TPHCM chi gần 900 tỷ xây 4km đường song hành cao tốc Long Thành

UBND TPHCM vừa duyệt báo cáo khả thi dự án xây dựng đường song hành từ đường Mai Chí Thọ qua Khu dân cư Nam Rạch Chiếc, đến đường Vành đai 2 theo hình thức BT (xây dựng - chuyển giao)* do một công ty tư nhân đề xuất.

Dự án có tổng vốn đầu tư gần 900 tỷ đồng, gồm hai đoạn đường song hành phía bên phải tuyến cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây.

- Đoạn một có điểm đầu là đường Mai Chí Thọ và điểm cuối là đường Đỗ Xuân Hợp.

- Đoạn 2 có điểm đầu là đường D11 và điểm cuối là Vành Đai 2 (tại nút giao An Phú dọc theo tuyến đường cao tốc Long Thành - Dầu Giây).

Dự án cũng xây mới 3 cầu trên tuyến gồm: Bà Dạt, Mương Kênh và Bà Hiện với tổng chiều dài hơn 500 m.

Công trình cũng bao gồm việc xây dựng hai đường dân sinh dọc cầu Mương Kênh để kết nối hai đường số 2, 3 trong Khu dân cư và tái định cư Nam Rạch Chiếc.

Dự kiến công trình thi công trong thời gian 2 năm và sẽ hoàn thành vào năm 2017.

Cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây được khánh thành toàn tuyến năm 2015, dài 55 km với tổng vốn đầu tư hơn 20.600 tỷ đồng, là đường cao tốc nối TPHCM với Đồng Nai, có điểm đầu tuyến là nút giao thông An Hòa, thuộc Quận 2, TPHCM và điểm cuối là nút giao thông Dầu Giây, huyện Thống Nhất, tỉnh Đồng Nai.

Tuyến cao tốc giúp rút ngắn đường từ TPHCM về Vũng Tàu và Đồng Nai so với trước đây. Tuy nhiên, tuyến cao tốc chỉ có ô tô được lưu thông nên việc đi lại của cư dân sống dọc 2 bên tuyến đường này gặp một số khó khăn.

* BT là một dạng đầu tư hạ tầng giao thông theo hình thức xây dựng – chuyển giao. Khi thi công một dự án hạ tầng, nhà đầu tư được giao đất để thực hiện dự án khác, và nộp vào ngân sách số tiền chênh lệch giữa giá trị quyền sử dụng đất của dự án và tổng vốn đầu tư xây dựng công trình BT.

Các dự án BT hầu như nhằm vào mảng làm cầu, đường, hạ tầng để đổi lấy đất xây đô thị và nhà ở vì đây là lĩnh vực tạo lợi nhuận cao.

Bình An