Gần 10.000 nhân viên Vinasun mất việc kể từ đầu năm, doanh thu sụt giảm mạnh quay về mức của 7 năm trước
Quý 3 vừa qua, đã có thêm gần 2.000 nhân viên Vinasun mất việc, nâng tổng số lao động bị cắt hợp đồng kể từ đầu năm lên 10.000. Doanh thu Vinasun giảm mạnh so với cùng kỳ khi quy mô bị thu hẹp.
Công ty cổ phần Ánh Dương Việt Nam (Vinasun) vừa công bố báo cáo tài chính quý 3/2017 với kết quả kinh doanh tiếp tục sụt giảm mạnh.
Cụ thể, doanh thu của Vinasun trong kỳ vừa qua chỉ đạt gần 550 tỷ đồng, chưa bằng một nửa cùng kỳ năm trước. Đây là mức doanh thu tính theo quý thấp nhất của Vinasun tính từ năm 2010 đến nay. Hệ quả là lợi nhuận trước thuế chỉ 58,6 tỷ đồng, giảm 50% so với cùng kỳ.
Như vậy, sau 9 tháng, doanh thu Vinasun là 2.450 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế 186 tỷ đồng, giảm tương ứng 29% và 39% so với 9 tháng 2016.
Trong quý 3 vừa qua, Vinasun đã cắt giảm tiếp gần 2.000 nhân viên. Tổng cộng từ đầu năm đến nay, lượng nhân viên tại Vinasun đã giảm tới gần 10.000 người, trung bình mỗi tháng có khoảng 1.100 người mất việc.
Tính đến cuối tháng 9/2017, Vinasun chỉ còn 7.300 nhân viên.
Được biết, Vinasun cắt giảm lái xe nhằm chuyển sang mô hình cho thuê xe, thay vì phân chia phí taxi. Trong mô hình chia sẻ doanh thu truyền thống, Vinasun sở hữu xe và thuê người lái rồi chia sẻ doanh thu với lái xe. Lái xe nhận 40-60% doanh thu và phải chịu tiền xăng. Trong khi đó, Vinasun nhận phần còn lại và trả các chi phí khác liên quan đến xe như chi phí điểm đón khách, bảo dưỡng định kỳ, chi phí sửa chữa xe.
Với mô hình cho thuê lái xe, lái xe nhận toàn bộ doanh thu và trả cho Vinasun một khoản phí thuê cố định từ 600.000-800.000 đồng/ngày. Lái xe sẽ chi trả toàn bộ chi phí liên quan đến xe bao gồm chi phí xăng xe, chi phí bảo dưỡng, chi phí sửa xe, chi phí bến đỗ.
Báo cáo của Vinasun cho thấy, doanh thu từ dịch vụ vận tải hành khách bằng taxi chỉ còn gần 1.900 tỷ đồng, nhưng Vinasun đã có nguồn thu mới từ nhượng quyền thương mại và khai thác taxi, cùng với doanh thu vận tải hành khách theo hợp đồng tăng đáng kể. Mặc dù vậy, các nguồn thu mới này không đủ để bù đắp sự sụt giảm từ kinh doanh taxi.
