Từ một xưởng sửa chữa tàu biển, liên doanh Việt – Hàn đã trở thành doanh nghiệp đóng tàu có sản lượng lớn nhất Việt Nam, cung cấp hàng trăm con tàu cho khách hàng quốc tế. Phần vốn góp của phía Việt Nam tại đây gắn với quyền sử dụng đất ở Khu kinh tế Vân Phong.
Ngày 21/10/2013, Bộ GTVT đã có Quyết định số 3287 thành lập Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy (SBIC) với 8 doanh nghiệp thành viên.
Đó là nhận định của chuyên gia kinh tế, TS Nguyễn Quang A, là người nghiên cứu và theo dõi sâu về hoạt động của các tập đoàn, tổng công ty.
“Nếu không tái cơ cấu nợ xong mà khoản nợ trên 18.000 tỷ còn nguyên thì mỗi ngày, Vinashin phải gánh lãi phát sinh trên số nợ đó tối thiểu 20 tỷ đồng (tương đương 1 triệu USD), một năm là 360 triệu USD.
Tập đoàn Công nghiệp tàu thủy Việt Nam (Vinashin) đã "thay tên đổi họ" thành Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy trên cơ sở tổ chức lại Công ty mẹ và một số đơn vị thành viên, theo quyết định của Bộ GTVT.