Loạt ông lớn ngành xe "treo" hoạt động tại Nga, chính quyền ông Putin đáp trả cứng rắn
Nhiều nhà sản xuất châu Âu đã ngừng hoạt động tại Nga. Mới đây, một thành viên cấp cao trong chính phủ Nga đã lên tiếng.
Kể từ khi diễn biến nóng giữa Nga và Ukraine diễn ra, nhiều xáo trộn trên tình hình thế giới đã xảy ra tại nhiều lĩnh vực. Ngay tại ngành xe, một loạt hãng xe cũng đã có vấn đề về nguồn cung hoặc liên quan tới việc bán hàng.
Nếu xét về mặt doanh số, Ukraine không phải là quốc gia có đóng góp nhiều cho các hãng xe, nhưng Ukraine lại đang là một nhà cung cấp dây điện quan trọng cho nhiều hãng xe châu Âu. Khi vấn đề nóng xảy ra, việc sản xuất đình trệ đã kéo theo nhiều hệ lụy.
Lada Granta (trong ảnh) là một mẫu xe bán chạy hàng đầu của Lada tại Nga.
Đối với Nga, nhiều hãng xe như Aston Martin, Jaguar Land Rover, Volkswagen và Volvo đã dừng các kế hoạch bán hàng tại đây; trong khi đó thì BMW và Mercedes đã dừng hoạt động sản xuất tại Nga. Các quyết định dừng sản xuất này được đưa ra trong bối cảnh châu Âu đưa ra các lệnh trừng phạt, khiến cho việc vận chuyển xe tới Nga gặp nhiều khó khăn.
Trong số các nhà sản xuất quyết định dừng lại, Volkswagen được xem là hãng xe thực hiện mạnh tay nhất, với việc tạm đóng cửa tại 2 nhà máy ở Kaluga và tại Nizhny Novgorod.
Ngoài Volkswagen, Renault của Pháp là đơn vị sở hữu Avtovaz - hãng mẹ của Lada. Khi vấn đề giữa Nga và Ukraine diễn ra thì Avtovaz đã nhiều lần ngừng rồi lại tiếp tục hoạt động sản xuất tại nhà máy ở Togliatti. Renault lý giải rằng vấn đề nằm tại nguồn cung chíp bán dẫn bất ổn, không phải do lệnh trừng phạt từ Liên minh châu Âu.
Mercedes là thương hiệu khá được yêu thích của nhiều người Nga.
Trên thực tế, không chỉ trong ngành xe, nhà máy của nhiều nhà sản xuất nước ngoài thuộc lĩnh vực khác cũng đã dừng hoạt động tại Nga. Đối diện với thực trạng này, một thành viên cấp cao thuộc chính phủ Nga đã đưa ra một đề xuất được cho là có phần cứng rắn.
Theo Reuters đưa tin, Phó Thư ký Hội đồng chung Đảng Nước Nga thống nhất, ông Andrei Turchak, đã phát biểu: "Liên bang Nga đề xuất quốc hữu hóa các nhà máy sản xuất thuộc các công ty đã tuyên bố rút khỏi hoặc đóng cửa nhà máy tại Nga".
Hình ảnh bên trong nhà máy Vladivostok của Mazda Sollers. Ảnh: WardsAuto
Trên thực tế, không chỉ một số nhà máy của các hãng xe tại châu Âu như đã nêu ở trên ngừng hoạt động sản xuất của hãng tại Nga, Mazda cũng đã gây rối loạn bằng cách ngừng vận chuyển linh kiện và các bộ phận để sản xuất tới nhà máy Sollers của hãng tại Vladivostok.
Trong khi đó, Hyundai lại cho biết rằng hãng sẽ mở lại hoạt động tại nhà máy vào tuần sau. Lý do dừng hoạt động được đưa ra trước đó cũng là vì vấn đề nguồn cung. Được biết, Hyundai là một trong những nhà sản xuất ô tô ngoại hoạt động năng nổ bậc nhất tại Nga.
