Liên hệ quảng cáo
0942.86.11.33 - doanhnghiep@admicro.vn
Liên hệ ban biên tập
024.7309.5555 máy lẻ 41294 - info@cafebiz.vn
Đây là mối băn khoăn chính đáng, bởi pin là bộ phận đắt nhất của xe điện và cũng là thứ gắn liền với tuổi thọ phương tiện.
Porsche cay đắng nhận ra rằng tệp khách hàng trung thành của mình vẫn chưa sẵn sàng từ bỏ tiếng động cơ gầm rú của xe xăng.
Áp lực tài chính ngày càng lớn khi BYD bị kẹt giữa cuộc chiến giá cả khốc liệt trong nước và tham vọng mở rộng ra thị trường toàn cầu.
Elon Musk đang thực hiện cú quay xe lịch sử khi ép người dùng trả tiền hàng tháng cho dịch vụ tự lái, vốn từng được ông chủ Tesla ca ngợi là một “tài sản sẽ tăng giá”.
Thay vì sa thải để bồi thường theo luật lao động, hãng xe điện Trung Quốc có chiến thuật rất khác.
VinFast vừa công bố điều chỉnh giá pin thay thế đối với hàng loạt dòng ô tô điện, áp dụng từ ngày 10/1/2026.
Trên toàn cầu, Volkswagen chỉ đứng sau Toyota về số lượng xe bán ra. Nhưng tại Mỹ, đây chỉ là một thương hiệu ngách vì đặt cược sai.
Các hộ kinh doanh này đang buôn bán nhiều chiếc xe đạp điện không rõ nguồn gốc, xuất xứ.
Theo lời của Chủ tịch Yuki Kusumi, vì Panasonic "thực sự đã không thể tăng trưởng trong suốt 30 năm qua", công ty sẽ đặt cược vào nhu cầu bùng nổ của các trung tâm dữ liệu trí tuệ nhân tạo (AI).
Khó khăn bủa vây nhà sản xuất xe hơi nổi tiếng này.
Toyota đã đi ngược cả thế giới từ 2 thập kỷ trước.
Trung Quốc tràn ngập thị trường thế giới bằng các loại xe chạy bằng nhiên liệu hóa thạch - thứ không thể bán được trong nước.
Chỉ trong chưa đầy một thập kỷ, vị tỷ phú này đã từ một nhân viên làm công ăn lương vươn lên nắm giữ khoảng ⅓ thị phần xuất khẩu quặng niken nội địa.
Trung Quốc đang đau đầu xử lý khối lượng pin thải khổng lồ hình thành sau hơn một thập kỷ bùng nổ EV.
Phụ huynh Trung Quốc đang đổ xô đưa con đi "ngắm robot" để tìm kiếm tương lai tỷ USD từ nơi xuất xưởng ô tô sau mỗi 76 giây.
Doanh số xe điện dự báo tăng trưởng chậm nhất kể từ năm 2020.
“Ở Trung Quốc, bạn có thể đứng đầu trong một tháng, nhưng sang quý tiếp theo đã phải chạy theo đối thủ và tự hỏi điều gì vừa xảy ra”, ông Tu Le của Sino Auto Insights cho biết.
Màn thưởng Tết "chấn động" của gã khổng lồ robot hút bụi đang có tham vọng làm xe điện siêu sang.
Xe buýt điện Trung Quốc chỉ trong 6 tháng đầu năm 2025 đã xuất khẩu 9.000 chiếc ra toàn thế giới.
Vingroup sẽ chuyển giao tri thức và đào tạo nguồn nhân lực địa phương, bao gồm đào tạo lái xe, kỹ thuật viên và đội ngũ vận hành, cũng như hỗ trợ thiết kế kỹ thuật cho hạ tầng giao thông điện hóa tại thành phố này.
Địa chỉ: Tầng 21, tòa nhà Center Building. Số 01, phố Nguyễn Huy Tưởng, phường Thanh Xuân, thành phố Hà Nội
Điện thoại: 024 7309 5555 - Máy lẻ 41294 | Fax: 024-39743413
Email: info@vccorp.vn
Chịu trách nhiệm nội dung: Bà Nguyễn Bích Minh