Biến thù thành bạn, Uber muốn trở thành đối tác của nhiều hãng taxi truyền thống châu Á
Để cạnh tranh tại khu vực châu Á, Uber quyết định bắt tay với các hãng taxi truyền thống.
Cựu giám đốc điều hành Uber Travis Kalanick từng ví ngành taxi truyền thống như là một đối thủ “đáng khinh” mà Uber cần phải tuyên chiến.
Tuy nhiên, sau khi Travis Kalanick bị ép từ chức do dính nhiều bê bối, Uber đang có sự thay đổi chiến lược từ đối đầu sang đối tác. Nguyên nhân là do công ty này đối mặt với các quy định quản lý gắt gao và sự cạnh tranh khốc liệt trong lĩnh vực vận tải.
Theo nguồn tin từ Bloomberg, Uber đang bắt tay với các hãng taxi truyền thống tại châu Á, biến một vài đơn vị trước đó vốn là đối thủ cạnh tranh thành đồng minh trong bối cảnh họ đang muốn giành giật khách hàng tại các thành phố lớn từ Bangkok cho tới Tokyo.
Cụ thể, công ty gọi xe của Mỹ tuyên bố vào thứ 4 rằng họ sẽ mang đội xe taxi gồm 4.000 chiếc của hãng Howa lên ứng dụng của mình và như vậy các khách hàng tại thủ đô Bangkok có thể gọi xe nhanh hơn và thuận tiện hơn. Đây là thoả thuận hợp tác mới nhất của Uber. Trong khi đó vào tuần trước, Uber ký thỏa thuận bán 51% cổ phần của công ty cho thuê xe Lion City Rental, một thành viên của Uber ở Singapore, cho hãng taxi ComfortDelGro với giá 642 triệu đô la Singapore, trong đó gồm 295 triệu đô la Singapore tiền mặt.
Uber mới khởi động lại dịch vụ gọi xe tại Đài Loan vào tháng 4 sau khi đối mặt với vô số sự chống đối của các hãng điều hành taxi truyền thống cũng như các nhà cầm quyền. 6 tháng sau đó, Uber hợp tác cùng với 3 công ty taxi để cung cấp dịch vụ UberTaxi tại Đài Loan.
Tại Nhật Bản – thị trường Uber giành được ít thành tựu nhất sau 4 năm hoạt động, công ty hiện đang tiến hành cải cách phong cách lãnh đạo và thực hiện chiến thuật ít thách thức hơn đối với các nhà làm luật. Bằng chứng là theo lời CEO khu vực châu Á Thái Bình Dương Brooks Entwistle thì Uber hiện "đang tìm kiếm" hợp tác với các công ty taxi Nhật Bản.
