Chỉ còn chưa đầy một tháng nữa, hàng triệu chủ xe ô tô sẽ không thể lưu thông qua các làn thu phí điện tử không dừng nếu chưa hoàn tất việc chuyển đổi tài khoản, theo quy định tại Nghị định 119/2024/NĐ-CP.
Tổ chức Tài chính Quốc tế (IFC), thành viên của Nhóm Ngân hàng Thế giới, vừa công bố khoản đầu tư 500 tỷ đồng (tương đương khoảng 19,2 triệu USD) vào Công ty Cổ phần Thu phí Tự động VETC.
Tập đoàn Tài chính Quốc tế (IFC) đề xuất khoản đầu tư 500 tỷ đồng vào VETC - đơn vị thu phú không dừng đang quản lý 126 trạm thu phí tại Việt Nam.
Cục Đường bộ Việt Nam cho biết vừa có báo cáo Bộ Giao thông vận tải về cung cấp dịch vụ thu phí điện tử không dừng (ETC) cho các cảng hàng không và một số nội dung liên quan đến mở rộng cung cấp dịch vụ thu phí điện tử không dừng.
Cục Đường bộ Việt Nam kiến nghị cho phép thí điểm sử dụng tài khoản thu phí để thanh toán phí ra vào các sân bay, cảng biển và các bãi đỗ xe, điểm đỗ xe lòng đường...
Ông Vũ Ngọc Lăng, nguyên Vụ trưởng Vụ An toàn Giao thông, Tổng cục Đường bộ đề nghị, không nên dừng xe, xử phạt tại trạm thu phí tự động đối với người hết tiền trong tài khoản. Bởi vì, việc xử phạt này sẽ gây ùn tắc, thậm chí là nguy hiểm; các quốc gia phát triển đang áp dụng việc truy thu tại trạm đăng kiểm.
Nhằm đảm bảo không gián đoạn lưu thông của phương tiện tại các làn thu phí không dừng (ETC), ông Nguyễn Mạnh Thắng, Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, Tổng cục sẽ nghiên cứu chế tài xử phạt nguội đối với phương tiện đi qua trạm thu phí mà không đủ tiền trả phí trong tài khoản giao thông.
Từ ngày 1/8/2022, Bộ Giao thông vận tải triển khai thu phí hoàn toàn tự động đối với tất cả tuyến cao tốc. Do vậy, các chủ phương tiện cần chú ý những việc sau để không bị xử phạt.
Đại diện các nhà cung cấp dịch vụ thu phí không dừng lý giải nguyên nhân không tích hợp trừ tiền thu phí vào tài khoản ngân hàng của chủ phương tiện khi triển khai thu phí không dừng từ ngày 1/8/2022.
Từ 1/8, nếu muốn lưu thông trên các tuyến cao tốc thu phí không dừng, các phương tiện sẽ phải thực hiện việc gắn thẻ đầu cuối hay - tức dán thẻ thu phí tự động ETC.
Tổng công ty phát triển hạ tầng và đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) vừa cho biết, sau khi triển khai xây dựng và đưa vào hoạt động thử nghiệm hệ thống thu phí tự động không dừng (ETC) tại tất cả các trạm thu phí trên đường ô tô cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, VIDIFI sẽ bắt đầu chính thức triển khai thu phí ETC tại các trạm thu phí trên toàn tuyến cao tốc Hà Nội – Hải Phòng từ 9h00 ngày 11/8/2020.
Sau một thời gian chậm trễ, từ ngày mai (10/6) việc thu phí theo công nghệ không dừng (ETC) sẽ chính thức được triển khai trên tuyến cao tốc Pháp Vân - Ninh Bình. Với lưu lượng vào hàng đông nhất cả nước, phương tiện sẽ đi lại thế nào khi thu phí ECT đang được người tham gia giao thông rất quan tâm.
Phương tiện dán thẻ VETC được đi vào làn thu phí không dừng trên tuyến Pháp Vân - Cầu Giẽ - Ninh Bình từ 10/6.
Thường trực Chính phủ thống nhất quan điểm để Viettel nắm giữ tối thiểu 50% vốn điều lệ trong doanh nghiệp dự án triển khai thu phí không dừng giai đoạn hai theo hình thức BOO để đảm bảo tiến độ.
Hầu hết các quốc gia trên thế giới đều đã và đang sử dụng hệ thống thu phí giao thông đường bộ tự động ETC (Electronic Toll Collection), nhưng cách thức hoạt động và mức độ hiệu quả thì cũng muôn hình vạn trạng.
Trạm thu phí không dừng là đề án được bộ GTVT công bố và áp dụng từ 2015 tại các trạm thu phí BOT theo hình thức hợp đồng BOO. Được đánh giá là một hình thức đầu tư PPP hấp dẫn, khả năng hoàn vốn cao, mang lại nhiều lợi nhuận, nhưng hiện nay Bộ GTVT mới cấp phép cho 2 công ty.
Tuyến đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình được Tổng Công ty Đầu tư và Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) tiến hành thử nghiệm thu phí theo công nghệ không dừng (ETC) từ ngày hôm nay (1.7).