Công an tỉnh Phú Thọ khởi tố, bắt tạm giam Bí thư Đảng ủy - Chủ tịch HĐND xã Hợp Kim, tỉnh Phú Thọ (Nguyên Phó Giám đốc Sở Tài chính trước sáp nhập); Chủ tịch UBND xã Hợp Kim (Nguyên Phó Chủ tịch UBND huyện trước sáp nhập)...
Dự án này được kỳ vọng lớn thúc đẩy kinh tế - xã hội.
Liên danh Trường Hải – Sơn Hải đề xuất bổ sung hơn 2.400 tỷ đồng để đầu tư hoàn chỉnh cao tốc Dầu Giây – Tân Phú (giai đoạn 1) ngay từ đầu, dự kiến đưa tuyến đường vào khai thác từ quý III/2028.
Theo Sơn Hải, Tập đoàn mỗi lần Tập đoàn Sơn Hải chuyển tiền đền bù giải phóng mặt bằng đều căn cứ vào đề nghị chuyển tiền của Trung tâm phát triển quỹ đất TP Đồng Hới và đều chuyển đúng, đủ. Sơn Hải không có quyền kiểm tra tài chính của Trung tâm phát triển quỹ đất do vậy không thể biết được hiện nay Trung tâm phát triển quỹ đất chi trả tiền còn dư 10,1 triệu đồng.
Ngoài Xuân Trường, hiện có ít nhất 5 nhà đầu tư trong nước cũng đề xuất tham gia mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông, gồm: Tập đoàn Sơn Hải, Tập đoàn Đèo Cả, Công ty Xây dựng Giao thông Phương Thành, VIDIFI, VEC và Công ty cổ phần Rạng Đông.
Tập đoàn Sơn Hải vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ, đề xuất đầu tư mở rộng 263 km cao tốc Bắc - Nam với cam kết sử dụng hoàn toàn vốn của nhà đầu tư, không dùng ngân sách nhà nước.
Tập đoàn Sơn Hải kiến nghị Bình Phước rà soát kết quả đấu thầu, sau khi phát hiện tổ trưởng tổ chuyên gia chấm thầu đã hết hạn chứng chỉ hành nghề.
Chủ đầu tư khẳng định chưa nhận bất cứ kiến nghị chính thức nào liên quan kết quả lựa chọn nhà thầu dự án cao tốc TP HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành
Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải vừa có văn bản gửi Ban Quản lý dự án Đầu tư Xây dựng tỉnh Bình Phước, bày tỏ quan điểm không đồng thuận với kết quả lựa chọn nhà thầu Gói thầu xây dựng tuyến cao tốc TP.HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành, đoạn qua tỉnh Bình Phước.
Chủ tịch Tập đoàn Sơn Hải đề xuất khi nhà thầu tự nguyện cam kết bảo hành 10 năm thì chủ đầu tư chỉ giữ lại khoản bảo lãnh trong 2 năm, không cần giữ lại khoản bảo lãnh 10 năm, để tránh đọng vốn của nhà thầu.
Thêm hai tuyến đường do Tập đoàn Sơn Hải thi công cũng phải xóa dòng chữ cam kết bảo hành 10 năm.
Dù Tập đoàn Sơn Hải nổi danh đã lâu nhưng đến ngày 18/5/2023, nhiều người mới biết đến mặt của vị chủ tịch kín tiếng này khi ông Nguyễn Viết Hải trả lời phỏng vấn trong bản tin thời sự 19h của VTV.
Sau khi xử lý biển chỉ dẫn trên cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu, Cục Đường bộ Việt Nam đang tiến hành rà soát biển báo tại dự án khác để chỉnh sửa cho phù hợp với quy định.
Phía Sơn Hải cho biết cắm biển bảo hành 10 năm để người dân tham gia giao thông được giám sát không thể gọi là vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ.
Đơn vị này xác nhận rằng đã chỉ đạo nhóm người đi tháo dỡ dòng chữ “Vào đường Sơn Hải bảo hành 10 năm” trên các biển báo của tuyến cao tốc Nghi Sơn – Diễn Châu.
Tổng Công ty cảng hàng không Việt Nam - CTCP (ACV) đã chính thức công bố kết quả lựa chọn nhà thầu tại gói thầu số 4.7 "Thi công xây dựng & lắp đặt thiết bị công trình sân đỗ tàu bay nhà ga hành khách và các công trình khác".
Chiều ngày 4/9, ngay sau buổi khảo sát thực tế hiện trường dự án cao tốc đoạn từ Tân Phú đến Liên Khương, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà cùng đoàn công tác của Chính phủ đã làm việc với tỉnh Lâm Đồng và tỉnh Khánh Hoà để nghe báo cáo về dự án đường bộ cao tốc qua địa bàn tỉnh Lâm Đồng, trong đó có Dự án cao tốc Nha Trang - Đà Lạt.
Liên danh của Tập đoàn Sơn Hải, Đèo Cả có giá dự thầu thấp hơn so với đối thủ khoảng 416 tỷ đồng, nhưng bị ACV đánh trượt do 1 nhà thầu trong liên danh chưa đóng khoản phí duy trì tài khoản hàng năm trị giá vỏn vẹn 330.000 đồng.
Công ty TNHH Sơn Hải Riverside là doanh nghiệp được tỉnh Quảng Bình chấp thuận chủ trương đầu tư cho làm dự án khu đô thị Nam Cầu Dài tại phường Phú Hải, TP Đồng Hới.
Ông Lê Thanh Hướng cho biết, trong năm 2024 dự án sẽ hoàn thành 70% giá trị công trình và cam kết dự án sẽ thông xe kỹ thuật vào 30/4/2025.