Đấu không lại iPhone 17, Huawei tăng trưởng chạm đáy 3 năm, chỉ còn trông chờ vào mảng xe điện và AI
Chuyện gì đang xảy ra với Huawei?
Từng là biểu tượng của sự trỗi dậy mạnh mẽ bất chấp các lệnh trừng phạt khắc nghiệt từ Mỹ, Huawei đang phải đối mặt với một thực tế phũ phàng trong năm 2025. Những con số tài chính vừa công bố cho thấy tốc độ tăng trưởng doanh thu của tập đoàn này đã chạm mức thấp kỷ lục trong vòng 3 năm qua, làm dấy lên những nghi ngại về tính bền vững của cuộc lội ngược dòng ngoạn mục trước đó.
Hụt hơi
Theo báo cáo tài chính được công bố vào thứ Ba vừa qua, doanh thu của Huawei trong năm 2025 chỉ đạt 880,9 tỷ CNY (tương đương khoảng 127 tỷ USD), tăng vỏn vẹn 2,2% so với năm trước. Con số này gây thất vọng lớn khi đặt cạnh mức tăng trưởng bùng nổ 22,4% mà tập đoàn đã đạt được trong năm 2024.
Dù lợi nhuận ròng vẫn giữ được đà tăng 8,7%, đạt 68 tỷ CNY, nhưng sự chững lại về quy mô doanh thu cho thấy những "vết nứt" đang dần xuất hiện trong bộ máy vận hành khổng lồ này.
Sự sụt giảm này chấm dứt chuỗi năm tăng trưởng phi mã mà Huawei từng dùng để chứng minh sức sống mãnh liệt sau các đòn trừng phạt từ Mỹ kể từ năm 2019.
Trong những năm gần đây, tập đoàn đóng vai trò hạt nhân trong chiến lược tự chủ công nghệ của Trung Quốc, đặc biệt là nỗ lực thay thế hạ tầng bán dẫn phương Tây bằng các dòng chip nội địa như Ascend, đối thủ chính của Nvidia tại thị trường tỷ dân.
Tuy nhiên, nội lực tự thân dường như là chưa đủ để duy trì tốc độ tăng trưởng nóng trong bối cảnh thị trường ngày càng bão hòa và cạnh tranh khốc liệt.
Nguyên nhân chính dẫn đến kịch bản ảm đạm này đến từ sự suy yếu bất ngờ của mảng điện toán đám mây (Cloud Computing) và sự hụt hơi của mảng kinh doanh tiêu dùng. Cụ thể, doanh thu từ mảng Cloud đã giảm 3,5%, xuống còn 32,1 tỷ CNY. Đây là một tín hiệu đáng báo động bởi Cloud vốn được kỳ vọng là động lực tăng trưởng mới khi các mảng truyền thống bị vây hãm.
Trong khi đó, mảng kinh doanh tiêu dùng, bao gồm phân khúc điện thoại thông minh vốn là niềm tự hào của Huawei, cũng chỉ ghi nhận mức tăng trưởng khiêm tốn 1,6%. Con số này quá thấp so với mức tăng trưởng thần kỳ hơn 38% của năm 2024.
Áp lực từ phía Apple là vô cùng rõ rệt. Sự ra mắt của iPhone 17 vào cuối năm ngoái đã tạo nên một làn sóng càn quét thị trường Trung Quốc, trực tiếp gây khó cho các dòng flagship của Huawei.
Theo dữ liệu từ Counterpoint Research, dù Huawei vẫn giữ thị phần lớn nhất tại Trung Quốc đại lục, nhưng lượng xuất xưởng của họ chỉ tăng 1,7% trong cả năm, trong khi "Táo khuyết" lại ghi nhận mức tăng trưởng lên tới 7,5%.
Bà Meng Wanzhou, Chủ tịch luân phiên của Huawei, thừa nhận trong một thông cáo: "Trong năm 2025, mảng kinh doanh kết nối của Huawei đã phải chống chọi với những tác động từ chu kỳ đầu tư của ngành".
Ngoài ra, bà Meng cũng nhấn mạnh rằng mảng tiêu dùng đã phải vượt qua "những thách thức ghê gớm" để thúc đẩy hệ điều hành HarmonyOS, đối thủ mà Huawei kỳ vọng sẽ thay thế hoàn toàn Android của Google tại thị trường nội địa.
Điểm sáng xe điện và AI
Dù bức tranh tổng thể có phần trầm lắng, Huawei vẫn tìm thấy những "đốm sáng" đầy hứa hẹn. Mảng xe hơi (Automotive unit), bộ phận chuyên thiết kế chip phần mềm và hệ thống giải trí cho xe điện, đang trở thành "ngôi sao mới" với mức tăng trưởng doanh thu lên tới 72%, đạt 45 tỷ CNY.
Đồng thời, Huawei không hề có ý định dừng lại trong cuộc đua công nghệ lõi. Chi phí nghiên cứu và phát triển (R&D) trong năm 2025 đã chạm mức cao kỷ lục là 192,3 tỷ CNY, tăng 7% so với năm trước và chiếm hơn 1/5 tổng doanh thu. Đây là một con số khổng lồ, minh chứng cho quyết tâm đổ tiền vào AI và công nghệ bán dẫn để củng cố vị thế trước các đối thủ toàn cầu.
Rõ ràng, Huawei đang chuyển mình từ một công ty dựa vào doanh số phần cứng đơn thuần sang một tập đoàn công nghệ sâu (deep-tech) tập trung vào hạ tầng tương lai.
Tuy nhiên, với tốc độ tăng trưởng doanh thu đang ở mức báo động, liệu "canh bạc" R&D nghìn tỷ này có kịp mang lại thành quả trước khi các mảng kinh doanh truyền thống bị đối thủ bỏ xa? Câu trả lời vẫn còn bỏ ngỏ khi Apple và các đối thủ phương Tây chưa bao giờ có dấu hiệu lùi bước.
*Nguồn: FT, BI
