Việc chênh lệch thuế nhập khẩu xăng dầu có nguy cơ tiếp tục xuất hiện nếu Bộ Tài chính không xem xét kỹ lưỡng cách tính giá cơ sở xăng dầu hiện nay.
Năm 2015, số tiền hoàn thuế nhập khẩu cho doanh nghiệp xăng dầu ở mức hơn 3.500 tỷ đồng. Số liệu này này chỉ là số liệu sơ bộ vì doanh nghiệp có thể tiếp tục được hoàn trong các tháng tiếp theo.
Doanh nghiệp nhập khẩu dầu diesel, dầu madut… có thể hướng mức thuế nhập khẩu 0-5% nhưng người tiêu dùng vẫn phải chịu giá đã đánh thuế 10% để mua các mặt hàng này. Mức chênh lệch này có thế mang lại nguồn lợi hàng tỷ đồng?.
Rất khó để chúng ta kỳ vọng giá xăng sẽ tiếp tục giảm trong thời gian tới. Thay vào đó, chúng ta nên chuẩn bị cho một đợt tăng giá xăng mới trong tương lai gần.