Công ty của giáo sư giàu nhất sàn chứng khoán được thử nghiệm robotaxi tự hành, robot giao hàng, dọn vệ sinh ở Hà Nội
Hà Nội chính thức cho phép thử nghiệm có kiểm soát hệ thống giao thông tự hành thông minh tại Hòa Lạc, trong đó robotaxi được vận hành trên tuyến đường dài khoảng 11,5 km với tốc độ tối đa không quá 40 km/h.
UBND TP Hà Nội vừa quyết định cho phép thử nghiệm có kiểm soát dự án “Thử nghiệm hệ thống giao thông tự hành thông minh bao gồm xe buýt, robotaxi, robot dọn vệ sinh tự động, robot giao hàng” của Công ty cổ phần Phenikaa-X.
Thời gian thử nghiệm kéo dài 24 tháng tại hai khu vực đã được thiết lập bản đồ số HD Map và hệ thống giám sát.
Robotaxi chạy tuyến 11,5 km, tốc độ tối đa 40 km/h
Tại Khu Công nghệ cao Hòa Lạc, các phương tiện thử nghiệm chính gồm robotaxi và robot giao hàng, với hoạt động gọi xe và giao đồ ăn tới các tòa nhà văn phòng.
Tổng chiều dài tuyến vận hành khoảng 11,5 km, đi qua các đường N10, N12, N15, N16, trục chính Khu Công nghệ cao từ Trung tâm Đổi mới sáng tạo Quốc gia (NIC) đến cầu vượt Phú Cát, đoạn từ cầu vượt Phú Cát đến nhà máy Phenikaa cùng các tuyến Rd4, Rd5, Rd6, Rd8.
Một số đoạn được loại khỏi phạm vi thử nghiệm, gồm đoạn N10 qua nhà máy M3 Viettel và N16 qua Trung tâm Dữ liệu Quốc gia.
Xe quét đường tự hành của Công ty Cổ phần Phenikaa-X. Ảnh: Phenikaa-X
Trong khi đó, tại cơ sở Hòa Lạc của Đại học Quốc gia Hà Nội, xe buýt tự hành và robot dọn vệ sinh sẽ hoạt động trên cung đường khoảng 2,8 km, hỗ trợ sinh viên di chuyển giữa khu ký túc xá, giảng đường, khu học quân sự và bến xe buýt.
Các phương tiện được phép hoạt động từ 9h đến 16h30 hằng ngày, trong điều kiện có đủ ánh sáng tự nhiên, với tốc độ tối đa không quá 40 km/h.
Trong 12 tháng vận hành công khai, robotaxi dự kiến phục vụ 20.000-35.000 lượt khách, còn xe buýt tự hành khoảng 40.000-50.000 lượt. Mỗi robotaxi chở tối đa 4 hành khách, xe buýt tối đa 8 hành khách, không tính người giám sát an toàn.
Xe tự hành của Phenikaa chạy trong khu đô thị
Phương tiện có thể hoạt động khi trời nắng, nhiều mây, mưa nhỏ đến mưa vừa, sương mù nhẹ hoặc mặt đường ướt sau mưa, nhưng phải dừng khi mưa lớn, giông sét, gió mạnh, sương mù dày hoặc ngập úng.
Làm chủ công nghệ tự hành cấp độ 4
Phenikaa-X được giới thiệu là doanh nghiệp khoa học công nghệ Việt Nam được cấp phép thử nghiệm công nghệ tự hành cấp độ 4, đồng thời sở hữu bằng độc quyền sáng chế robot giao hàng chặng cuối tại Việt Nam.
Doanh nghiệp tự phát triển toàn bộ phần mềm tự hành và hệ thống quản lý đội xe. Hệ thống sử dụng LiDAR, camera, radar, IMU, GNSS và được phát triển theo hai hướng.
Một hướng sử dụng LiDAR kết hợp HD Map và các thuật toán dựa trên quy tắc định sẵn. Hướng còn lại ứng dụng AI End-to-End trên nền tảng NVIDIA DRIVE sau khi tích lũy đủ dữ liệu giao thông thực tế tại Việt Nam.
Theo Phenikaa-X, hệ thống xe tự hành cấp độ 4 có thể sử dụng tối đa 12 camera cùng LiDAR và radar, qua đó nhận diện hình ảnh và vật cản 360 độ xung quanh phương tiện trong bán kính lên tới 250 m.
Tuy nhiên, trong đợt thử nghiệm tại Hà Nội, xe buýt và robotaxi vẫn phải có một người giám sát an toàn ngồi trực tiếp tại vị trí lái. Người này phải có giấy phép lái xe phù hợp, được đào tạo và sẵn sàng can thiệp để tiếp quản phương tiện khi cần.
Phenikaa-X thuộc hệ sinh thái Tập đoàn Phenikaa, gắn với tên tuổi GS.TS Hồ Xuân Năng. Ông hiện là Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Phenikaa, Chủ tịch HĐQT Vicostone và Chủ tịch Hội đồng trường Đại học Phenikaa.
Năm 2025, ông Hồ Xuân Năng được Hội đồng Giáo sư Nhà nước công nhận đạt chuẩn chức danh Giáo sư ngành Cơ khí - Động lực. Trước đó, ông được công nhận Phó giáo sư vào năm 2022.
Ông cũng được truyền thông gọi là “giáo sư giàu nhất Việt Nam” nhờ khối tài sản lớn trên thị trường chứng khoán. Theo dữ liệu cập nhật ngày 28/8/2026, với giá VCS ở mức 32.100 đồng/cp, giá trị tài sản theo đó của ông được ước tính khoảng hơn 4.000 tỷ đồng.
Hiện ông Hồ Xuân Năng trực tiếp nắm gần 6 triệu cổ phiếu VCS, đồng thời có phần sở hữu gián tiếp thông qua doanh nghiệp liên quan.