Thị trường ôtô Việt Nam 20 tỷ USD, nguy cơ bị thôn tính hoàn toàn
Nếu công nghiệp hỗ trợ không phát triển, chỉ quen với nhập linh kiện về lắp ráp như hiện nay, ngành công nghiệp ô tô Việt Nam sẽ khó tồn tại sau năm 2025 và thị trường sẽ bị thôn tính.
Xe nhập tăng kỷ lục, đe dọa ngành lắp ráp ôtô trong nước
Tại cuộc họp giữa Cục Xuất nhập khẩu với Bộ Công Thương ngày 7-8, ông Phan Văn Chinh, Cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu cho biết 6 tháng đầu năm 2019, quy mô xuất khẩu tăng trưởng cao.
Ô tô Nhật, EU thuế 0% tràn ngập, xe nội địa bán ở chỗ nào
Muốn ngành ô tô lớn mạnh và có sức cạnh tranh với xe nguyên chiếc nhập khẩu, hướng tới xuất khẩu, cần phải đẩy mạnh nội địa hóa. Tuy nhiên, đến nay công nghiệp hỗ trợ rất yếu kém. Đây là bất lợi rất lớn.
Đầu 2017, ô tô nhập vào đợt tăng giá mạnh
Giá nhiều mẫu xe ô tô nhập khẩu rục rịch tăng, do tỷ giá đồng USD tăng giá. Ngược lại giá nhiều mẫu ô tô có điều kiện giảm, do tỷ giá đồng EURO giảm.
Cơ hội nào cho ô tô Nga ở Việt Nam?
Mặc dù có sự hấp dẫn không nhỏ từ mức thuế nhập khẩu 0%, thế nhưng, lượng xe Nga nhập về Việt Nam vẫn không tăng trưởng nhiều như kì vọng.