Dự báo sóng biển cao 2,5m rất nguy hiểm, vì sao ca nô gặp thảm nạn vẫn được xuất bến?
Ca nô chuẩn SB chỉ hoạt động trong điều kiện gió cấp 5 nhưng vẫn được xuất bến ngày 26/2, ngày thời tiết được cảnh báo nguy hiểm, gió Đông Bắc giật cấp 6, 7 trên vùng biển.
Liên quan đến vụ chìm ca nô mang BKS QNa – 1152 chở theo 39 người khiến 17 người tử vong, Cục Đường thuỷ - Bộ Giao thông Vận tải ngày 2/3 đã có báo cáo chi tiết trong đó chỉ ra một số sai phạm liên quan đến vụ tai nạn.
Đặc biệt, trong báo cáo, Cục Đường thuỷ khẳng định bản tin dự báo thời tiết ngày 26/2 của Đài khí tượng thuỷ văn tỉnh Quảng Nam, phát vào lúc 4h sáng, dự báo thời tiết vùng biển Quảng Nam trong 24h tới có thời tiết xấu.
Cụ thể: "Dự báo thời tiết vùng biển Quảng Nam trong 24 giờ tới: Vùng biển có mưa rải rác, gió Đông Bắc mạnh cấp 5, có nơi cấp 6, giật cấp trên cấp 6. Tầm nhìn xa trên 10 km, giảm xuống 4-10 km trong mưa; sóng biển cao: 1,5-2,5 m; tình trạng biển: biển động".
Bản tin cảnh báo thời tiết nguy hiểm trên biển ngày 27/2 của Đài khí tượng thuỷ văn tỉnh Quảng Nam. (Ảnh Cục Đường thuỷ cung cấp)
Bản tin được đăng tải trên trang web Khí tượng thuỷ văn. Tuy nhiên, bản tin này hiện đã bị rút không còn trên trang web.
Theo đăng kiểm, ca nô gặp nạn mang BKS QNa – 1152 là tàu chuẩn SB. Tàu chuẩn SB chỉ được hoạt động trong điều kiện gió cấp 5 trở xuống. Đối với gió cấp 6 trở lên, tàu phải ngưng hoạt động.
Tại cảng Cửa Đại, quyết định cho tàu rời bến ra đảo Cù Lao Chàm do Đội Quản lý bến thuỷ nội địa (thuộc Thanh tra Giao thông Quảng Nam) cấp giấy phép nếu đủ điều kiện.
Tại Cù Lao Chàm, quyết định cho tàu rời bến do Ban Quản lý Bến thuỷ nội địa Cù Lao Chàm thuộc UBND xã Tân Hiệp (Hội An) cấp.
Trạm kiểm soát biên phòng Cửa Đại: "Gió nhẹ, cấp 2-3"
Trong ngày 26/2, Trạm kiểm soát biên phòng ở Cửa Đại thông báo tàu được hoạt động vì "thời tiết bình thường". Do vậy, 2 đơn vị trên đã cấp phép cho ca nô QNa – 1152 rời bến.
Đại tá Nguyễn Quang Nam, Phó Chỉ huy trưởng, Tham mưu trưởng Bộ Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh Quảng Nam, cho biết tại cuộc họp báo ngày 1/3 rằng việc quyết định cho tàu xuất bến căn cứ vào dự báo thời tiết của đài khí tượng thuỷ văn Quảng Nam, Quyết định của thủ tướng chính phủ ký vào tháng 4/2021 về cấp độ gió và sóng.
"Chúng tôi đã kiểm tra trước khi ca nô cho xuất bến. Gió Đông Bắc ngày 26/2 có cường độ 2-3m/s, gió nhẹ, không ảnh hưởng đến bất cứ cái gì. Nếu gió từ 8-10m/s thì biển mới động nhẹ, chưa ảnh hưởng đến tàu thuyền", ông Nam thông tin.
Con tàu gặp nạn được xuất bến khi đã có cảnh báo thời tiết xấu. Ảnh: Việt Hùng
Trái với phát biểu của đại diện Bộ Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh Quảng Nam, ông Trương Tuyến - Giám đốc Đài khí tượng thuỷ văn Quảng Nam xác nhận bản tin cảnh báo thời tiết nguy hiểm ngày 26/2 có nội dung vùng biển từ Quảng Trị đến Quảng Ngãi có gió Đông Bắc cấp 5, có lúc cấp 6, giật cấp 7. Vùng biển Quảng Nam gió Đông Bắc cấp 5, có nơi cấp 6, giật cấp trên cấp 6. Sóng biển cao 1,5- 2,5m.
Theo ông Tuyến, quy trình thì chỉ sau 15 phút ban hành, bản tin sẽ được gửi qua email đến các đơn vị: Văn phòng Tỉnh uỷ, Văn phòng UBND, Sở Tài nguyên môi trường, Đài phát thanh và truyền hình tỉnh, Văn phòng Ban chỉ huy phòng chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn trong đó có lực lượng Bộ đội Biên phòng là thành viên.
Bản tin dự báo thời tiết biển khu vực từ Quảng Bình đến Quảng Ngãi của Đài khí tượng thủy văn khu vực Trung Trung Bộ ngày 26/2.
Ông Phùng Hồng Long, Trưởng phòng dự báo, Đài khí tượng thủy văn khu vực Trung Trung Bộ, cho biết dự báo thời tiết biển ngày 25, 26/2 vùng biển Đà Nẵng, Quảng Nam, Quảng Ngãi có gió Đông Bắc mạnh cấp 5, giật cấp 6. Chiều cao sóng vùng biển Quảng Nam 2,5-3,5m.
"Cường độ gió đo được ngày 26/2 ở trạm theo dõi trên Cù Lao Chàm cho thấy cao nhất lên đến hơn 7,7 mét/giây. Thời điểm 14- 15h ngày 26/2 đo được 7,1 mét/giây", ông Long nói.
Ông Long cũng cho rằng thông tin về cường độ gió 2 – 3 m/giây trên biển Cù Lao Chàm ngày 26/2 mà Bộ đội Biên phòng Quảng Nam cung cấp không rõ dựa trên căn cứ nào.
