Chuyên gia kinh tế Đinh Thế Hiển cho rằng trong dài hạn, Bộ tài chính cần tìm ra những nguồn thu không mâu thuẫn với phát triển kinh tế, với tổng cầu nội địa. Đó chính là nguồn thu từ những người giàu, những người có thu nhập cao.
Việt Nam chỉ còn 56 năm khai thác dầu khí, 21 năm khai thác vàng...
Bộ Tài chính dự kiến sau khi tăng thuế môn bài và chuyển tên gọi thành “lệ phí môn bài” thì số thu thuế này sẽ tăng từ 1.700 tỷ đồng/năm lên 2.685 tỷ đồng. Mức tăng 985 tỷ đồng.
Trong suốt năm 2015, ngành thuế đã thực hiện công khai thông tin người nợ thuế trên các phương tiện thông tin đại chúng. Tuy nhiên, số tiền nợ đọng thuế vẫn còn gần 70.000 tỷ đồng.
Giá xăng có thể phải cõng 4.000 đồng/lít tiền thuế bảo vệ môi trường thay vì 3.000 đồng/lít như hiện nay. Bộ Tài chính đang nghiên cứu về khả năng sẽ tăng kịch trần thuế này cho mặt hàng xăng dầu.
Tác động của các đề xuất và quyết định tăng thuế của Bộ Tài chính rơi vào một số công ty nhất định thuộc các ngành sữa, bia-rượu-nước giải khái, khai khoáng và lắp ráp ô tô. Tuy nhiên, tác động này sẽ không quá lớn.
Những đề xuất của TP. Hồ Chí Minh về hạn chế xe cá nhân không có gì mới. Với tư duy tăng thuế, phí đi cùng là các biện pháp hành chính thì chưa chắc hạn chế được ùn tắc mà càng khiến người dân thêm gánh nặng.