Một startup xe máy điện Việt Nam chính thức xuất khẩu sản phẩm sang Philippines
Không chỉ đưa sản phẩm xe máy điện có tỷ lệ nội địa hóa tới hơn 70% sang Philippines, startup Việt này còn xuất khẩu cả hệ sinh thái giúp các tài xế chỉ mất 2 phút để có pin đầy.
Ảnh: Facebook Selex Motors.
Mới đây thông qua fanpage trên Facebook, hãng xe máy điện Selex Motors công bố họ đã chính thức xuất khẩu mẫu xe máy điện Selex Camel cùng hệ sinh thái, hạ tầng đổi pin, chia sẻ năng lượng sang thị trường Philippines.
Được biết đây là bước tiến đầu tiên của Selex Motors ra thị trường quốc tế. Startup này được thành lập từ năm 2018 với định hướng phát triển phương tiện điện thông minh và công nghệ pin, trước hết tập trung phục vụ ngành logistics – lĩnh vực có nhu cầu di chuyển nhiều nhất và muốn tối ưu chi phí nhất.
"Giao vận chính là lĩnh vực sẽ chấp nhận được sự chuyển đổi sang xe điện đầu tiên và sớm nhất", ông Nguyễn Hữu Phước Nguyên, Co-founder & CEO của Selex Motors từng chia sẻ.
Với mục tiêu này, Selex Motors đã cho ra mắt mẫu xe máy điện Selex Camel hồi tháng 11/2022, được thiết kế chuyên dụng cho giao vận và được startup tự hào giới thiệu là "mẫu xe máy điện bán tải đầu tiên ở Đông Nam Á".
Mẫu xe Selex Camel và trạm đổi pin của Selex Motors.
Xe có tải trọng 225 kg, cao hơn 50% so với xe máy phổ thông hiện nay, trong khi tiết kiệm 25-35% chi phí nhiên liệu và 50% chi phí bảo trì. Selex Camel được trang bị tối đa 3 pack pin, với quãng đường đi được tối đa là 150 km, có khả năng lội nước, đi được ở các đường dốc thông thường như cầu, hầm.
Hệ sinh thái xe điện của Selex Motors hiện gồm 4 thành phần: mẫu xe Selex Camel, pin Selex, trạm đổi pin tự động và app giúp quản lý toàn bộ hệ sinh thái.
Trọng tâm của hệ sinh thái này là giải pháp đổi pin, giúp người dùng không cần mất 3-8 tiếng để sạc đầy, chỉ tốn 2 phút để lấy quả pin đầy tại trạm thông qua app. Theo thông tin trên website công ty, Selex Motors hiện có 71 trạm đổi pin trên toàn quốc.
Nhà máy sản xuất xe máy điện và pack pin lithium-ion của Selex Motors hiện đạt công suất 20.000 xe và 100.000 pack pin/năm. Các sản phẩm của công ty được sản xuất với tỷ lệ nội địa hoá hơn 70%.
Ngoài mục tiêu mở rộng mạng lưới đổi pin, công ty cũng có kế hoạch phát triển những mẫu xe nhắm tới các phân khúc khác nhau, đồng thời hướng đến mở rộng thị trường ra các nước trong Đông Nam Á trong những năm tới.
