Vì sao bến xe nghìn tỉ, lớn nhất nước ở TP.HCM vẫn chưa "thoát ế" sau gần 2 năm hoạt động?

Đìu hiu, không có khách mua vé 

Kể từ thời điểm chính thức đi vào hoạt động (tháng 10/2020), đến nay bến xe (BX) Miền Đông mới (TP. Thủ Đức, TP.HCM tiếp giáp TP. Dĩ An, Bình Dương) vẫn vắng vẻ, đìu hiu dù ngày lễ, Tết hay ngày bình thường.

Một buổi chiều tháng 6/2022, chúng tôi ghé vào BX Miền Đông, chạy thẳng xuống hầm gửi xe máy rộng lớn nhưng chỉ có vài chiếc xe của nhân viên.

Khi định vào gửi, bảo vệ khuyên khách nên lên nhà ga hỏi có bán vé xe hay không rồi mới quay lại gửi xe để đỡ tốn tiền vì hầu như khách chỉ mua vé ở BX Miền Đông cũ.

Theo bảo vệ, mỗi lần khách muốn gửi xe vào mua vé, họ thường hỏi trước để khách hàng biết, tránh mất thời gian của khách.

Bên trong nhà chờ trung tâm BX hầu như không có khách, hàng ghế trống. Tại quầy bán vé hiển thị màn hình thông tin nhưng chẳng có một khách đứng mua vé. Nhân viên cũng rất ít có mặt ở quầy vé. Hiện tại nơi này chỉ có vài bảo vệ và nhân viên của BX làm việc.

Khung cảnh buồn tẻ, đìu hiu tại BX Miền Đông mới khác xa với sự nhộn nhịp của BX Miền Đông cũ.

Phía ngoài bãi xe, chỉ thấy xe khách giường nằm 37 chỗ tuyến TP.HCM - Hải Dương đỗ chờ xuất bến, còn lại là những xe khách đang đỗ cố định tại bãi.

Tài xế Văn Vị - lái xe khách tuyến TP.HCM - Hải Dương cho biết, trên xe có 5 khách được đón từ BX Miền Đông cũ qua BX Miền Đông mới làm thủ tục xuất phát.

"BX này xa BX cũ quá, đi lại cũng bất tiện tốn nhiều chi phí hơn nên khách không muốn ra đây đón xe đâu, hầu hết mua vé ở bến cũ. Mỗi lần ra bến mới làm thủ tục tôi đều thấy vắng tanh như như thế này", tài xế Vị chia sẻ.

Theo tài xế Vị, BX Miền Đông mới vắng vẻ từ lúc khai trương chứ không phải mới đây. Các nhà xe được quy định đón khách tại BX mới đều làm thủ tục xuất phát tại đây và trung chuyển khách từ BX cũ hoặc đón dọc đường.

Đường kết nối với BX chưa đồng bộ 

Chị Kiều Lê (hành khách ở quận Bình Thạnh) cho biết đã từng ra BX Miền Đông mới mua vé xe về quê và chị cảm thấy mệt mỏi vì đi quá xa.

Cũng theo chị Lê, do các tuyến đường kết nối với BX mới chưa được đồng bộ, gây bất tiện lớn cho hành khách nên BX mới vắng vẻ cũng là điều dễ hiểu.

"Nếu từ BX Miền Đông mới vào trung tâm thành phố, tôi phải ra Quốc lộ 1A đi đến cầu Đồng Nai mới vòng lại được. Có người hướng dẫn đi vòng ra phía sau BX mới rẽ vào đường Hoàng Hữu Nam để về ngã 3 làng Đại học Quốc gia TP.HCM rồi vào trung tâm nhưng tôi sợ đi vòng bị lạc nên không đi", chi Lê chia sẻ.

Ngoài chị Lê, nhiều khách ở khu vực TP. Thủ Đức đến BX Miền Đông mới để đón xe nhưng cũng không vào trong bến chờ mà ngồi ngoài đường trước cổng BX. Hành khách cho biết do xe khách mình đi không vào BX mới nên đành ngồi ngoài cổng chờ.

Lãnh đạo BX Miền Đông cũng thừa nhận những bất cập như trên là một trong những nguyên nhân khiến BX Miền Đông mới ế khách.

Theo đại diện BXMĐ, đến thời điểm này hai bến cũ và mới vẫn đang trong quá trình di dời thuộc giai đoạn 1. Sau khi các tuyến ở giai đoạn 1 ổn định, sẽ tiếp tục di dời các tuyến khác trong giai đoạn 2.

Hiện giai đoạn 1, toàn bộ xe khách tuyến TP.HCM đi Quảng Trị trở ra các tỉnh phía Bắc phải bắt buộc vào BX Miền Đông mới hoạt động, nhằm nhanh chóng đưa bến xe này vào hoạt động ổn định.

Được biết hiện tại BX Miền Đông mới có 20 doanh nghiệp đăng ký hoạt động với 18 tuyến đường. Trung bình chỉ khoảng 9-10 lượt xe xuất bến hàng ngày, mỗi lượt xe cũng cũng chưa tới 10 hành khách.

Theo Tứ Quý