Người Việt cần 17 năm không ăn, không tiêu mới đủ tiền mua xe hơi
Ngày nay trong bộn bề lo lắng bon chen của cuộc sống, nhu cầu sở hữu một chiếc xe hơi đều hiện hữu trong mỗi người dân Việt Nam.
Theo số liệu mới nhất của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), năm 2014, doanh số bán hàng toàn thị trường ô tô Việt Nam đạt 157.810 chiếc, tăng 37% so với năm 2013 và gần chạm mức kỷ lục 160.000 chiếc của năm 2009.
Có thể thấy rằng, nhu cầu được sở hữu 1 chiếc xe 4 bánh của người dân Việt Nam đang tăng nhanh hơn bao giờ hết. Tuy nhiên, số lượng người dân có thể sở hữu 1 chiếc ô tô vẫn rất nhỏ bé nếu đem so với dân số 90 triệu người tại Việt Nam.
10 mẫu xe bán chạy nhất năm 2014
Trong Top 10 xe bán chạy nhất, xe phân khúc A ( <400 triệu ) chiếm tỷ lệ 8% bao gồm duy nhất mẫu xe Kia Morning. Xe phân khúc B ( 500 - 600 triệu ) chiếm tỷ lệ 22% bao gồm các mẫu xe như Toyota Vios, Ford Ranger hay Honda City. Các phân khúc xe còn lại có giá trên 700 triệu được đa số người tiêu dùng ưa chuộng, chiếm tỷ lệ cao nhất lên tới 70%.
Theo Ngân hàng Thế giới (WB), năm 2013, thu nhập bình quân đầu người của Việt Nam là 1.910 USD/người/năm. Tính theo tỷ giá hiện nay, thu nhập trung bình của 1 người Việt Nam rơi vào khoảng 40,8 triệu/năm.
Nếu lấy chiếc xe có giá trung bình 700 triệu làm chuẩn, số năm mà 1 người Việt phải tiết kiệm để có thể sở hữu một chiếc ô tô sẽ là:
700 triệu : 40,8 triệu/năm = 17,1 năm
Tính ra, người Việt sẽ phải cần đến 17 năm không ăn, không tiêu mới đủ tiền sở hữu một chiếc xe 4 bánh. ( chưa kể độ trượt giá của đồng tiền sau 17 năm )
Tuy nhiên, nhiều người nghĩ rằng mua ô tô xong là xong nhưng thực sự, để "nuôi" một chiếc ô tô, bạn sẽ phải tốn thêm một khoản không nhỏ hàng tháng. Các khoản chính mà ô tô sẽ phải “ăn” hàng tháng có thể kể tới như khấu hao, phí gửi xe, tiền xăng, bảo hiểm, bảo trì,...
Ước mơ được sở hữu một chiếc ô tô của mỗi người Việt Nam bao giờ mới thành sự thực?
>> Tăng thuế ô tô 195%: Thử thách độ 'chịu chơi' của giới nhà giàu
Thái Nam
