BVSC kỳ vọng doanh số tiêu thụ ô tô duy trì ổn định trong những tháng còn lại của quý 3 trước khi bước vào mùa cao điểm vào quý 4 năm 2022.
Theo Bloomberg, Bộ Thương mại Mỹ cho biết sẽ áp thuế chống trợ cấp sơ bộ đối với lốp xe hơi và xe tải nhập từ Việt Nam với mức thuế suất dao động từ 6,23% – 10,08%. Năm 2019, Mỹ nhập khẩu 469,6 triệu USD lốp xe từ Việt Nam.
Doanh nghiệp săm lốp bị ảnh hưởng thế nào khi Mỹ áp thuế chống bán phá giá?
Theo báo cáo của Bộ Công Thương, ngành sản xuất, lắp ráp ôtô trong nước chưa tạo được sự hợp tác - liên kết và chuyên môn hoá giữa các doanh nghiệp trong sản xuất - lắp ráp ôtô và sản xuất phụ tùng linh kiện.
Năm 2015, chính sách siết tải trọng của Bộ GTVT đã khiến lượng tiêu thụ ô tô tải tại Việt Nam bùng nổ. Đến nay, sau 2 năm kể từ thời điểm bùng nổ xe tải cũng là thời điểm các xe này tiến hành thay thế lốp mới.
Thị trường vỏ xe ô tô trong nước vốn đang cạnh tranh gay gắt nay càng nóng hơn khi các công ty nước ngoài tiếp tục mở kênh phân phối, đẩy mạnh xây dựng nhà máy.
![[BizChart] Thị trường săm lốp Việt Nam: Ngoại căng, nội lép?](https://cafebiz.cafebizcdn.vn/zoom/260_162/2014/nen-kiem-tra-lop-xe-truoc-chuyen-di-01-1412182498310.jpg "[BizChart] Thị trường săm lốp Việt Nam: Ngoại căng, nội lép?")
Săm lốp là ngành gắn bó mật thiết với công nghiệp ô tô, xe máy và công nghiệp cao su Việt Nam. Những chính sách và quy định mới của ngành ô tô cũng như diễn biến giá cả cao su đều ảnh hưởng đến cung cầu của thị trường săm lốp trong giai đoạn sắp tới.
