Điểm vẫn còn nghi ngờ với Rivian là khả năng tạo ra lợi nhuận cho xe điện ở mức giá sẽ thu hút người tiêu dùng Mỹ rời xa động cơ xăng.
Đang loay hoay với rất nhiều khó khăn, công ty xe điện này bất ngờ tìm được phao cứu sinh.
Hãng này đặt ra mục tiêu cắt giảm chi phí sản xuất khoảng 1 tỷ cho mỗi xe bán ra nhằm ngăn mạch bán lỗ.
Chi phí sản xuất đắt đỏ đến mức công ty xe điện này lỗ 33.000 USD trên mỗi chiếc xe bán được.
Đây là vị lãnh đạo cấp cao mới nhất rời công ty trong bối cảnh công ty xe điện này đang thay đổi hoạt động để mở rộng quy mô.
RJ Scaringe – nhà sáng lập và CEO Rivian không còn là tỷ phú.
Ford ghi nhận khoản lãi 8,2 tỷ USD từ thương vụ đầu tư vào hãng xe điện Rivian.
Công ty Rivian được thành lập vào năm 2009 bởi CEO Robert "RJ" Scaringe, bắt đầu tập trung vào xe điện tự hành vào năm 2011. Rivian đã nhận được một khoản đầu tư lớn và tăng trưởng đáng kể vào năm 2015, đồng thời mở ra cơ sở nghiên cứu ở Michigan và Bay Area. Rivian được kỳ vọng trở thành công ty khởi nghiệp "Tesla tiếp theo"...
Tập trung vào thị trường xe tải điện, công ty Rivian của tiến sỹ R.J.Scaring được đầu tư hơn 1,7 tỷ USD từ Amazon, Ford và các nhà đầu tư kỳ cựu khác dù chưa bán được bất kỳ chiếc xe nào suốt nhiều năm qua.