Đón đầu xu hướng đầu tư BĐS giai đoạn 2020 - 2023

Lợi thế địa lý giúp Phú Mỹ vươn tầm

Phú Mỹ là cửa ngõ phía bắc của toàn tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, tiếp giáp với huyện Long Thành, Đồng Nai. Phía Đông giáp thành phố Bà Rịa, là đô thị loại II, trung tâm hành chính của cả tỉnh. Phía Nam giáp đảo Long Sơn thành phố Vũng Tàu. Phía Tây Giáp Cần Giờ, TP.HCM với ranh giới nằm trên sông Cái Mép. Tàu bè từ Phú Mỹ có thể hướng ra biển hoặc theo hệ thống luồng lạch lớn nhỏ để đến TP.HCM hoặc Đồng Nai.

Minh chứng cho tầm nhìn và những giá trị khủng mà thiên nhiên ban tặng cho Phú Mỹ đó chính là dịch vụ cảng biển và logistics đạt mức tăng trưởng mạnh. Thống kê sơ bộ cho thấy, khối lượng hàng hóa qua cảng trong năm 2019 khoảng 71,1 triệu tấn, tăng 4,82%, đạt khoảng 52% tổng công suất thiết kế của hệ thống cảng đang hoạt động. Đến nay tổng diện tích kho bãi logistics đang hoạt động là khoảng hơn 100 ha.

Giữ vị trí quan trọng hàng đầu trong quy hoạch của ngành chính là cụm cảng, cảng nước sâu Cái Mép – Thị Vải nằm ở thị xã Phú Mỹ.

Khi Cái Mép – Thị Vải soán ngôi vị trí độc tôn của Sài Gòn                     

Một trong những ưu thế tự nhiên đưa Sài Gòn lên vị trí hàng đầu về kinh tế của cả nước hiện nay chính là vị trí giao thương quốc tế và cảng biển. Tuy nhiên đến nay, ngôi vị này dường như được trao tặng lại cho Phú Mỹ (BRVT) với những binh khí vô cùng lợi hại.

Cái Mép - Thị Vải nằm ở vị trí chiến lược trên tuyến giao thông quốc tế Hồng Kông- Singapore, lại có độ sâu đủ để tiếp nhận những tàu siêu trọng tải lên đến 80.000 DWT.

Do cụm cảng Sài Gòn có một số hạn chế nhất định, năm 2005 chính phủ đã quy hoạch khu vực Thị Vải – Cái Mép là cảng cửa ngõ toàn vùng Hồ Chí Minh – Đồng Nai –Bà Rịa-Vũng Tàu.

Hiện tại, Cái Mép – Thị Vải là cảng nước sâu duy nhất ở Việt Nam có thể khai thác được những con tàu siêu trường, siêu trọng và vận chuyển hàng hóa trực tiếp đến các nước Âu – Mỹ mà không phải qua các trạm trung chuyển quốc tế nào.

 "Ít nhất trong 5 năm tới, Phú Mỹ sẽ có nhiều tiềm năng để đạt được quy mô ngang bằng Hải Phòng và tương lai sẽ trở thành ‘Bussan, Thượng Hải’ của Việt Nam" – Chuyên gia BĐS, Tiến sĩ Trần Nguyễn Minh Hải cho hay.

Phú Mỹ - cửa ngõ giao thông giao thương hoàn mỹ

Trọn bộ hạ tầng 4 tuyến đường huyết mạch kết nối Phú Mỹ với các địa phương lân cận: tuyến cao tốc, đường sắt, hàng không lẫn cảng biển, đã và đang hoàn thành và đi vào hoạt động.

Quốc lộ 51 được xem là trục xương sống chính yếu chạy dọc Bắc – Nam hiện nay của tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu, đi qua 15 khu công nghiệp trong tỉnh. Dự kiến, sẽ được mở rộng thêm nữa đoạn Biên Hòa – Vũng Tàu; Tuyến quốc lộ 56 mở rộng rút ngắn thời gian vận chuyển từ các khu công nghiệp và hệ thống cảng biển Cái Mép – Thị Vải ra tuyến cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu và quốc lộ 1; tuyến tránh TP. Bà Rịa mở rộng Hội Bài – Châu Pha… sẽ kết nối toàn khu vực miền Tây với Đồng Nai, Tân Thành và BR VT một cách dễ dàng;

Đường vành đai 4 (Hội Bài- Châu Pha), vành đai 3, đường sắt Biên Hòa – Vũng Tàu, đường cao tốc xuyên Á đã và đang hoàn thiện là yếu tố giúp kết nối giao thương cho khu vực.

Đặc biệt, sân bay quốc tế Long Thành được quy hoạch và từng bước hoàn thiện mang lại tiềm năng khủng cho toàn khu vực trong đó có Phú Mỹ.

Phân khúc BĐS bắt kịp xu thế tiêu dùng & đầu tư

Sau cú hích mang tên "Covid 19", hành vi tiêu dùng của cư dân lẫn nhà đầu tư BĐS đã bắt đầu có sự dịch chuyển đáng kể.

Đặc biệt, giới chuyên gia nhận định thêm: Vì thị trường mới nổi lên nên giá bất động sản Bà Rịa – Vũng Tàu còn khá thấp so với những khu vực "hot" như Long An, Đồng Nai hay Bình Dương. 

Do đó, không quá bất ngờ khi BĐS Phú Mỹ trở thành "món hời" được các ông lớn dày dạn kinh nghiệm ra sức săn lùng.

Thật không quá lời khi dành tặng Phú Mỹ cái tên "vedette" trong bộ sưu tập địa ốc Bà Rịa khi hiếm có nơi nào tụ hội nhiều lợi thế hoàn hảo như vậy.

Tổng hợp những lợi thế trên, BĐS BRVT nói chung và đô thị Phú Mỹ nói riêng, một lần nữa, được đánh giá là thị trường đầy tiềm lực trong năm 2020, hay cơ hội cho người đến muộn!

Ánh Dương