Không cần tới Singapore, Việt Nam sắp có sân bay điểm đến đẹp, hiện đại không kém Changi.

Changi - hình mẫu toàn cầu của "sân bay điểm đến"

Trước khi trở thành biểu tượng hàng không của thế giới, Changi từng là một khu đầm lầy và rừng rậm được người Anh phát triển thành căn cứ quân sự từ những năm 1920. Trong bối cảnh một quốc gia nhỏ, phụ thuộc mạnh vào kết nối quốc tế, Singapore đã lựa chọn tái sinh Changi với tham vọng lớn: trở thành cửa ngõ quốc tế với mô hình sân bay điểm đến, định hình cách đất nước này gắn kết với thế giới trong dài hạn.

Điều làm nên vị thế đặc biệt của Changi không nằm ở quy mô, mà ở cách sân bay này được thiết kế như một "điểm đến". Đây là nơi tiên phong đưa "vườn trong sân bay" trở thành một khái niệm, tích hợp thiên nhiên vào không gian vận hành. Tinh thần đó được đẩy lên một cấp độ mới với Jewel, tổ hợp giải trí - mua sắm - nghỉ dưỡng thực thụ ra mắt năm 2019 với thác nước trong nhà cao 40m - cao nhất thế giới với hơn 900 cây xanh và 60.000 bụi thực vật.

Song song với đó là hệ thống trải nghiệm đặc trưng "điểm đến Changi" như hệ thống các khu vườn theo chủ đề Butterfly Garden với hàng nghìn loài bướm nhiệt đới, Canopy Park, Heritage Zone với khu duty free mang cảm hứng kiến trúc bản địa, hay thậm chí cả hồ bơi ngoài trời, jacuzzi và pool bar tại Aerotel T1 để hành khách thư giãn trước chuyến bay.

Sân bay còn coi trải nghiệm cảm xúc của hành khách là trung tâm của mọi điểm chạm. Một mùi hương độc quyền kết hợp từ phong lan, hoa hồng Damask và ngọc lan tây; một "playlist" âm nhạc được lập trình theo từng thời điểm trong ngày, hay thậm chí một giống lan mang tên chính điểm đến "Dendrobium Singapore Changi Airport" được lai tạo riêng từ năm 1997 và trưng bày tại Orchid Garden - tất cả đều nhằm tạo ra "trí nhớ cảm xúc" cho hành khách.

Năm 2025, Changi đã đón tới 70 triệu lượt khách - mức cao nhất từ trước đến nay. Sân bay kết nối hơn 400 thành phố trên toàn cầu, trở thành một trong những trung tâm hàng không lớn và "bận rộn" nhất thế giới, liên tục được vinh danh ở những giải thưởng uy tín toàn cầu với 13 lần giữ danh hiệu "Sân bay tốt nhất thế giới", đồng thời góp phần đưa Singapore trở thành một trong những trung tâm du lịch - hàng không hàng đầu khu vực.

"Tiêu chuẩn Changi" đưa hạ tầng hàng không Việt Nam lên tầm cao mới

Những gì Changi làm được đã trở thành hình mẫu điển hình cho phát triển hạ tầng hàng không tại nhiều quốc gia. Sun Group đã tiên phong hiện thực hóa cách tiếp cận mô hình "sân bay điểm đến" này, thông qua sự hợp tác với Changi Airports International (CAI) ngày 21/3 vừa qua. "Tiêu chuẩn Changi" sẽ không còn là tham chiếu, mà được vận hành thực tế tại Cảng HKQT Phú Quốc.

Xuyên suốt quá trình phát triển và vận hành sân bay Phú Quốc, CAI tham gia ngay từ khâu tư vấn thiết kế, định hình "DNA vận hành" ngay từ đầu với mô hình vận hành tổng thể (Concept of Operations), chuẩn bị hệ thống khai thác đến trực tiếp tham gia quản lý, nâng cao hiệu quả hoạt động của sân bay.

CAI cũng sẽ phát triển mạng bay quốc tế, làm việc với các hãng bay để mở rộng kết nối thị trường; đồng thời xây dựng hệ sinh thái thương mại phi hàng không đẳng cấp, quy tụ sự hiện diện của các thương hiệu bán lẻ, ẩm thực và hàng hóa miễn thuế (duty free) hàng đầu thế giới.

Sân bay Phú Quốc hiện đang được Sun Group cấp tập thi công mở rộng, sẵn sàng cho Hội nghị cấp cao APEC, với quy mô hơn 1.050 ha, tiêu chuẩn 4E ICAO, các hạng mục gồm đường cất hạ cánh số 2, nhà ga quốc tế T2, nhà ga VIP, cùng việc mở rộng sân đỗ và hạ tầng phụ trợ. Hiện tại, kết cấu phần thô nhà ga T2 đã đạt khoảng 85% và chính thức bước sang giai đoạn lắp dựng kết cấu thép mái. Đáng chú ý, nhà ga VIP đã hoàn thành 100% phần kết cấu thô, với kết cấu mái đạt khoảng 60%, cho thấy tiến độ thi công vượt kỳ vọng và đang tiến nhanh về giai đoạn hoàn thiện.

Nhà ga T2 là hạng mục nổi bật với cảm hứng từ hình tượng chim Phượng hoàng lửa, biểu trưng cho sức mạnh tái sinh và thịnh vượng trong văn hóa Á Đông. Nhà ga được phát triển với sự tham gia của các đơn vị thiết kế hàng đầu thế giới như CPG Consultants, Artelia Airport, Aedas và HOK. Nhà ga được thiết kế như một hành trình không gian xuyên suốt từ đại dương đến bầu trời, gồm quầy phục vụ tự động; quầy làm thủ tục tự động, khu bán lẻ tích hợp trong những khoảng thông tầng xanh mát, khu vực Viewing Gallery,.... Nhà ga T2 còn được tích hợp hệ thống công nghệ vận hành tiên tiến hàng đầu thế giới hiện nay như mô hình tổng quản lý sân bay TAM - Total Airport Management, sinh trắc học không chạm, hệ thống xử lý hành lý ICS và các giải pháp tự động hóa.

Trong khi đó nhà ga VIP có quy mô 8.500 m², do kiến trúc sư Marco Casamonti thiết kế, nội thất bởi Aedas Interiors (Singapore), đáp ứng tiêu chuẩn phục vụ chuyên cơ tới 300 hành khách. Lấy cảm hứng từ cá đại bàng biển, nhà ga được thiết kế như một hành trình không gian mang chiều sâu đại dương, kết hợp tinh tế các yếu tố bản địa như làng chài, ngọc trai, hồ tiêu trong ngôn ngữ thiết kế đương đại. Các khu chức năng được phân lớp rõ ràng, từ đại sảnh gợi kiến trúc truyền thống đến khu chờ riêng tư, cao cấp dành cho nguyên thủ. Nhà ga VIP sẽ là không gian đại diện hình ảnh quốc gia, góp phần định hình chuẩn mực sân bay mới cho Phú Quốc.

Chỉ còn chưa đầy 14 tháng để hoàn thành phục vụ APEC 2027, hình hài của một "sân bay điểm đến" đang dần hiện diện tại Phú Quốc. Đảo Ngọc sẽ không chỉ đón những chuyến bay và những vị khách đến mà còn định hình được cách nhìn mới của thế giới với Việt Nam - điểm đến hàng đầu khu vực đang vươn mình trong kỷ nguyên mới của dân tộc.

Ánh Dương