SG Link ra mắt ShipX - nền tảng logistics ứng dụng AI hỗ trợ nhà bán hàng
SG Link, doanh nghiệp logistics xuyên biên giới của Việt Nam, chính thức ra mắt thương hiệu ShipX, nền tảng logistics ứng dụng AI và công nghệ dành cho nhà bán hàng, nhà sản xuất và các thương hiệu tại Đông Nam Á.
Sau sáu năm hỗ trợ các nhà bán hàng Việt Nam tiếp cận khách hàng quốc tế, ShipX hiện kết nối hơn 2.500 người bán với hơn 220 điểm đến trên toàn cầu thông qua một nền tảng duy nhất, với mạng lưới 12 văn phòng trong khu vực.
Sự ra mắt của ShipX diễn ra trong bối cảnh thương mại điện tử đang mở thêm một kênh để doanh nghiệp Việt Nam tiếp cận trực tiếp người tiêu dùng quốc tế. Theo Mordor Intelligence, thị trường thương mại điện tử B2C xuyên biên giới của Việt Nam đạt 4,45 tỷ USD năm 2025 và được dự báo tăng lên 13,39 tỷ USD vào năm 2031. Thị trường này bao gồm cả mô hình bán hàng trực tiếp tới người tiêu dùng (D2C), bên cạnh các sàn thương mại điện tử và social commerce (bán hàng qua mạng xã hội).
Ở phía logistics, quy mô giao dịch trực tuyến trong nước cũng đang tạo ra lượng hàng hóa ngày càng lớn cần được xử lý. Theo Ken Research, Việt Nam đã xử lý khoảng 2,4 tỷ bưu kiện thương mại điện tử trong năm 2024, tăng khoảng 30% so với năm trước.
Khi doanh nghiệp nhỏ và vừa, nhà sản xuất và thương hiệu số có thêm khả năng bán trực tiếp tới khách hàng tại Bắc Mỹ, châu Âu và châu Á – Thái Bình Dương, bài toán logistics cũng thay đổi. Thay vì chỉ xử lý những lô hàng lớn theo mô hình B2B truyền thống, doanh nghiệp phải lựa chọn giữa nhiều hãng vận chuyển, tuyến giao hàng và yêu cầu hải quan khác nhau, trong khi vẫn phải kiểm soát chi phí, thời gian giao hàng và tỷ lệ giao thành công.
Đây là khoảng trống ShipX tập trung giải quyết thông qua một nền tảng hợp nhất, trong đó công nghệ được tích hợp trực tiếp vào quá trình vận hành. "Trong sáu năm qua, ShipX đã xây dựng nền tảng từ niềm tin của khách hàng và sự đồng hành của đội ngũ. Khi người bán ngày càng vươn ra thị trường quốc tế, họ cần một giải pháp đơn giản hơn để quản lý toàn bộ quá trình logistics. Đó là khoảng trống ShipX tập trung giải quyết bằng một nền tảng hợp nhất, ứng dụng công nghệ trực tiếp vào vận hành. Việc kết hợp với Amilo giúp chúng tôi mở rộng mạng lưới và tiếp tục đồng hành cùng người bán Đông Nam Á trên hành trình vươn ra toàn cầu," bà Luyến Ngô, Đồng sáng lập kiêm Chủ tịch ShipX, cho biết.
Từ doanh nghiệp logistics sang nền tảng vận hành bằng AI
Điểm thay đổi đáng chú ý của ShipX nằm ở cách công nghệ được đưa vào toàn bộ quá trình vận hành. Từ một doanh nghiệp logistics sử dụng công nghệ để hỗ trợ dịch vụ, ShipX phát triển thành nền tảng trong đó công nghệ trực tiếp tham gia vào việc định tuyến, tính cước, theo dõi và kết nối các dịch vụ logistics.
Với người bán, quá trình này được thể hiện qua một giao diện duy nhất. Hệ thống ứng dụng AI để lựa chọn phương án vận chuyển phù hợp trên mạng lưới hơn 45 hãng vận chuyển, dựa trên các yếu tố như chi phí, tốc độ và độ tin cậy. Người dùng cũng có thể tính cước tức thời và so sánh giá thị trường, theo dõi đơn hàng, tra cứu mã HS, kiểm tra điều kiện hàng hóa và thực hiện khiếu nại trực tiếp trên nền tảng.
Các dịch vụ hải quan cũng được tích hợp vào quy trình, gồm thông quan trọn gói, DDP/DDU, EU VAT/IOSS và dịch vụ nhà nhập khẩu đứng tên (Importer of Record). Nền tảng đồng thời kết nối với các sàn thương mại điện tử như Amazon, eBay và Shopify, giúp người bán quản lý đơn hàng, kho bãi và giao nhận trên một hệ thống.
Theo ShipX, khi số lượng đơn hàng tăng lên, dữ liệu vận chuyển tích lũy thêm giúp hệ thống cải thiện khả năng định giá và lựa chọn tuyến, từ đó tạo thêm hiệu quả cho hoạt động vận hành.
ShipX cho biết nền tảng này có một số lợi thế được hình thành từ quá trình hoạt động tại nhiều thị trường. Doanh nghiệp hiện có hoạt động vận chuyển từ Singapore, Malaysia và Việt Nam, đồng thời hiện diện tại Thái Lan và Indonesia. Tại Việt Nam, ShipX phát triển riêng tuyến vận chuyển sang Mỹ với cả lựa chọn bưu chính và chuyển phát nhanh, được kết nối trong cùng một tài khoản vận hành.
Việc tích hợp dịch vụ hải quan và tuân thủ ngay trên nền tảng cũng giúp người bán giảm bớt các quy trình phải thực hiện với nhiều nhà cung cấp khác nhau. Bên cạnh đó, sáu năm xây dựng mạng lưới và quan hệ với các nhà bán hàng thương mại điện tử tại Việt Nam tạo cho ShipX nền tảng kinh nghiệm trong thị trường này. " Các thương hiệu và nhà sản xuất không cần thêm một hãng vận chuyển nữa. Họ cần một đối tác thương mại duy nhất lo trọn gói từ fulfilment, hải quan đến giao hàng. Đó là khoảng trống ShipX được xây dựng để lấp đầy, và cũng là cách một người bán trong khu vực trở thành thương hiệu toàn cầu, " ông Trần Duy Thuần, Đồng sáng lập kiêm Giám đốc Thương mại ShipX, chia sẻ.
Gia nhập mạng lưới logistics khu vực của Amilo
SG Link được Amilo, tập đoàn logistics bên thứ ba (3PL) tại Đông Nam Á, đầu tư vào tháng 5/2026 và đổi tên thành ShipX. Thương vụ kết hợp kinh nghiệm logistics xuyên biên giới của SG Link tại Việt Nam với mạng lưới khu vực của Amilo, bao gồm kho bãi, fulfilment và nền tảng quản lý xuyên suốt từ sàn thương mại điện tử, đơn hàng, kho, vận tải, hải quan đến giao hàng.
Việc kết hợp giúp người bán có thêm lựa chọn về hãng vận chuyển và tiếp cận mạng lưới logistics khu vực, trong khi ShipX tiếp tục duy trì đội ngũ, hoạt động và trọng tâm phục vụ người bán xuyên biên giới tại Việt Nam. Theo doanh nghiệp, tên gọi mới phản ánh phạm vi hoạt động được mở rộng sau khi gia nhập Amilo.
Trong quá trình phát triển, ShipX đã xây dựng quan hệ với eBay, Bưu điện Bỉ (Bpost) và Singapore Post, đồng thời trở thành doanh nghiệp thứ ba tại Việt Nam được eBay đưa vào chương trình CPaSS. Từ một địa điểm ban đầu, doanh nghiệp hiện có 12 văn phòng và ba cơ sở kho bãi, fulfilment. ShipX đặt mục tiêu đạt doanh thu 10 triệu USD vào cuối năm 2026. "Trong logistics, chúng tôi không chỉ giao hàng; chúng tôi giao niềm tin và kết nối các cơ hội kinh doanh toàn cầu," bà Chi Lê, Đồng sáng lập kiêm Giám đốc điều hành ShipX Việt Nam, nói.