Hồ sơ điều tra MH370 hé lộ một chi tiết bất thường, khiến giới chuyên môn phải xem xét dữ liệu từ hàng trăm vụ tai nạn hàng không.
Một lô hàng đặc biệt trên MH370 từng làm dấy lên nghi vấn, khiến giới điều tra phải mở rộng xác minh.
Sau hơn 12 năm MH370 mất tích, cuộc tìm kiếm trị giá 70 triệu USD tiếp tục có diễn biến đáng chú ý.
Các nhà khoa học Australia đã đưa một bộ phận cánh thật của Boeing 777 xuống biển để nghiên cứu cách mảnh vỡ trôi dạt dưới tác động của gió và sóng. Thử nghiệm giúp cải thiện mô hình truy tìm MH370, dù chưa làm thay đổi khu vực được đánh giá có khả năng chứa xác máy bay.
Một tín hiệu điện thoại được ghi nhận gần đảo Penang, Malaysia,= vào đêm chuyến bay MH370 mất tích từng làm dấy lên nhiều câu hỏi về hành trình cuối cùng của chiếc Boeing 777 chở 239 người. Tuy nhiên, dữ liệu này chưa đủ để chứng minh phi công đã tìm cách liên lạc với bên ngoài.
A220 nằm trong thỏa thuận mua 50 máy bay giữa Vietravel Airlines và Airbus, có thiết kế mỗi hàng ghế phổ thông gồm hai ghế một bên lối đi và ba ghế bên còn lại.
Một chiếc Airbus 350 của Delta Airlines đã va chạm với Boeing 777 của Air Canada tại sân bay quốc tế Los Angeles, Mỹ khiến máy bay của Air Canada phải tạm ngừng khai thác để kiểm tra và sửa chữa.
Cuối cùng chiếc máy bay đã quay về điểm bắt đầu.
Trong những giờ đầu MH370 biến mất, chính Malaysia Airlines cũng không biết chiếc máy bay đã quay đầu, khiến cuộc tìm kiếm ban đầu được triển khai theo một hướng khác.
Chiếc máy bay này có gì mà được đánh giá là khác lạ hơn so với những chiếc máy bay khác tại sân bay Nội Bài?
Malaysia tiếp tục gia hạn thỏa thuận với Ocean Infinity đến tháng 6/2027, mở thêm thời gian để công ty thăm dò đáy biển truy tìm xác chiếc Boeing 777 mất tích cùng 239 người hơn 12 năm trước.
Một tiếng nổ bất ngờ vang lên trong khoang thương gia khi chiếc Boeing 777 đang bay trên Đại Tây Dương. Pin sạc dự phòng của một hành khách bốc cháy, khiến máy bay phải quay đầu và trở lại Amsterdam (Hà Lan) sau khoảng 5 giờ 30 phút trên không.
Trong những giờ đầu của vụ mất tích MH370, Malaysia Airlines đã hai lần gọi tới chiếc Boeing 777 nhưng không nhận được hồi đáp.
Công ty Trách nhiệm hữu hạng MHI Aerospace Vietnam (MHIVA), một thành viên thuộc Công ty Cổ phần Công nghiệp nặng Mitsubishi (MHI) vừa hoàn thành việc xây dựng nhà máy lắp ráp cửa hành khách cho máy bay Boeing 777 mới tại Hà Nội.
Trên những chiếc máy bay Boeing 777 và 787 có một cầu thang bí mật dẫn đến hệ thống những phòng ngủ được thiết kế chỉ dành riêng cho tiếp viên và phi công.
Việc giải mã sơ bộ các dữ liệu từ băng ghi âm chuyến bay của chiếc Boeing 777 Malaysia bị rơi cho thấy rằng "không có tình huống bất thường" trong thời gian bay.
![[MH370] WSJ: Máy bay mất tích MH370 được cất giấu tại Pakistan](https://cafebiz.cafebizcdn.vn/zoom/260_162/Images/Uploaded/Share/40286d7b2e4618f9b6b557f6eb959bb7/2014/03/16/MH370missing.jpg "[MH370] WSJ: Máy bay mất tích MH370 được cất giấu tại Pakistan")
"Tổng thời gian bay 5 giờ sau khi khởi hành từ Kuala Lumpur có nghĩa rằng chiếc Boeing 777 có thể đã tiếp tục bay thêm một quãng đường khoảng 2.200 hải lý và có thể đi tới biên giới của Pakistan".
![[MH370] 'Dữ liệu của Lầu Năm Góc cho thấy máy bay Malaysia không bị nổ'](https://cafebiz.cafebizcdn.vn/zoom/260_162/Images/Uploaded/Share/a2a1f5bd9a2fc528672acf6bfcb2301a/2014/03/09/LauNamGocthomaspmbarnettcom6x4.jpg "[MH370] 'Dữ liệu của Lầu Năm Góc cho thấy máy bay Malaysia không bị nổ'")
Phi công phụ trách hạ cánh chuyến bay này vừa trải qua cuộc đào tạo nghiệp vụ đối với máy bay cỡ lớn và đây là chuyến bay đầu tiên của anh với loại máy bay Boeing 777.