Ôtô điện rao bán "rộn ràng" trên Facebook: Rẻ hơn xe máy, nhưng bị cấm...lưu thông

Ôtô rẻ hơn… xe máy!

Theo lời quảng cáo của một tài khoản facebook có tên P.T.T, người này đang nhận đặt hàng xe ôtô mini chạy bằng điện, đặt cọc 70% giá trị và 15-20 ngày sau sẽ có hàng. Cô cho biết: Đây là loại ôtô điện cao cấp nhất chạy được 100km, thị trường bán 60 - 70 triệu, cô chỉ bán bán 35 triệu. Xe được tính thuế như sau: Tại tỉnh lẻ áp dụng mức thế 3%, tại thành phố là 5%.

Dòng xe ôtô điện này dài 2,3m, rộng 1,1m và cao 1,45m. Động cơ 1.000 Watt (có thể tăng khi “độ” xe). Xe có thể ngồi bốn người (1 ghế lái và ghế sau 3 người). Vận tốc trung bình là 45km/h, trọng lượng tối đa là 400kg. Xe gồm: Quạt nhỏ, quạt sưởi, máy nghe nhạc MP3, sạc điện thoại di động, cổng nguồn điện USB… Xe có các màu như: Vàng, đỏ, trắng, đen và màu bạc kết hợp màu hồng. Tuổi thọ của pin là 5 - 8 năm.

Bên cạnh đó, ngoài giá xe là 35 triệu đồng sẽ có thêm một số chi phí như giá trang trí xe là 2 triệu đồng, giá lắp đặt điều hòa, âm thanh là 9 triệu đồng.

Thậm chí, người bán hàng này còn khẳng định chắc chắn: “Đây là xe điện nên được lưu hành và sử dụng giấy phép lái xe của xe máy dành cho người từ 18 tuổi trở lên và đăng ký như xe cơ giới thông thường. Cuối tháng 12.2015, toàn bộ phương tiện cơ giới hoạt động bằng điện đều phải đăng ký - bắt đầu từ xe đạp điện”.

Để khách hàng thêm tin tưởng về vấn đề xe có được tham gia giao thông hay không, facebook P.T.T “tự tin” quảng cáo rằng: “Hiện tại, tại thành phố Hà Nội và TPHCM, xe được lưu thông thoải mái nên các bạn đừng ngần ngại xe mua về không lưu thông hay bị tịch thu khi lưu thông... Nhiều thông tin sai lệch đưa ra khiến dư luận hoang mang trái chiều.

Thậm chí, nhiều người làm công an cũng chưa nắm rõ thông tin”.Những thông tin “rao” bán của P.T.T nhận được rất nhiều sự tò mò và cư dân mạng, đặc biệt có khá nhiều người đang tìm hiểu để mua dòng xe ôtô điện có xuất xứ từ Trung Quốc này.

Chắc chắn sẽ bị phạt nếu lưu thông

Cũng trong năm 2015, tại TP. Hồ Chí Minh xuất hiện nhiều điểm bán ôtô điện (loại 3 bánh) với giá từ 45-55 triệu đồng/chiếc. Xe có kiểu dáng như xe lam, bên trong có 2 quạt làm mát, máy nghe nhạc và đèn điện khi sử dụng vào ban đêm. Máy móc vận hành bằng hệ thống ắc quy có điện áp 48V, thời gian sạc điện chỉ 5 giờ. Những người mua dòng xe này đành ngậm ngùi… “đắp chiếu” vì khi lưu thông đã bị cảnh sát giao thông xử phạt.

Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết: “Ôtô điện nếu lưu thông trên đường phải có các tiêu chuẩn kỹ thuật như ôtô bình thường. Việc đăng ký đăng kiểm xe ôtô điện đã được quy định trong các văn bản quy phạm pháp luật của Bộ GTVT”.

Điều này có nghĩa là những chiếc xe điện mang kiểu dáng ôtô với 3-4 bánh sẽ không đủ điều kiện lưu hành bởi chưa đảm bảo các tiêu chuẩn kỹ thuật và không được đăng ký theo đúng thủ tục pháp luật.

Ngoài ra, theo Điều 53 Luật Giao thông đường bộ, xe ôtô điện nếu không có đăng ký, đăng kiểm mà tham gia giao thông thì sẽ bị xử phạt. Bản thân người điều khiển ôtô điện chở người thì cần phải có giấy phép lái xe hạng B2 trở lên theo thông tư 86 và chỉ được hoạt động trong phạm vi hạn chế theo quy định của UBND các tỉnh/thành phố trực thuộc trung ương.

Theo ông Nguyễn Tô An - Trưởng phòng Chất lượng xe cơ giới (Cục Đăng kiểm Việt Nam) cho biết: Từ trước đến nay, cơ quan đăng kiểm chưa cấp giấy chứng nhận cho một chiếc xe ôtô điện nào nhập khẩu từ Trung Quốc về Việt Nam để lưu hành. Mới chỉ có 1 đơn vị nhập khẩu ôtô điện do Mỹ sản xuất được cơ quan đăng kiểm kiểm tra cấp giấy kiểm định chất lượng an toàn. Loại xe này được sử dụng trong phạm vi hẹp, đó là khu du lịch, khu nghỉ dưỡng…”.

Ông An khẳng định, người dân đưa xe ôtô điện chưa được đăng ký, đăng kiểm lưu thông trên đường là vi phạm pháp luật. Như vậy, sẽ bị lực lượng chức năng kiểm tra xử phạt. Thông tư 86 của Bộ GTVT quy định, chỉ cho phép một số địa phương sử dụng xe ôtô điện hoạt động ở khu vực hạn chế như khu vực du lịch, khu vui chơi giải trí. Những loại xe này không được phép tham gia giao thông.

Theo Trà Giang