[Video] Top 10 dòng xe có thương hiệu lâu năm nhất

Chevrolet Suburban - 1935

Chiếc SUV vĩ đại nhất của Chevrolet đã trải qua nhiều thăng trầm của lịch sử như sự suy thoái kinh tế, sự trượt giá đến tình trạng khủng hoảng nhiên liệu. Có ý kiến cho rằng, thậm chí nó còn tồn tại lâu hơn cả General Motors khi mà vài năm trước hãng này đã đệ trình được phá sản. Trải qua hơn 40 năm, Suburban đã tiến dần sang thị trường xe hạng sang với các phiên bản của GMC và Cadillac, nhưng đối với nhiều người, chỉ có phiên bản gốc là đáng giá.

Ford F-Series - 1948

Nhãn hiệu F lần đầu tiên được Ford sử dụng sau chiến tranh thế giới thứ nhất khi các dòng xe hơi và xe tải bắt đầu phân chia một cách rõ rệt. Kể từ những ngày đầu, Ford đã đưa ra những dấu hiệu phân biệt về tải trọng, công suất và khung gầm bằng cách tăng các con số sau chữ F. Những mẫu xe thế hệ đầu tiên có nhãn hiệu từ F1 đến F8, tuy nhiên những chiếc xe tải mới nhất lại bắt đầu từ F-150 và được đánh số lên đến F-450 đối với khách hàng cá nhân hoặc F-750 đối với khách hàng doanh nghiệp

Chevrolet Corvette - 1953

Ở Mỹ, rất ít thương hiệu xe nổi tiếng hơn Chevrolet Corvette, nhưng sự hiện diện của Corvette ngày nay không có được tầm ảnh hưởng như những chiếc xe thế hệ đầu tiên. Chiếc xe được thiết kế để chống lại sự cạnh tranh khốc liệt của nhiều model roadster đến từ châu Âu.

Tại thời điểm ra mắt, nó là một chiếc xe có kiểu dáng đẹp nhưng hiệu suất hoạt động lại không cao. Một vài năm sau đó, Corvette đã được cải tiến hoàn toàn về sức mạnh và kiểu dáng, giành được những thành công nhất định bất chấp những quy định xiết chặt về an toàn và khí thải vào những năm 70.

Mercedes-Benz SL - 1954

Nhãn hiệu SL (Sport Leicht) xuất hiện lần đầu tiên vào đầu những năm 50, những mẫu roadster gần với mẫu xe hiện tại xuất hiện sau đó vài năm. Đây là một trong vô số những tiên đoán chính xác của nhà nhập khẩu xe huyền thoại châu Âu Max Hoffman, chiếc roadster SL đã nhận được rất nhiều sự ca tụng tại triển lãm ô tô New York vào cuối năm 1953. Ngay từ những ngày đầu, SL đã là một trong những chiếc xe tiến tiến bậc nhất mặ dù giá bán của nó rất cao.

Toyota Land Cruiser - 1954

Toyota có thể coi là một “lính mới” so với Chevrolet và Ford, nhưng chiếc Land Cruiser của hãng lại là một sản phẩm "trường tồn" cùng thời gian. Phiên bản tiền nhiệm của chiếc xe này là những chiếc xe Jeep của quân đội Mỹ bị Nhật thu giữ trong chiến tranh thế giới II, tuy nhiên sau đó Toyota được chính quyền Mỹ đặt hàng sản xuất các phương tiện vận chuyển quân sự phục vụ cho chiến tranh Hàn Quốc.

Để cạnh tranh với chiếc Land Rover của Anh, Land Cruiser ra đời vào năm 1954 nhưng phải đến năm 1960 thế giới mới biết đến nó qua phiên bản FJ40. Sự tin cậy là yếu tố khiến nó trở thành lựa chọn mặc định trong những chuyến đi đến khu vực nguy hiểm nhất trên thế giới. Mặc cho những biến động tại thị trường Bắc Mỹ, chiếc Land Cruiser vẫn khẳng định được vị thế của mình. Toyota cho biết hãng sẽ giữ mãi nhãn hiệu có lịch sử lâu đời này dù cho doanh số có giảm.

Porsche 911 Carrera - 1963

Không một chiếc xe nào có thiết kế lâu đời như chiếc Porsche 911 Carrera. Chiếc xe này đã trở thành huyền thoại ngay từ lần ra mắt đầu tiên tại triển lãm Frankfurt Motor Show 1963 để thay thế chiếc 356. Xe được trang bị động cơ 6 xi lanh được gắn phía sau, nhiều hơn 2 xy lanh so với chiếc 356 cùng hệ thống làm mát không khí và kiểu dáng thể thao hơn.

Thay đổi lớn nhất trên Porshche 911 được thực hiện vào năm 1998 khi hệ thống làm mát dung dịch xuất hiện và phải mất vài năm chiếc xe mới lấy lại được vẻ long lanh vốn có của nó. Ngày nay, Porsche 911 là một trong những chiếc xe thể thao đẹp và tiết kiệm nhiên liệu bậc nhất..

Ford Mustang - 1964

Ra mắt vào giữa tháng 4/1964, Ford Mustang là một mẫu xe khá đơn giản được thiết kế lại từ chiếc Ford Falcon. Tuy nhiên, hãng này không ngờ rằng chiếc Mustang lại có thể thành công đến thế với 22.000 đơn đặt hàng ngay trong ngày ra mắt. Ford Mustang thành công nhất vào năm 1966 với con số kỉ lục 607.568 chiếc xe được bán ra. Thời gian sau đó, không một chiếc xe nào có thế đạt được con số như vậy.

Toyota Corolla - 1966

Có thể nói hãng sản xuất xe hơi Nhật Bản đã rất kiên trì với mẫu xe dành cho người dùng bình dân trên toàn thế giới. Ban đầu, những chiếc Corolla có hệ truyền động cầu sau, nhưng chúng không rẻ hơn nhiều lắm so với chiếc BMW 2002 và Datsun 510.

Vào những năm 80, Corolla ra mắt phiên bản truyền động cầu trước, chi phí thấp mà những chiếc Corolla hiện nay vẫn thừa hưởng. Hiện tại, Corolla luôn là mẫu xe có doánh số bán cao nhất tại thị trường Mỹ mặc dù vấp phải sự cạnh tranh của nhiều nhãn hiệu xe hơi khác.

Jaguar XJ - 1968

Trước khi Ian Callum tái thiết Jaguar XJ vào 2 năm trước, người ta nghĩ rằng phiên bản Jaguar XJ 2009 thật sự không khác gì so với phiên bản tiền nhiệm cách đó 40 năm. Khi nhìn vào cụm đèn trước và mái vòm thấp, chiếc Jaguar XJ đã có những thay đổi lớn so với phiên bản đầu tiên vào năm 1968. Tất nhiên là chiếc xe đã được thay đổi rất nhiều, đặc biệt là những vị trí sử dụng kết cấu nhôm có độ phực tạp cao từ khoảng 10 năm trước.

Mitsubishi Galant - 1969

Mitsubishi Galant chưa bao giờ là một đối thủ hàng đầu thế nhưng nó cũng đã để lại những dấu ấn quan trọng trong lịch sử hơn 40 năm của mình. Chiếc Galant đời đầu được bán ở Mỹ là một chiếc Dodge Colt. Galant cũng là chiếc xe Nhật đầu tiên trang bị động cơ dầu diesel, tăng áp và truyền động 4 bánh. Tuy nhiên, những chiếc Galant thế hệ mới được xem là một sự thất bại bởi nó sở hữu không nhiều những đặc điểm hấp dẫn và cũng chỉ dành riêng cho thị trường Bắc Mỹ. Dòng xe này nhiều khả năng cũng sẽ sớm bị khai tử khi Mitsubishi chuyển nhà máy của họ tại Illinois thành một cơ sở xuất khẩu xe hơi nhỏ.

 Theo TUẤN NGỌC

Infonet.vn