Tay chơi xe khét tiếng Hải Kar: Mê 'xe hỗn', xe kiểu 'badboy', ghét thứ xa hoa ồn ào; khẳng định ở góc độ kinh tế thì xe điện là số 1
"Tôi nghĩ sau tuổi 50, tôi không còn ngạc nhiên, 'unexpected' - không lường trước trước bất cứ điều gì. Ngạc nhiên là hỏng rồi! Tất nhiên có những thứ khi thấy, khi nghe vẫn "woo" như trước cảnh đẹp thiên nhiên, bản sắc văn hoá", chuyên gia Hải Kar hào hứng chia sẻ.
"Đã có 2 chiếc Vinfast, tôi vẫn đặt cọc VF e34 và choáng ngợp vì thiết kế của e35, e36"
“Mặc dù đã mua 2/3 loại xe của Vinfast và đặt cọc chiếc e34 sắp ra mắt, tôi vẫn rất háo hức chờ xem buổi ra mắt xe Vinfast tại Mỹ để quyết định xem: Liệu có nên đặt cọc tiếp?”.
VinFast vừa chơi "tất tay" tại Paris Motor Show, giờ sẽ chọn chiến lược giá nào để thắng tại thị trường Việt: Xe hơi chất lượng ngang BMW mà giá chỉ tầm Mazda?
Khó có thể kỳ vọng một chiếc xe chất lượng Đức, thiết kế Ý, mà giá lại "Việt Nam", hay một chiếc ô tô có chất lượng của BMW mà giá chỉ ngang tầm Mazda. Nhưng với chiêu "neo giá" của VinFast thì lại khác: "Neo" hình ảnh VinFast với BMW, chất lượng thấp hơn BMW một chút, và đưa ra mức giá cao hơn Mazda. Thực tế đã có một dòng xe Trung Quốc theo chiến lược này và đang bán rất chạy tại thị trường Việt Nam.
Chuyên gia ô tô Hải Kar: VinFast có hướng đi đúng đắn khi tham gia ngay chuỗi giá trị toàn cầu, không ai sản xuất ô tô lại làm từ A đến Z cả!
Ông Nguyễn Thanh Hải (Hải Kar) cũng dự đoán dòng xe của VinFast sẽ đánh vào phân khúc trung cao cấp chứ không nhắm vào giá trị kinh tế.