Lái máy bay cho giới siêu giàu, lương cả tỷ đồng nhưng khó có thời gian hẹn hò

Với khối tài sản kếch xù, giới siêu giàu đặt tiêu chuẩn cao về phương tiện di chuyển. Nhiều người đã thuê các máy bay tư nhân để thuận tiện cho đi lại và đảm bảo sự riêng tư. Và để chiếc máy bay tư nhân mang đến trải nghiệm tốt nhất, họ đã trả cho các tiếp viên hàng không mức lương khủng so với nhiều ngành nghề.

Eva Lucas - một cô gái gốc Pháp, đồng thời là phi công lái máy bay tư nhân dành cho giới siêu giàu đã bắt đầu sự nghiệp từ năm 19 tuổi. Chỉ sau 1 năm bước chân vào nghề, cô nàng nhận được 60.000 USD (~1,45 tỷ đồng) thu nhập, cùng với những đặc quyền đáng ngưỡng mộ khác. Song đánh đổi chúng, cô gái cũng phải hy sinh nhiều điều trong cuộc sống cá nhân.

Hành trình trở thành phi công cho giới siêu giàu

Eva Lucas chuyển đến bang Florida (Mỹ) cùng gia đình khi cô 14 tuổi. Năm 17 tuổi, cô gái đam mê du lịch nên cha mẹ đã gợi con gái tham gia một chuyến bay thử nghiệm, để xem Eva Lucas có muốn học lái máy bay hay không.

"Đó là lúc, tôi biết lái máy bay là điều bản thân muốn làm", Eva Lucas nói.

19 tuổi, Eva Lucas bắt đầu tham gia chuơng trình đào tạo phi công sau khi nhận được thẻ xanh của nước Mỹ. Chỉ 4 tháng sau, cô đã lấy được giấy phép phi công tư nhân. Năm 21 tuổi, cô cũng lấy được giấy phép phi công thương mại. Theo Indeed, việc đào tạo để lấy giấy phép phi công tư nhân và giấy phép phi công thương mại đều có chi phí từ 6.000 USD (~145 triệu đồng) - 20.000 USD (~485 triệu đồng).

Eva Lucas chia sẻ, cô đã dạy học khoảng một năm trong một trường đào tạo lái máy bay trước khi được mời làm phi công lái máy bay tư nhân từ một công ty. Cô còn dành thêm một tháng để học lái máy bay phản lực thương gia Gulfstream, trước khi chính thức làm việc cùng giới siêu giàu.

Với Eva Lucas, trở thành một phi công lái máy bay tự nhân không phải là công việc văn phòng điển hình 9h sáng - 5h chiều. Thay vào đó, cô nàng làm việc theo lịch trình 20 - 10, tức là làm ca trực 20 ngày liên tục và nghỉ 10 ngày mỗi tháng. Trong 20 ngày đó, cô gái có thể lái những chuyến bay có thời gian quá cảnh dài ở các điểm đến quốc tế, hoặc đến các địa điểm trên khắp nước Mỹ.

"Trong 20 ngày đó, tôi phải sẵn sàng bay bất cứ khi nào khách hàng muốn. Nếu họ có chuyến bay đột xuất, họ gọi và chúng tôi lập tức phải đến sân bay", Eva Lucas chia sẻ. Trong 20 ngày này, cô gái sẽ phải làm việc cùng nhiều khách hàng vì cô đã ký hợp đồng với công ty - đơn vị cung cấp dịch vụ cho bất kỳ ai có đủ tiềm lực tài chính.

Khi Eva Lucas đi làm, tất cả chi phí về chỗ ở và ăn uống của cô nàng đều được chi trả, bất kể điểm đến là đâu. Cô nàng chia sẻ về: "Chúng tôi ở tại khách sạn Marriott và nhận 75 USD/ngày (~1,8 triệu đồng) dành cho tiền ăn nếu là chuyến bay nội địa và 125 USD/ngày (~3 triệu đồng) nếu là chuyến bay quốc tế. Tôi thích chiều chuộng bản thân và tận hưởng những địa điểm đẹp cùng đồng nghiệp của mình".

Trong quá trình làm việc, khách hàng không bao giờ mời cô ăn tối nhưng có thể mời cô tham gia các buổi biểu diễn nghệ thuật. Cô nàng từng được mời vào hậu trường, xem các buổi biểu diễn nổi tiếng với thẻ VIP. Eva Lucas cho rằng, đó là một phần thú vị của công việc mà cô trân trọng.

Sự đánh đổi khi làm phi công lái máy bay tư nhân

Với Eva Lucas đó là lịch trình làm việc khắt khe, từ đó khiến cô không có nhiều thời gian dành cho cá nhân. Đặc biệt, cô cho rằng việc hẹn hò rất khó khăn vì tính chất công việc bận rộn của mình.

"Hẹn hò có thể khó khăn. Mặc dù hiện tại tôi đang hẹn hò với một quản lý trong công ty mình. Thực tế, chuyện tình cảm của chúng tôi thuận lợi hơn nhờ cả hai có những thói quen công việc tương tự nhau".

Tuy nhiên, điều gây khó khăn hơn cho Eva Lucas là cô nàng phải làm việc vào những ngày nghỉ. Một mặt, những ngày nghỉ đòi hỏi cô nàng phải làm việc nhiều hơn để phục vụ tốt cho khách hàng vì đây là mùa cao điểm. Mặt khác, do tính chất công việc nên đã rất lâu, cô nàng không thể gặp gỡ bạn bè và gia đình vào những dịp đặc biệt như giáng sinh, sinh nhật người thân.