TPHCM sắp xây cầu vượt gần 10.000 tỷ đồng: Nối cao tốc, vành đai, gỡ kẹt cho cửa ngõ phía Nam
UBND TP. Hồ Chí Minh vừa ban hành Quyết định phê duyệt kết quả thi tuyển phương án kiến trúc đối với hạng mục cầu vượt tuyến chính thuộc Dự án nâng cấp đường trục Bắc – Nam (đoạn từ đường Nguyễn Văn Linh đến cao tốc Bến Lức – Long Thành), thuộc Dự án thành phần 2.
Khu vực nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ. Ảnh: Trí Đức
Theo quyết định, giải Nhất được trao cho phương án mã số BN01 của Liên danh Công ty TNHH Tư vấn thiết kế B.R và Công ty TNHH NDA Việt Nam. Giải Nhì thuộc về phương án BN02 của Liên danh Công ty TNHH Đầu tư VTCO và Công ty CP Tư vấn thiết kế giao thông vận tải phía Nam. Giải Ba là phương án BN03 của Liên danh Công ty CP Tư vấn thiết kế và kiểm định công trình xây dựng Quang Huy và Công ty TNHH Huni Việt Nam.
UBND Thành phố giao Sở Xây dựng tổ chức công bố và trao giải theo quy định, đồng thời hướng dẫn Liên danh B.R – NDA Việt Nam tiếp thu ý kiến của Hội đồng thi tuyển, hoàn thiện phương án làm cơ sở triển khai các bước thiết kế tiếp theo. Việc thi tuyển nhằm lựa chọn phương án có tính khả thi cao, ngôn ngữ kiến trúc hiện đại và tạo điểm nhấn không gian cho cửa ngõ phía Nam Thành phố.
Toàn tuyến Dự án nâng cấp trục Bắc – Nam.
Dự án nâng cấp trục Bắc – Nam đã được HĐND TP.HCM thông qua chủ trương đầu tư vào tháng 2/2025. Tuyến có chiều dài 8,6 km, bề rộng 60 m, quy mô 10 làn xe; diện tích sử dụng đất 66,5 ha, trong đó diện tích cần giải phóng mặt bằng khoảng 2,2 ha.
Dự án được chia thành hai dự án thành phần. Dự án thành phần 1 bao gồm bồi thường, hỗ trợ và tái định cư; di dời hạ tầng kỹ thuật; đồng thời xây dựng hoàn chỉnh nút giao Nguyễn Văn Linh và nút giao với cao tốc Bến Lức – Long Thành, với tổng mức đầu tư 3.596 tỷ đồng từ ngân sách nhà nước.
Dự án thành phần 2 là hạng mục nâng cấp trục Bắc – Nam theo hình thức PPP – hợp đồng BOT, tổng mức đầu tư 6.298 tỷ đồng (trong đó lãi vay 531 tỷ đồng). Cơ cấu vốn gồm ngân sách nhà nước tham gia khoảng 1.084 tỷ đồng (tương ứng 17%) và vốn nhà đầu tư khoảng 5.214 tỷ đồng (tương ứng 83%).
Tổng mức đầu tư toàn dự án đạt 9.894 tỷ đồng, trong đó nguồn vốn ngân sách Thành phố 4.680 tỷ đồng, chiếm 47% tổng vốn (đã bao gồm lãi vay). Thời gian thực hiện giai đoạn 2025–2028. Khi hoàn thành, tuyến sẽ hình thành trục hướng tâm kết nối Vành đai 2 với cao tốc Bến Lức – Long Thành, đồng thời tạo tiền đề kết nối với Vành đai 4 trong tương lai.
