Liên hệ quảng cáo
0942.86.11.33 - doanhnghiep@admicro.vn
Liên hệ ban biên tập
024.7309.5555 máy lẻ 41294 - info@cafebiz.vn
Khoảng cách chi phí giữa xe điện và xe xăng trong vòng một thập kỷ không lớn như kỳ vọng ban đầu, thậm chí trong một số kịch bản còn khiến xe điện trở nên đắt đỏ hơn.
Lệnh hoãn cấm xe xăng của châu Âu đang gây ra nhiều phản ứng trái chiều.
Lệnh cấm xe xăng tại châu Âu, từng được coi là biểu tượng cho tham vọng khí hậu toàn cầu, đang bộc lộ những giới hạn rõ rệt
Sau 10 năm sử dụng, xe xăng, xe điện, xe hybrid - chiếc nào thực sự tốn tiền nhất?
Ngành xe điện đang chứng kiến cuộc lật đổ chưa từng có giữa các hãng ô tô và doanh nghiệp làm pin.
Ngành ô tô đóng góp tới 7% GDP của EU, và khi doanh số xe điện bắt đầu chững lại trong năm 2024-2025, bóng ma thất nghiệp đã hiện rõ tại các đại bản doanh của Volkswagen hay Stellantis.
Bán được xe điện không đồng nghĩa với việc có lãi bởi sản phẩm này gắn với cả một hệ sinh thái có chi phí đầu tư quá lớn.
Xe xăng được hồi sinh sau động thái lùi lệnh cấm động cơ đốt trong của châu Âu, nhiều hãng đồng loạt hủy kế hoạch làm xe điện
Điều này đến trong bối cảnh cú sốc từ loạt thông báo của Ford tuần này làm rung chuyển toàn ngành công nghiệp ô tô.
Động cơ đốt trong có thể sắp lại hồi sinh.
56,3% người tham gia khảo sát của Mibrand lo lắng độ bền của xe điện chưa được kiểm chứng rõ ràng, khiến họ chưa hoàn toàn tin tưởng vào sự lâu dài của phương tiện này so với xe xăng.
Đại diện hãng xe công nghệ cho rằng cần có chính sách hỗ trợ dài hơi hơn để khuyến khích tài xế chuyển sang xe điện, thay vì chỉ hỗ trợ trong 2-3 năm.
Viện Nghiên cứu và Phát triển TP.HCM cũng đề xuất thành phố dành khoảng 50 tỉ đồng ngân sách hỗ trợ cho tài xế thuộc hộ nghèo.
Nhiều chung cư ở TP Hồ Chí Minh lo ngại cháy nổ nên không để xe điện dưới hầm, bố trí khu riêng để đảm bảo an toàn.
Giai đoạn đầu, xe tải hạng nặng chạy dầu diesel sẽ bị cấm lưu thông hoàn toàn vào vùng phát thải thấp tại trung tâm TPHCM. Bên cạnh đó, ô tô thương mại không đạt chuẩn Euro 4 và xe máy kinh doanh dịch vụ dưới tiêu chuẩn Euro 2 cũng sẽ bị hạn chế lưu thông vào khu vực này.
Việc chuyển đổi xe máy xăng thành xe điện sẽ phần góp phần vào lộ trình giao thông bền vững tại các đô thị lớn như Hà Nội hay TP.HCM.
Hà Nội được yêu cầu nghiên cứu tăng lệ phí trước bạ, phí đăng ký, biển số xe chạy xăng, dầu và lộ trình tăng giá giữ xe trung tâm từ quý III/2025.
VinFast vừa công bố chương trình "Thu xăng - Đổi điện" với mức hỗ trợ từ 5-100 triệu đồng tùy theo dòng xe, nhằm khuyến khích việc chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện.
Nhiều mẫu ô tô, xe máy sẽ bị dừng bán nếu không đáp ứng hạn mức tiêu thụ nhiên liệu sẽ được áp dụng trong thời gian tới
Địa chỉ: Tầng 21, tòa nhà Center Building. Số 01, phố Nguyễn Huy Tưởng, phường Thanh Xuân, thành phố Hà Nội
Điện thoại: 024 7309 5555 - Máy lẻ 41294 | Fax: 024-39743413
Email: info@vccorp.vn
Chịu trách nhiệm nội dung: Bà Nguyễn Bích Minh