Thành phố Hà Nội đang đẩy nhanh xây dựng nút giao Vành đai 4 sau khi lắp đặt dầm lớn, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực Tây Nam.
Đoạn đường dài 15km từ đê Hữu Hồng đến Đại lộ Thăng Long đã được đưa vào lưu thông tạm từ ngày 10/10. Trong tháng 11/2026, Hà Nội đặt mục tiêu thông xe kỹ thuật thêm khoảng 22km đường song hành Vành đai 4, nâng tổng chiều dài được thông xe qua địa bàn lên khoảng 37km.
Sau một năm khởi công, cầu Hồng Hà với tổng mức đầu tư gần 10.000 tỷ đồng đang dần thành hình trên sông Hồng. Những trụ cầu vươn cao, các phiến dầm bắt đầu được lắp đặt, trong khi 30 mũi thi công đang được triển khai đồng loạt trên công trường.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa đề xuất UBND thành phố chấp thuận điều chỉnh vị trí xây dựng Trung tâm quản lý, điều hành giao thông tuyến cao tốc, thuộc dự án thành phần 3 đường Vành đai 4 – Vùng Thủ đô.
Tại cửa ngõ Tây Nam Hà Nội, nút giao Vành đai 4 với Quốc lộ 6 đang dần thành hình khi các phiến dầm lớn bắt đầu được lắp đặt.
Đây là dự án giao thông trọng điểm cấp quốc gia.
Sau một năm khởi công, dự án cầu Hồng Hà thuộc đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội đang chuyển sang giai đoạn thi công kết cấu nhịp. Những phiến dầm đầu tiên được lao lắp tại khu vực cầu cạn phía xã Ô Diên và xã Mê Linh.
Theo ông Hải, với quan điểm cho rằng những dự án cao tốc đi qua vùng sình lầy, vùng địa chất yếu như các tỉnh miền Đông Nam Bộ sẽ khó xử lý về mặt kỹ thuật, chắc chắn sẽ dẫn đến việc đường gập ghềnh, nhấp nhô, đặc biệt là đoạn tiếp giáp giữa đường với cầu, Tập đoàn Sơn Hải sẽ chứng minh dự án này bằng điều ngược lại.
Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải là nhà đầu tư Dự án thành phần 2-4 và Dự án thành phần 2-5 thuộc dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 TP.HCM.
Đường song hành Vành đai 4 qua Hà Nội dần thành hình với nhiều đoạn đã thảm nhựa, hoàn thiện đèn chiếu sáng, vạch kẻ đường và hệ thống tín hiệu giao thông.
Với toàn tuyến đã đạt 90% sản lượng, Hà Nội dự kiến thông xe kỹ thuật 15 km đường song hành Vành đai 4 đầu tiên đúng dịp 10/10.
2 tuyến vành đai TP.HCM đề xuất nghiên cứu, bổ sung vào quy hoạch có tổng chiều dài từ 632 - 679km, đi qua 4 địa phương TP.HCM, Đồng Nai, Lâm Đồng và Tây Ninh.
TPO - Sau nhiều năm chờ đợi, quốc lộ 1 và quốc lộ 13 - hai tuyến cửa ngõ quan trọng của TPHCM vừa được khởi công mở rộng theo cơ chế đặc thù của Nghị quyết 98, mở thêm dư địa kết nối với các địa phương trong vùng.
Hơn 10.000 tỉ đồng sẽ được tỉnh Đồng Nai triển khai dành cho dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và xây dựng đường gom, đường bên thuộc tuyến đường vành đai 4 TP.HCM đoạn qua Đồng Nai có chiều dài 46km.
Đây là công trình giao thông lớn nhất phía Nam, giúp kết nối các cao tốc, quốc lộ, sân bay và tạo ra một trục giao thông chiến lược, thúc đẩy phát triển cả khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam.
Dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô đoạn qua địa bàn tỉnh Bắc Ninh đến nay đã phê duyệt phương án bồi thường, giải phóng mặt bằng 370/374 ha (đạt gần 99%), tổng giá trị xây lắp đạt khoảng 31% khối lượng.
Hơn 17h ngày 4/11, phiên đấu giá đất Hoài Đức lần 2 kết thúc sau 12 vòng trả giá, lô đất có giá trúng cao nhất là hơn 103 triệu đồng/m2, gấp 14 lần khởi điểm.
Chủ tịch UBND huyện Mê Linh Hoàng Anh Tuấn vừa có văn bản gửi UBND thành phố Hà Nội về đề xuất, xem xét cơ chế đặc thù đối với Dự án Đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội (qua địa phận huyện Mê Linh).
"Các đơn vị và mỗi cán bộ, công nhân viên, người lao động tranh thủ thời cơ, tận dụng thời gian làm xuyên Tết, đẩy nhanh tiến độ, bảo đảm chất lượng dự án Đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô. Đồng thời, các cơ quan, đơn vị thực hiện đầy đủ chế độ để người lao động yên tâm cống hiến".
Giá đất khu vực huyện Văn Giang, tỉnh Hưng Yên hiện có xu hướng giảm dù tháng 11 vừa qua, dự án đường Vành đai 4 tại khu vực này được khởi công.