Bên trong 'đầu não' điều khiển 17 đoàn tàu metro tại TPHCM
Depot Long Bình với nhà xưởng, hệ thống thiết bị sửa chữa, điều khiển các đoàn metro tuyến Bến Thành - Suối Tiên cơ bản hoàn thiện, chờ vận hành vào cuối năm nay.
Khu depot của tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) được khởi công xây dựng vào năm 2012. Đây là trung tâm điều khiển, bảo dưỡng và sửa chữa tàu.
Depot có diện tích hơn 20 ha (giai đoạn hai mở rộng lên 27 ha) với các tòa nhà vận hành, xưởng chính, bãi đỗ, trạm vệ sinh, đường ray, khu nhiên liệu, hệ thống điện, tín hiệu đã hoàn thiện cơ bản.
Depot được ví như "bộ não" của tuyến metro khi đóng vai trò là trung tâm điều khiển và bảo dưỡng, sửa chữa tàu. Các tàu metro sau một ngày hoạt động sẽ tập trung về đây.
Bên trong nhà xưởng với hệ thống khung, cầu trục để lắp đặt các máy móc cần thiết cho việc sửa tàu. Dưới nền nhà xưởng chia thành nhiều đường ray khổ 1,43 m cho tàu chạy vào.
Không gian nhà xưởng chia thành các khu vực kỹ thuật riêng tuỳ theo mức độ cần bảo trì, sửa chữa của tàu.
Gần nhà xưởng là khu rửa tàu hiện đã hoàn thiện đường ray, bộ khung, đường dẫn nước, hệ thống vệ sinh, đèn tín hiệu.
Depot còn có nhà xưởng phụ diện tích nhỏ hơn, là nơi tập kết các máy móc, đầu kéo... phục vụ việc sửa chữa tàu.
Hệ thống đường ray metro khổ 1,43 m cùng hàng dài đèn báo hiệu tàu ra vào bãi đỗ đã hoàn thiện.
Ở phòng điều độ, 6 nhân viên của kíp trực thứ nhất (tổng 24 nhân sự) bước vào phòng, ngồi trước máy tính để chuẩn bị cho chuyến tàu đầu tiên trong ngày.
Trong phòng có 5 dãy máy tính cùng các màn hình lớn để cập nhật và theo dõi thông tin điều hành. Mỗi dãy máy có từ 1 đến 2 nhân sự phụ trách các bộ phận như: điều độ thương mại – hành khách, giao thông (chịu trách nhiệm toàn tuyến), điều độ depot (chịu trách nhiệm đưa tàu bảo dưỡng, vệ sinh, hỗ trợ giao thông khi xảy ra sự cố), thiết bị (giám sát tất cả thiết bị trên hệ thống).
Nơi đây là điểm kết nối giữa các điểm, tuyến và bộ phận khác trong chuỗi vận hành chung của tuyến metro số 1.
Tại bộ phận lái tàu, cách trung tâm điều khiển vài trăm mét, anh Phạm Xuân Tú nhận nhiệm vụ với người quản lý, sau đó báo cáo số hiệu chuyến tàu, kế hoạch chạy, kiểm tra nồng độ cồn.
Sau khi xác nhận đúng và đủ các thông tin, lái tàu Xuân Tú được bàn giao các thiết bị, chìa khóa và lập tức rời nhà điều hành ra bãi đậu tàu cách đó không xa.
Anh Tú đi từng bước kiểm tra từng bánh xe, hệ thống đèn, mối nối của khoảng 10 toa tàu trước khi khởi hành.
Theo chủ đầu tư, hiện Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đã hoàn thành 100% khối lượng thi công, đang trong thời gian làm các thủ tục để hoàn thành và đưa vào vận hành thương mại. Dự tính, tuyến metro này sẽ được khai thác từ ngày 22/12 tới với giá vé từ 6.000-20.000 đồng/lượt, vé tháng 300.000 đồng, ngoài ra còn có vé 1-3 ngày, không giới hạn lượt đi.
