Thông xe cầu Mỹ Lợi, từ TP.HCM đi Tiền Giang còn 25km
Người dân Tiền Giang đi TP.HCM sẽ không còn phải mất thời gian chờ phà Mỹ Lợi hoặc đi đường vòng qua Quốc lộ 1 - Cao tốc TP.HCM - Trung Lương.
Ngày 25/8 Bộ GTVT đã có công văn chấp thuận chủ trương cho phép thông xe kỹ thuật cầu Mỹ Lợi kể từ ngày 29/8. Như vậy sau 18 tháng thi công, cầu Mỹ Lợi đã hoàn thành và đưa vào khai thác.
Cầu Mỹ Lợi được xây dựng từ Km 33+650 – Km 36+543 trên Quốc lộ 50, cách phà Mỹ Lợi khoảng 1km về phía hạ lưu. Tổng chiều dài toàn tuyến là 2,691km, phần cầu dài 1.422m.
Cầu được xây dựng bằng kết cấu bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực. Tải trọng thiết kế HL93, tốc độ thiết kế 80Km/h. Mặt cắt ngang cầu rộng 12m đảm bảo hai làn xe cơ giới và hai làn xe thô sơ.
Dự án do Liên danh Công ty CP Phát triển bất động sản Phát Đạt và Công ty CP Đầu tư và Phát triển hạ tầng 620 thực hiện theo hình thức BOT. Tổng mức đầu tư dự án là 1.438 tỷ đồng, trong đó tổng vốn đầu tư BOT là 1.312 tỷ đồng.
Dự án này đã từng triển khai từ năm 2009 bằng nguồn vốn trái phiếu Chính phủ. Tuy vậy do khó khăn về nguồn vốn nên đã được chuyển sang đầu tư theo hình thức BOT.
Sơ đồ cầu Mỹ Lợi - Đồ họa: Trị Thiên - Việt Thái
Dự án được triển khai từ cuối tháng 1/2014 đến cuối tháng 8/2015. Theo chủ đầu tư thì bắt đầu từ tháng 11/2015 sẽ tiến hành thu phí trong vòng 28 năm 4 tháng.
Với tổng chiều dài 88,9km, Quốc lộ 50 là tuyến đường trọng yếu trong mạng lưới giao thông đường bộ nối TPHCM với tỉnh Long An, Tiền Giang và các tỉnh thuộc khu vực Đồng bằng sông Cửu Long. Tuy nắm giữ vai trò trọng yếu, nhưng đoạn tuyến Quốc lộ 50 vượt qua sông Vàm Cỏ dài khoảng 2,74km, hiện tại đang phải dùng phà.
Bến phà Mỹ Lợi là điểm trở ngại lớn, gây chậm trễ và hạn chế năng lực thông xe trên toàn tuyến, thường xuyên xảy ra hiện tượng ùn tắc xe.
Người dân đi tuyến TP.HCM - Tiền Giang sẽ không còn phải mất thời gian chờ phà Mỹ Lợi hoặc đi đường vòng qua Quốc lộ 1 - Cao tốc TP.HCM - Trung Lương.
Vì vậy, việc thông xe cầu Mỹ Lợi chính là nhằm góp phần thông tuyến Quốc lộ 50, hoàn thiện mạng lưới giao thông đường bộ, tạo điều kiện phát triển kinh tế - xã hội khu vực, tăng cường củng cố an ninh quốc phòng các tỉnh phía Đông Nam và Thành phố Hồ Chí Minh.
