[Nóng trong ngày] Air Mekong có đại gia chống lưng vẫn nằm trong danh sách đỏ
25/02/2013 18:11 PM
|
(CafeBiz) Thông tin về ông lớn chống lưng cho sếu đầu đỏ Air Mekong, tại sao nhiều hãng hàng không tư nhân chưa bay đã mỏi cánh, siêu xe trốn thuế như thế nào, và nhiều thông tin khác.
1. Sếu đầu đỏ Air Mekong: Có đại gia chống lưng vẫn nằm trong danh sách đỏ
Tìm hiểu mới biết, các hãng hàng không tư nhân dù mới thành lập nhưng đứng sau lưng đều không phải là tay mơ. Tuy nhiên, doanh thu to, lãi khủng cũng khó cứu nổi đàn sếu sắp ngừng bay? Xem thêm
Tìm hiểu mới biết, các hãng hàng không tư nhân dù mới thành lập nhưng đứng sau lưng đều không phải là tay mơ. Tuy nhiên, doanh thu to, lãi khủng cũng khó cứu nổi đàn sếu sắp ngừng bay? Xem thêm
2. Mức giá khủng của Masan Xem thêm
Hôm nay, ngày 25/2/2012, trên website của mình, Masan Consumer (MSF) có đăng ký chào mua cổ phần CTCP nước khoáng Vĩnh Hảo.
Theo đó, MSF chào mua 6.083.100 cổ phần nước khoáng Vĩnh Hảo với giá 85.000 đồng/CP. Khối lượng cổ phần này tương đương 75,1% vốn điều lệ của Vĩnh Hảo. Với giá chào mua này, MSF phải bỏ ra trên 517 tỷ đồng. Nếu thương vụ thành công, MSF sẽ sở hữu toàn bộ Vĩnh Hảo.
Hôm nay, ngày 25/2/2012, trên website của mình, Masan Consumer (MSF) có đăng ký chào mua cổ phần CTCP nước khoáng Vĩnh Hảo.
Theo đó, MSF chào mua 6.083.100 cổ phần nước khoáng Vĩnh Hảo với giá 85.000 đồng/CP. Khối lượng cổ phần này tương đương 75,1% vốn điều lệ của Vĩnh Hảo. Với giá chào mua này, MSF phải bỏ ra trên 517 tỷ đồng. Nếu thương vụ thành công, MSF sẽ sở hữu toàn bộ Vĩnh Hảo.
3. Lễ trao giải Oscar lần thứ 85: Argo giành giải Phim hay nhất năm Xem chi tiết
Tại Lễ trao giải Oscar lần thứ 85, với tổng số 7 đề cử, Argo đã giành được 3 tượng vàng Oscar (2 hạng mục khác là "Kịch bản chuyển thể hay nhất" và "Dựng phim hay nhất").
Tại Lễ trao giải Oscar lần thứ 85, với tổng số 7 đề cử, Argo đã giành được 3 tượng vàng Oscar (2 hạng mục khác là "Kịch bản chuyển thể hay nhất" và "Dựng phim hay nhất").
Trước đó, tại Lễ trao giải Quả cầu vàng lần thứ 70, nam tài tử Ben Affleck - đạo diễn kiêm diễn viên chính phim Argo cũng nhận một Quả cầu vàng cho danh hiệu Đạo diễn xuất sắc nhất.
4. Đường đến 1 tỉ đô Xem thêm
Thay vì đầu tư cốt lõi để nâng cao giá trị DN, nhiều DN hiện tại chọn con đường tắt M&A. DOJI là một ví dụ điển hỉnh. Chỉ mất một nửa thời gian so với Vinamilk, DOJI đã đạt tới con số 1 tỉ USD. Tuy nhiên, sau 1 tỉ USD sẽ là gì?
Thay vì đầu tư cốt lõi để nâng cao giá trị DN, nhiều DN hiện tại chọn con đường tắt M&A. DOJI là một ví dụ điển hỉnh. Chỉ mất một nửa thời gian so với Vinamilk, DOJI đã đạt tới con số 1 tỉ USD. Tuy nhiên, sau 1 tỉ USD sẽ là gì?
5. Dư âm buồn vụ nổ kinh hoàng rạng sáng 24/2 tại TPHCM Xem thêm
Vụ nổ kinh hoàng rạng sáng ngày 24/2/2013 tại TPHCM đã làm sụp đổ hoàn toàn nhà 384/9, 384/7, 384/7A Nam Kỳ Khởi Nghĩa (P.8, Q.3, TPHCM). Nơi phát nổ là nhà ông Lê Minh Phương, giám đốc Công ty giải trí Lạc Việt, chuyên viên phụ trách khói lửa trong phim trường. Vụ nổ khiến khiến 10 người tử vong (trong đó 6 người là người nhà ông Phương).
Vấn đề của các hãng hàng không này là gì? Do bản thân nội tại yếu kém hay tại thị phần trong nước tuy rộng lớn nhưng lại không đủ chỗ cho doanh nghiệp dung thân?
Bài hot: Chân dung ông lớn quản lý tất cả các sân bay dân dụng ở Việt Nam Xem thêm
Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (Airport Corporation of Vietnam - ACV) là đơn vị độc quyền quản lý và khai thác toàn bộ các cảng hàng không dân dụng trên lãnh thổ Việt Nam, được ra đời sau khi hợp nhất 3 Cụm cảng hàng không miền Bắc, miền Trung và miền Nam từ 1 năm trước (8/2/2012).
Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (Airport Corporation of Vietnam - ACV) là đơn vị độc quyền quản lý và khai thác toàn bộ các cảng hàng không dân dụng trên lãnh thổ Việt Nam, được ra đời sau khi hợp nhất 3 Cụm cảng hàng không miền Bắc, miền Trung và miền Nam từ 1 năm trước (8/2/2012).
Với thế độc quyền của các doanh nghiệp nhà nước, bầu trời dẫu rộng lớn đến mấy thì ngành Hàng không vẫn trở nên quá tầm với của các doanh nghiệp tư nhân. Tính đến thời điểm hiện tại, đã có 4 hãng hàng không tư nhân lên kế hoạch cho ước mơ bay nhưng tiếc rằng, chỉ một thời gian ngắn là các hãng hàng không này lần lượt gãy cánh.
Vấn đề của các hãng hàng không này là gì? Do bản thân nội tại yếu kém hay tại thị phần trong nước tuy rộng lớn nhưng lại không đủ chỗ cho doanh nghiệp dung thân?
CafeBiz
