Ngoài các chính sách bồi thường theo quy định, thành phố cần có chính sách hỗ trợ thêm cho người bị thu hồi đất. Đặc biệt, người dân đường Láng mong muốn được tái định cư bằng đất tại các phường như Dương Nội, Đại Mỗ.
Tuyến Vành đai 2 đoạn Ngã Tư Sở – Cầu Giấy (Hà Nội) hiện đang đối mặt với tình trạng quá tải nghiêm trọng vào giờ cao điểm, xung đột giao thông thường xuyên xảy ra tại các nhánh rẽ và điểm quay đầu. Trước áp lực giao thông ngày càng lớn, việc đề xuất đầu tư hơn 21.377 tỷ đồng để mở rộng tuyến đường này đang được xem là giải pháp cấp thiết hiện nay.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa báo cáo UBND thành phố phương án cải tạo, mở rộng tuyến đường vành đai 2, đoạn từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy. Trong hai phương án đề xuất, có phương án tuyến đường được cải tạo, mở rộng sẽ đi ngầm và kết hợp với thoát nước; phương án còn lại là xây dựng cầu cạn.
Người dân, doanh nghiệp có thể nhận tiền bồi thường từ tháng 12 năm nay để kịp thi công dự án Vành đai 2 (TP Thủ Đức) vào cuối tháng 6-2025.
Đường Vành đai 2,5 tuyến giao thông đường bộ quan trọng, phụ trợ tuyến đường Vành đai 2 và Vành đai 3 của Hà Nội. Tuy nhiên, dự án đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng - Quốc Lộ 1A vẫn ngổn ngang, một số hạng mục đã gỉ sét... Trong khi đó, khu đất đối ứng đã bán xong hàng trăm lô.
Do nằm ngoài chỉ giới giải phóng mặt bằng, có diện tích trên 15m2, ngôi nhà không bị giải toả và được cho thuê làm quán ăn với giá khá cao.
Sáng 6/2, do là thứ 2 đầu tuần nên lượng phương tiện lưu thông nhiều. Nhiều người đã chọn đi ô tô thay vì xe máy để tránh mưa phùn và thời tiết nồm ẩm khó chịu.
Dự án đường Vành đai 2 trên cao của Hà Nội, đoạn từ cầu Vĩnh Tuy - Ngã Tư Sở, bao gồm cả tuyến đường bộ trên cao và phần mở rộng dưới thấp với tổng mức đầu tư gần 10.000 tỷ đồng chính thức được thông xe đưa vào sử dụng.
Dự án Vành đai 2 trên cao với tổng mức đầu tư gần 10.000 tỉ đồng sau hơn 4 năm thi công sẽ thông xe vào ngày 11-1
Ngày mai, 11/1/2023, sẽ thông xe Vành đai 2 trên cao (đoạn từ Ngã Tư Sở tới cầu Vĩnh Tuy), kết hợp với mở rộng đường dưới thấp theo quy hoạch, đoạn từ Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Vọng.
Công nhân đang gấp rút thi công những hạng mục cuối cùng của đường vành đai 2 trên cao, đoạn từ Ngã Tư Sở tới cầu Vĩnh Tuy (Hà Nội).
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đề xuất được nghiên cứu, đầu tư mở rộng cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây lên gấp đôi hiện hữu, dự kiến tổng vốn gần 14.800 tỷ đồng do doanh nghiệp tự huy động.
Nằm trong khu đô thị Phố Đông Village, Salto Residence là tổ hợp 3 khối nhà cao 21 tầng, dự kiến cung cấp cho thị trường khu Đông Sài Gòn 482 căn hộ và 8 căn shophouse. Giai đoạn 1 của dự án đã cơ bản hoàn thiện gồm 546 Căn, trong đó có 98 căn nhà phố, 228 căn biệt thự phố vườn, 100 căn biệt thự song lập và 120 căn biệt thự đơn lập.
Hà Nội đã định hướng quy hoạch thêm 6 tuyến đường sắt đô thị ngầm, gồm 2, 3, 4, 5, 7, 8 với tổng chiều dài khoảng 86,5km, sâu trung bình khoảng 20m.
Kiến nghị bố trí vốn của Sở GTVT Tp.HCM nhằm khép kín đường Vành đai 2 đoạn từ cầu Phú Hữu đến xa lộ Hà Nội dài 3,5 km và đoạn từ xa lộ Hà Nội đến đường Phạm Văn Đồng dài 2,8 km.
Với tổng chiều dài lên đến 90m và chiều cao 28m, cầu vượt tại nút giao Ngã Tư Vọng được coi là cầu vượt cạn có chiều cao và độ dài lớn nhất tại nội đô.
Dự án có tổng mức đầu tư gần 9.400 tỷ đồng.
Sau khi thông xe cho cầu trên cao vành đai 2, giao thông qua nút giao Ngã Tư Sở luôn ùn tắc giờ cao điểm sáng, nhất là khu vực từ Trường Chinh tới Láng.
Sau 1 ngày đường Vành đai 2 trên cao thông xe và xảy ra ùn tắc kéo dài ở hai đầu, sáng qua, đại diện Hội Khoa học kỹ thuật cầu đường Việt Nam (VIBRA) ghi nhận thực tế và có ý kiến về việc này. Cùng ngày, liên ngành Hà Nội họp bàn biện pháp tháo gỡ.
Đúng 6 giờ sáng ngày 9/11, đường Vành đai 2 trên cao (đoạn Ngã Tư Sở - Ngã Tư Vọng) đã được thông xe, đưa vào sử dụng, góp phần giảm áp lực giao thông cho các tuyến đường quanh khu vực.