Theo cam kết AFTA, từ ngày 1/1/2018, thuế nhập khẩu xe nguyên chiếc từ một số thị trường truyền thống sẽ đưa về mức 0%. Điều này tạo sức ép rất lớn đối với các doanh nghiệp sản xuất và lắp ráp xe trong nước.
Thực tế đã chứng minh trong mỗi ngành kinh tế sẽ có những công ty “too big to fail” (quá lớn để thất bại). Toyota Việt Nam có dựa vào điều này để "buộc" chính sách phục vụ cho mình?
Trong khi khá nhiều chuyên gia cũng như một số nhà sản xuất tỏ ra bi quan về tương lai của ngành ôtô Việt Nam, vẫn có những doanh nghiệp Việt vẫn có niềm tin và đang nỗ lực để tạo ra kỳ tích.
Người tiêu dùng đang có xu hướng ưu tiên mua xe hơi được nhập khẩu nguyên chiếc hơn là các loại xe được lắp ráp trong nước.