Góp ý về đề xuất cơ chế đặc thù để triển khai xây dựng công trình hạ tầng kỹ thuật các tuyến đường xung quanh trung tâm thương mại Aeon Mall Hải Phòng, nhiều bộ ngành cho rằng đề xuất này chưa thuyết phục, chưa làm rõ được tính hiệu quả, tính cấp bách của dự án.
TP Hà Nội chưa hoàn thiện các thủ tục xin cơ chế đặc thù xây dựng tuyến đường sắc trên cao nên Chính phủ chưa có điều kiện xem xét việc này.
Việc triển khai đề án cơ chế đặc thù cho TP.HCM phát triển cần phải giải quyết bằng được vấn đề cơ sở hạ tầng, đặc biệt là kẹt xe, ngập nước.
Những chỉ số đầy ấn tượng mà thành phố đang có, ví dụ như tăng trưởng gấp 1,6 lần so với cả nước, năng suất lao động đang gấp 2,9 lần so với cả nước..sẽ được cam kết duy trì. Có thể nói, những cơ chế đặc thù đang mở ra những cơ hội mới với địa phương này.
Sau nhiều phiên thảo luận, chiều ngày 24/11 Quốc hội khóa 14 đã bỏ phiếu thông qua nghị quyết về cơ chế đặc thù cho TP.HCM với tỉ lệ 93,69% số đại biểu có mặt đồng ý. Đây được coi là bước ngoặt giúp TP.HCM “cất cánh” trong những năm tới đây.
Tuần qua, Quốc hội đã thảo luận về dự thảo Nghị quyết về cơ chế, chính sách phát triển Thành phố Hồ Chí Minh, đây được cho là cơ chế sẽ thúc đẩy hơn nữa sự phát triển của địa phương có đóng góp ngân sách lớn nhất cả nước. Bên lề Quốc hội khóa XIV, phóng viên báo Tin Tức có trao đổi với đại biểu Trần Hoàng Ngân (TP Hồ Chí Minh) về nội dung này.
Nghị định số 63/2017/NĐ-CP về quy định một số cơ chế, chính sách tài chính ngân sách đặc thù đối với Thủ đô Hà Nội mới được ban hành sẽ có hiệu lực từ 5/7/2017
Đặc thù ngành ô tô trong nước cho thấy nhiều khi chính các doanh nghiệp sản xuất lại nhập khẩu ô tô nhiều nhất.