Để có ngày hôm nay, thành phố Trung Quốc này đã vươn lên thần tốc từ xuất phát điểm khiến nhiều người bất ngờ.
Lần đầu tiên, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đạt tổng thu ngân sách trên địa bàn gần 110.000 tỷ đồng. Nơi đây còn có Tân cảng Cái Mép - Thị Vải - cảng nước sâu lớn nhất Việt Nam.
Bà Chan Yoke Ping - CEO của T&Y SuperPort Vĩnh Phúc nhấn mạnh, vấn đề chi phí hậu cần cao tới 20-25% GDP tại Việt Nam không thể được giải quyết bằng một giải pháp đơn lẻ.
Đảo Cát Hải chỉ rộng 40 km2 nhưng có hàng loạt công trình "khủng" như nhà máy sản xuất ô tô, cảng nước sâu lớn nhất miền Bắc, cầu vượt biển dài nhất Việt Nam.
Báo cáo của SSI Research cho thấy nhu cầu thị trường đang thúc đẩy xu hướng sử dụng cảng nước sâu ở Việt Nam. Các cảng này có mớn nước sâu khoảng 12m – 15m, đủ để tiếp nhận tàu có sức chứa hơn 8.000 TEU. Nhiều đại gia trong ngành vận tải biển đang ồ ạt đầu tư để bắt kịp xu hướng này.
Hãng tàu container lớn thứ 4 thế giới có kế hoạch thực hiện các chuyến tàu trực tiếp từ TP HCM sang Úc trong năm 2019.
Amata VN Pcl, chi nhánh Việt Nam của tập đoàn bất động sản Thái Lan Amata Corporation, cho biết đã chuẩn bị 200 triệu USD để đầu tư dự án thứ hai tại Việt Nam trong giai đoạn 2016 - 2018.