Đến chiều 20-11, người dân tại TP.HCM đã dễ dàng mua xăng trở lại khi các tấm bảng quen thuộc thời gian qua như "hết xăng", "chỉ bán 30.000 - 50.000 đồng" hay cảnh nhân viên xua tay ngưng bán không còn.
UBND tỉnh Kiên Giang đã có văn bản đề nghị Bộ Công Thương hỗ trợ cung ứng khẩn trên 73.000m3 xăng, dầu cho địa bàn tỉnh Kiên Giang.
Một số tài xế công nghệ cho biết thu nhập giảm vì nhiều lý do, do đó nhiều người chọn cách tắt ứng dụng vào giờ cao điểm khiến khách hàng gọi xe khó khăn hơn.
Có lẽ hình ảnh cây đổ, xe chết máy, người bì bõm, người đi thuyền đi bè giữa phố xá sau mưa lớn đã trở nên quen thuộc với người dân Thủ đô những ngày gần đây.
Linh hoạt ứng phó, sẵn sàng thích nghi là bài học mà các doanh nghiệp rút ra được sau cơn khủng hoảng nghiêm trọng do Covid-19 gây ra. 8 cuốn sách sau đây sẽ giúp các doanh nghiệp trở lại với một tâm thế vững vàng hơn giữa thế giới đầy biến động.
8 doanh nghiệp được CQĐT đánh giá "có thực trạng hoạt động không hiệu quả, hoạt động cầm chừng hoặc đã dừng hoạt động, không có doanh thu, quá trình cho vay BIDV có nhiều vi phạm" đang vay nợ nhiều ngân hàng hơn 12.000 tỷ đồng, trong đó riêng BIDV là 5.377 tỷ đồng.
Cuộc chiến mặt bằng là một vấn đề khá nan giải, tham vọng mở rộng cửa hàng ở những vị trí trung tâm tiêu tốn cả hàng trăm nghìn USD khiến nhiều đại gia "bánh ngọt, cà phê" phải ngậm ngùi ra đi vì bị đối thủ khác đánh bại.
Giá thành cao, chất lượng không đáp ứng được yêu cầu của nhà nhập khẩu... khiến xuất khẩu thủy sản của VN ngày càng rời xa mục tiêu xuất khẩu 8 tỉ USD đưa ra hồi đầu năm.
“Dung lượng của các tỉnh vẫn còn quá nhỏ. Lấy ví dụ là một tỉnh lớn như Thanh Hóa, nhu cầu mua sắm điện máy của thị trường cũng chỉ vào khoảng 1.000 tỉ đồng mỗi năm. Nếu có 2 – 3 thương hiệu cùng nhảy vào san sẻ thị trường, chắc chắn sẽ dẫn tới tình cảnh “tôi chết, anh cũng bị thương”.
Cắt giảm triệt để, nhiều công ty hiện nay chỉ còn một nhân viên và thu hẹp tối đa chỉ thuê một phòng chừng vài chục mét vuông.