Nghị định số 95 và Nghị định số 83 của Chính phủ.
Xoay quanh những bất ổn của thị trường xăng dầu trong nước thời gian qua, chuyên gia cho rằng, Việt Nam cần học kinh nghiệm về quản lý kinh doanh và phân phối của nhiều nước trên thế giới…
Những bất ổn trên thị trường xăng dầu đã được phản ánh trong suốt thời gian vừa qua nhưng về phía cơ quan quản lý nhà nước - Bộ Công Thương vẫn chưa có giải pháp khắc phục triệt để
Một nghịch lý tồn tại nhiều ngày nay trên thị trường xăng dầu đó là cửa hàng kêu than không có hàng để bán, trong khi nguồn cung được khẳng định không thiếu.
Trao đổi với PV Tiền Phong, đại diện nhiều doanh nghiệp đầu mối lớn và các chuyên gia kinh tế cho rằng, việc thiếu xăng, đặc biệt là dầu diesel bán lẻ ở các cửa hàng những ngày qua cho thấy nhiều lỗ hổng trong quản lý kinh doanh xăng dầu cần được "vá sớm". Việc có tới hơn 30 doanh nghiệp đầu mối mà thiếu nguồn cung là khó chấp nhận.
Do ảnh hưởng thị trường xăng dầu thế giới, giá xăng dầu trong nước vừa đồng loạt tăng mạnh, đưa giá xăng RON95 lên gần 30.000 đồng/lít lập đỉnh lịch sử cao nhất từ trước đến nay.
Bộ Tài chính đề xuất giảm thuế nhập khẩu xăng động cơ, xăng không pha chì xuống 12%.
Sau lần giảm trong kỳ điều hành ngày 21/3, giá xăng được dự báo lại sắp tăng trở lại vào ngày 1/4 tới khi dầu thế giới liên tục biến động.
Xăng RON95-III hiện tại theo quy định bán không cao hơn 29.824 đồng/lít, nếu không chi quỹ Bình ổn giá thì giá bán sẽ là 30.824 đồng/lít.
Bộ Tài chính đề xuất giảm mức thuế bảo vệ môi trường (BVMT) đối với xăng là 2.000 đồng/lít; dầu diesel, dầu mazut, dầu nhờn là 1.000 đồng/lít; mỡ nhờn là 1.000 đồng/kg; dầu hỏa là 700 đồng/lít. Đồng thời, trong dự thảo, Bộ Tài chính đề nghị nghị quyết có hiệu lực thi hành kể từ ngày 1/4/2022 đến hết ngày 31/12/2022.
""Bảo hiểm giá gần như là nghiệp vụ bắt buộc đối với các tập đoàn, doanh nghiệp quốc tế. Chúng ta cần học hỏi những công cụ mà thế giới đã áp dụng thành công hàng chục năm qua", chuyên gia Ngô Trí Long - nguyên Viện trưởng Viện Nghiên cứu thị trường giá cả, Bộ Tài chính cho biết.
Thông tin từ Bộ Công thương cho biết giá xăng dầu thành phẩm bình quân trên thị trường thế giới dùng để tính giá cơ sở tăng từ 59,08% đến 76,03% trong khi giá xăng dầu trong nước từ đầu năm đến nay chỉ tăng 40,23% đến 52,59%
Từ 16h chiều 26/10, giá xăng E5 RON 92 trong nước tăng 1.427 đồng/lít lên 23.110 đồng/lít. Trong khi đó, xăng RON 95 tăng thêm 1.459 đồng/lít lên 24.338 đồng/lít.
Giá xăng dầu tăng sẽ ảnh hưởng mạnh đến khả năng hồi phục kinh tế của nhiều ngành như du lịch, hàng không, vận tải...
Đây là lần tăng thứ 7 của giá xăng tính từ đầu năm đến nay.
Theo tân Bộ trưởng Công Thương Nguyễn Hồng Diên, là bộ đa ngành, đa lĩnh vực, vì thế có thể nói, chưa có một bộ trưởng nào, từ trước đến nay, hoặc cả từ nay về sau, có thể giỏi giang, hiểu biết, thông thạo tất cả các lĩnh vực mà bộ đang quản lý. Đương nhiên ông cũng không phải ngoại lệ và công việc mới không tránh khỏi khó khăn ban đầu.