Hà Nội: Vì sao cấm toàn bộ xe đi đường trên cao vành đai 3 ban đêm?

23/03/2025 19:03 PM | Trong nước

Bắt đầu từ đêm nay (23/3) đường trên cao vành đai 3 đoạn từ Mai Dịch về đến nút giao đại lộ Thăng Long sẽ cấm toàn bộ xe vào ban đêm để sửa chữa, ban ngày thì cấm 1/2 lòng đường. Đại diện Sở Xây dựng cho biết, đường trên cao Vành đai 3 sẽ cấm, hạn chế xe trong vòng hơn 1 tháng để sửa chữa nhiều hạng mục quan trọng.

Hà Nội: Vì sao cấm toàn bộ xe đi đường trên cao vành đai 3 ban đêm?- Ảnh 1.

Trao đổi với PV Tiền Phong đại diện Ban Duy tu các công trình giao thông, Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, tuyến đường Vành đai 3 trên cao đoạn Pháp Vân - Mai Dịch đưa vào sử dụng gần 20 năm nay, do lưu lượng xe lớn và thời gian sử dụng đã lâu nên hiện nhiều hạng mục hạ tầng và đảm bảo an toàn đã xuống cấp, hư hỏng, cần được thay thế.

Hà Nội: Vì sao cấm toàn bộ xe đi đường trên cao vành đai 3 ban đêm?- Ảnh 2.

Ban Duy tu cho biết, trên chiều dài 11,4 km đoạn Pháp Vân - Mai Dịch có ba hạng mục đảm bảo an toàn quan trọng gồm: Khe co giãn (176 khe); trụ cầu (403 trụ); gối cầu (7.140 gối). Trong đó có nhiều thiết bị đã bị hư hỏng.

Hà Nội: Vì sao cấm toàn bộ xe đi đường trên cao vành đai 3 ban đêm?- Ảnh 3.

Cụ thể, qua kiểm tra, khảo sát hiện trường cho thấy, nhiều gối cầu có hiện tượng xô lệch, tiếp xúc kém với đáy trụ.

Hà Nội: Vì sao cấm toàn bộ xe đi đường trên cao vành đai 3 ban đêm?- Ảnh 4.

Khe co giãn có hiện tượng vỡ bê tông liên kết, thanh ray bị vênh, cao su giữ ổn định bị rách, làm cho xe qua lại không êm thuận.

Hà Nội: Vì sao cấm toàn bộ xe đi đường trên cao vành đai 3 ban đêm?- Ảnh 5.

Từ thực tế trên Sở Xây dựng vừa thông báo phương án phân luồng, tổ chức giao thông trên đường Vành đai 3 trên cao trong đó có cấm toàn bộ xe lưu thông vào ban đêm đối với đoạn từ cầu vượt Mai Dịch về đại lộ Thăng Long 1 tháng để sửa chữa gối cầu, khe co giãn, và duy tu lại một số trụ cầu, thời gian bắt đầu từ đêm 23/3/2025.

Hà Nội: Vì sao cấm toàn bộ xe đi đường trên cao vành đai 3 ban đêm?- Ảnh 6.

Vào ban ngày đoạn đường này cũng cấm xe trên 1/2 lòng đường để tiến hành sửa chữa.

Hà Nội: Vì sao cấm toàn bộ xe đi đường trên cao vành đai 3 ban đêm?- Ảnh 7.

Trong thời gian cấm xe trên, phương tiện được hướng dẫn đi theo phương án: Đường Vành đai 3 trên cao xuống cầu vượt Mai Dịch (nhánh cầu vượt đô thị song hành), đường Phạm Văn Đồng chuyển hướng lưu thông trên đường Phạm Hùng (đường Vành Đai 3 dưới thấp) - qua nút giao Phạm Hùng - Khuất Duy Tiến, sau đó lên đường vành đai 3 trên cao tại lối lên ở đường Khuất Duy Tiến (đối diện tòa nhà Thăng Long Number One) để đi Pháp Vân.

Hà Nội: Vì sao cấm toàn bộ xe đi đường trên cao vành đai 3 ban đêm?- Ảnh 8.

Tuy nhiên với lưu lượng giao thông đông, việc lòng đường trên cao Vành đai 3 bị cấm 1/2 lòng đường vào ban ngày và cấm toàn bộ xe vào ban đêm, nhiều ý kiến lo ngại rằng giao thông đi lại sẽ khó khăn, ùn tắc kéo dài có thể sẽ diễn ra. Ảnh chụp chiều 22/3

Hà Nội: Vì sao cấm toàn bộ xe đi đường trên cao vành đai 3 ban đêm?- Ảnh 9.

Theo ghi nhận, bình thường khi chưa cấm đường, đường trên cao Vành đai 3 đã ùn tắc, quá tải lưu lượng cả đêm và ngày.

Nhóm phóng viên

Cùng chuyên mục
XEM

NỔI BẬT TRANG CHỦ

Chiếc tàu các đại gia hay ngồi xem bắn pháo hoa trên sông Sài Gòn sắp bị Agribank siết nợ 134 tỷ đồng

Ngân hàng Agribank sắp đấu giá khoản nợ gần 134 tỷ đồng của chủ nhà hàng nổi Elisa – con tàu từng là điểm hẹn ngắm pháo hoa trên sông Sài Gòn.

Chủ tịch Vntrip Lê Đắc Lâm: Lội ngược dòng sau 10 năm kinh doanh thua lỗ nhờ chiến thuật marketing ‘lỗi thời’ và phương châm tiết kiệm triệt để vì thấy ‘vẫn nghèo’

Nhờ cách tiếp cận khách hàng doanh nghiệp không giống ai, sử dụng chiến thuật marketing “lỗi thời” không tốn một xu quảng cáo, Vntrip đã “lật ngược thế cờ” sau 10 năm. Chủ tịch Vntrip Lê Đắc Lâm cho biết, phương pháp này đã giúp tăng thêm được khoảng 500 tỷ VNĐ doanh thu cho dịch vụ TMS của Vntrip.

Tập đoàn Vingroup khởi công đại dự án 28.000 tỷ đồng tại Long An

Ngày 26/3, Tập đoàn Vingroup khởi công Vinhomes Green City - khu đô thị phức hợp đầu tiên trong hệ sinh thái tại Long An. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 28.000 tỷ đồng, dân số dự kiến 40.000 người.

Trung tướng cảnh sát nói gì về 'nhà máy' sản xuất ma túy lớn nhất Việt Nam, sử dụng công nghệ hiện đại?

Trung tướng Nguyễn Văn Viện, Cục trưởng Cục Cảnh sát điều tra tội phạm về ma túy (C04) nhận định đây tổ chức tội phạm rất tinh vi, xảo quyệt.