Công an thu hồi thiết bị trên ca nô bị chìm mà thuyền trưởng tự tháo dỡ mang về
Thiết bị vô tuyến mà thuyền trưởng Lê Sen tự ý tháo rời khỏi chiếc ca nô gặp nạn khiến 17 người tử vong đã bị thu hồi.
Thu hồi thiết bị bị tháo dỡ
Liên quan đến vụ chìm ca nô mang BKS QNa – 1152 chở theo 39 người khiến 17 người tử vong, Cục Đường thuỷ - Bộ Giao thông vận tải ngày 2/3 đã có báo cáo chi tiết trong đó chỉ ra một số sai phạm liên quan đến vụ tai nạn.
Trong đó, Cục Đường thuỷ cho hay sau khi vụ tai nạn xảy ra, thuyền trưởng là ông Lê Sen (52 tuổi, trú phường Cửa Đại TP, Hội An) đã tự ý quay lại tàu tháo dỡ thiết bị vô tuyến. Ông Sen giải thích vì sợ thiết bị ngâm nước lâu sẽ hư hỏng nên tháo mang lên bờ để sửa chữa.
Đại tá Nguyễn Hà Lai, Phó giám đốc Công an tỉnh Quảng Nam, cho biết cơ quan điều tra đang tích cực làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn. Công an trong quá trình điều tra đã thu hồi thiết bị vô tuyến mà ông Sen tự ý lấy khỏi ca nô sau khi vụ tai nạn xảy ra.
Chiếc ca nô gặp nạn.
"Khi chúng tôi khám nghiệm phương tiện để điều tra thì đã thu giữ hết các thiết bị rồi. Lý do ông Sen tháo ra là sợ nước biển làm hỏng.
Hiện nay các thiết bị trên ca nô do bị nước biển ngấm nên chúng tôi chưa thể khai thác được", Đại tá Lai nói.
Luật sư nói gì về việc tự tháo dỡ của thuyền trưởng
Trao đổi với PV, luật sư Trần Bá Học – Đoàn Luật sư TP HCM, cho biết việc thuyền trưởng tự ý tháo dỡ thiết bị vô tuyến sau khi xảy ra tai nạn chưa phải là hành vi phạm tội gì cả. Đây là hành động diễn ra trong 1 quá trình.
"Nếu cơ quan điều tra xác định vụ tai nạn là vụ án, thuyền trưởng bị xác định là có vi phạm đến mức phải khởi tố hình sự thì hành vi của thuyền trưởng Lê Sen có thêm tình tiết xoá dấu vết ở hiện trường", luật sư Học nói.
Luật sư Nguyễn Văn Ngọc – Đoàn Luật sư tỉnh Gia Lai, cho rằng hành vi tháo dỡ thiết bị của thuyền trưởng chưa thể nói được gì, vì phải căn cứ vào kết quả điều tra để xác định thuyền trưởng có vi phạm quy định nào của luật giao thông đường thủy hay không như vượt quá tốc độ, thời tiết không cho phép loại phương tiện trên di chuyển.
Thuyền trưởng Lê Sen
"Sau đó phải xem mục đích tháo thiết bị trên ra khỏi phương tiện trên để làm gì, nếu đã vi phạm tháo để làm cho các cơ quan không xác định được thì đó là tình tiết tăng nặng khi vụ án được xét xử", luật sư Ngọc nói.
Trước đó, vào khoảng hơn 14h ngày 26/2, tàu ca nô mang BKS QNa-1152 trên đường từ đảo Cù Lao Chàm về Cửa Đại đã gặp tai nạn, lật úp. Sau vụ tai nạn một ngày, vào sáng 27/2, ông Sen dậy từ 5h, không thiết ăn uống gì mà đi bộ 500 m từ nhà ở khu dân cư Phước Trạch, phường Cửa Đại, TP Hội An, ra cồn cát nơi ca nô Phương Đông 05 dạt vào.
Chờ biển bớt lạnh, ông Sen cùng một số người lội xuống biển, đi ra nơi ca nô đắm tìm kiếm. Sau khi lật úp, sóng lại đánh lật ca nô lên cồn cát, nhô phần mũi vỡ nát.
Đến 10h, ông Sen về bờ, vác máy bộ đàm sũng nước. Nhiều người nói "nó hỏng rồi", song ông nhất quyết vác về nhà, hy vọng có thể sửa được để tiếp tục bám biển. Nghề biển đã gắn với ông từ năm lên 10 tuổi.
