Được biết, công trình đường hầm xuyên núi của Thủy điện Ankroet được đào thủ công với muôn ngàn hiểm nguy rình rập. Những vật tư, thiết bị nào có thể tháo rời được đều được tháo rời, rồi “tận dụng” sức dân phu luồn rừng, lội suối kéo, cõng vào.
Tuyến đường mới đây đã được khánh thành và được nhận xét và tuyến đường bao biển đẹp nhất Việt Nam.
Dự án đường bao biển Hạ Long - Cẩm Phả được khởi công vào tháng 8/2019, dài 18,7km với tổng mức đầu tư dự án là 2.290 tỷ đồng, là một trong những “điểm sáng” nhất trong hạ tầng giao thông của TP Cẩm Phả (Quảng Ninh).
Đường hầm Guoliang nối ngôi làng Guoliang trên đỉnh vách đá ở tỉnh Hà Nam, Trung Quốc với thế giới bên ngoài. Điều thú vị là đường hầm này được đào hoàn toàn bằng tay và các công cụ cơ bản như đục và búa.
Chiều 25/3, ông Trần Xuân Vinh, Chủ nhiệm Ủy ban Kiểm tra Tỉnh ủy Quảng Nam cho biết Ban Thường vụ Tỉnh ủy Quảng Nam đã họp và đề nghị ông B’riu Liếc, Bí thư Huyện ủy Tây Giang, tỉnh Quảng Nam, có văn bản giải trình về việc đào hầm xuyên núi trong khu vực vườn nhà.