Vị này cho rằng doanh nghiệp không nên chỉ trông chờ vào nỗ lực từ phía nhà nước trong việc triển khai các nghị quyết mới mà cần phải nghĩ ngay tới việc tái cấu trúc càng sớm càng tốt.
Chủ tịch Vietravel Nguyễn Quốc Kỳ cũng cho biết nếu nói vì giá vé máy bay cao nên khách không đi du lịch là mới nói được “một cái chân của con voi, chưa nói được cả con voi”.
Ông Nguyễn Quốc Kỳ - Chủ tịch Vietravel - kỳ vọng "Tàu hỏa 5 sao xuyên Việt" sẽ được ưa chuộng như huyền thoại tàu "Orient Express" - biểu tượng của sự sang trọng, tao nhã trong du lịch bằng tàu hỏa tại châu Âu. Tàu Orient Express đang bán giá vé khoảng 87 triệu - hơn 250 triệu đồng/vé...
Chủ tịch Vietravel cho rằng đại dịch đưa tất cả doanh nghiệp du lịch, từ lớn đến nhỏ, về chung một vạch xuất phát. Và Vietravel, sau giai đoạn "ngủ đông tích cực" cần chuyển sang "rã đông nhanh" để không bị bỏ lại phía sau.
Theo chủ tịch Vietravel, dù là một trong ba mũi nhọn của nền kinh tế nhưng ngành du lịch Việt Nam mới chỉ theo kiểu "đụng đâu làm đó", cần tái cấu trúc và chuyên nghiệp hơn nữa.
Cuối năm 2020, Vietravel ra mắt hãng hàng không riêng của công ty - Vietravel Airlines. Tuy nhiên, chưa hoạt động được bao lâu thì cả Vietravel lẫn Vietravel Airlines phải đối mặt với làn sóng dịch Covid-19 thứ tư, khiến toàn bộ hoạt động lõi của công ty rơi vào trạng thái on/off trong suốt năm 2021.
Như tất cả doanh nghiệp trong ngành du lịch, Vietravel Holdings cũng oằn mình chống chọi với Covid-19, trong suốt gần 2 năm qua. Nhưng khác với tâm trạng ủ dột của nhiều đồng nghiệp, Vietravel Holdings vẫn luôn trong tâm thế bừng bừng làm cái mới cũng như luôn cố vùng vẫy để sống sót.
Ông Nguyễn Quốc Kỳ, Chủ tịch Vietravel Airlines đánh giá sẽ là lãng phí nguồn lực, thời gian và tiền bạc khi toàn bộ nguồn lực đã đầu tư vào việc đưa hoạt động của xã hội trở lại bình thường mới thông qua việc chống dịch thành công và an toàn nhưng không mở cửa để phát triển kinh tế trở lại.
Tại sự kiện Vietnam CEO Forum với chủ đề "Đâu là trận cuối?", Chủ tịch HĐQT Vietravel Nguyễn Quốc Kỳ nhận định tình hình ngành du lịch từ nay đến cuối năm vẫn còn khó khăn, dự báo ngành du lịch Việt Nam có khả năng mất hết năm nay và chỉ có thể khởi động lại từ đầu năm tới.
"Tất cả gần như kiệt quệ! Covid-19 đánh bật chúng tôi lùi lại "trạng thái" của 13 - 14 năm trước", Chủ tịch HĐQT Vietravel trải lòng. Du lịch Việt Nam từng đón tới 18 triệu lượt khách quốc tế và 83 triệu lượt khách nội địa, đến tháng 6/2021, tất cả chỉ còn là con số 0...
Chủ tịch Vietravel Holdings (đơn vị du lịch vừa mới mở ra hãng bay lữ hành đầu tiên ở Việt Nam – Vietravel Airlines) Nguyễn Quốc Kỳ bày tỏ lo ngại về việc không chỉ Vietravel phải đóng cửa, mà toàn bộ ngành du lịch sẽ không còn cửa tồn tại, nếu tình hình dịch Covid-19 không được kiểm soát triệt để.
Theo ông Kỳ, sau nhiều nỗ lực hoàn thành các thủ tục, chuyến bay thương mại đầu tiên của tân binh Vietravel Airlines đã có thể thực hiện đúng với kế hoạch ban đầu. Trong đó, chuyến bay sẽ thực hiện trong nội địa Việt Nam – đây cũng là thị trường trọng điểm của Công ty trong dịch Covid-19.
"Đã đến lúc chúng ta phải tính toán mở cửa nhưng trên cơ sở thận trọng, đảm bảo an toàn. Muốn vậy, Chính phủ, Bộ Y Tế cần quy định quy chuẩn thị trường an toàn, có sự công nhận lẫn nhau giữa các nước để mở cửa", đó là ý kiến của Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc Vietravel Nguyễn Quốc Kỳ.
Bên cạnh đó, ông Nguyễn Quốc Kỳ cho rằng các tỉnh, đơn vị cần có chính sách thực hiện chung, áp dụng giảm phí tham quan trên toàn quốc để tạo hiệu ứng mạnh mẽ hơn.
Trong khi kỳ vọng thị trường quốc tế đến tháng 10 - 11 mới có thể đón khách trở lại, Chủ tịch Vietravel Nguyễn Quốc Kỳ đề xuất nhiều giải pháp giúp thúc đẩy du lịch trong nước như phát triển các "tam giác phát triển", mở lại đường bay,...
Ngay trước thềm lên sàn, Vietravel đã chốt danh sách cổ đông thực hiện lấy ý kiến cổ đông bằng văn bản về việc phát hành riêng lẻ 700 tỷ đồng trái phiếu không chuyển đổi.
Không ngừng học hỏi, đổi mới là phương châm của doanh nghiệp này để vượt qua khủng hoảng.