Từ VinFast đến Dat Bike, xe điện đang thâm nhập vào thị trường theo một công thức: Trở thành phương tiện trên các app xe công nghệ
Trước khi công ty của tỷ phú Phạm Nhật Vượng ra mắt dịch vụ "xe ôm điện" sử dụng dòng xe VinFast Feliz S, những người đặt xe qua Gojek cũng đã có thể trải nghiệm dịch vụ này nhờ sự hợp tác giữa Gojek và Dat Bike.
Trước các đối thủ mạnh như Giao Hàng Nhanh và Ahamove, startup SuperShip giờ ra sao sau hơn 5 năm lên Shark Tank?
Là một trong những startup ấn tượng nhất Shark Tank mùa 1 khi được 4/5 "cá mập" tranh giành, SuperShip đã có bước chuyển đổi quan trọng về chiến lược dưới sự tư vấn của Shark Vương và vừa nhận tin vui cuối tháng trước.
Ahamove mua 200 xe VinFast để mở dịch vụ cho thuê xe máy điện đầu tiên tại Việt Nam, sẽ thuê 1.000 xe từ công ty riêng của ông Phạm Nhật Vượng
Ngày 31/3, Công ty Cổ phần Dịch vụ Tức thời Ahamove đã chính thức nhận bàn giao 200 chiếc xe máy điện VinFast Feliz S để đưa vào vận hành dịch vụ cho thuê xe điện (EV Rental) trên địa bàn. Theo kế hoạch, trong năm nay Ahamove sẽ mua thêm 1.000 xe máy điện từ VinFast và thuê 1.000 xe máy điện khác từ Công ty GSM để mở rộng dịch vụ ra các tỉnh thành khác.
Chơi trội như AhaMove: Tung gói bảo hiểm "trợ cấp tiền mặt khi nằm viện" cho hơn 120.000 tài xế và 2 triệu khách hàng
AhaMove vừa hợp tác với Igloo (công ty công nghệ bảo hiểm - insurtech, có trụ sở tại Singapore và hoạt động tại Đông Nam Á) để triển khai hàng loạt gói bảo hiểm mới, trong đó nổi bật là trợ cấp tiền mặt khi nằm viện cho hơn 120.000 tài xế và 2 triệu khách hàng.
Thị trường giao nhận trong cơn bĩ cực: Be tắt app và chưa xác nhận ngày mở lại, Loship – AhaMove – Grab trông chờ toàn bộ shipper được chích vaccine
Theo các app, bởi nhiều lý do, lượng shipper hoạt động trên các app sụt giảm nghiêm trọng từ 30% đến 70%; khiến tình trạng khan hiếm shipper trong những ngày gần đây thường xuyên xảy ra. Hầu hết các app đều vẫn đang vừa làm vừa khắc phục khó khăn. Shipper của Grab và be đã bắt đầu được chích vaccine, còn Loship hay AhaMove vẫn đang chờ.
AhaMove lên tiếng sau khi nhiều tài xế bị phạt vì giao hàng sau 18h: Chúng tôi xin lỗi vì hiểu chưa đúng và đã khắc phục nhanh nhất có thể!
Đại diện AhaMove bày tỏ: “Chúng tôi xin lỗi vì sự cố đáng tiếc và đang cố gắng khắc phục nhanh nhất có thể. AhaMove rất mong khách hàng và quý đối tác thông cảm và đồng hành với công ty. Chúng tôi cũng đang nỗ lực để duy trì an toàn cho những mắt xích cuối cùng trong chuỗi cung ứng hàng hoá thiết yếu".
Sau 5 năm đấu tay bo với các đại gia ngoại trong cuộc đua xe máy, AhaMove quay lại đánh chiếm mảng giao hàng xe tải
Năm 2015, team sáng lập AhaMove lấy ý tưởng Uber for Truck để thành lập công ty nhưng sau đó phải chuyển hướng do đặc thù ngành. Sau 5 năm, đơn vị này bắt đầu quay lại chiếm thị phần mảng xe tải và xe van đã thả trôi trước đó.
AhaMove: Đại dịch thúc đẩy đơn giao hàng tăng nhẹ hơn 10%, nhưng 1-2 tháng tới có thể sức mua sẽ đi xuống
Đại diện AhaMove cũng thể hiện quan điểm thận trọng khi dự đoán về nhu cầu giao hàng hậu đại dịch.
Cựu CEO Nguyễn Xuân Trường: 'Rời AhaMove, tôi học cách quên đi những thành tựu'
Nguyễn Xuân Trường không hối hận về quyết định rời AhaMove sau hơn 3 năm gắn bó. Thay vào đó, anh biết ơn đồng đội, đối tác tài xế và cả những bài học giúp anh trưởng thành hơn.
Hậu Uber, năm 2019 chứng kiến 4 CEO startup gọi xe đình đám phải ngậm ngùi rời ghế, "kẻ dẫn đầu" Grab đang khiến các đối thủ bám trụ quá khốn đốn?
Hơi nóng bỏng rát của thị trường gọi xe đã khiến nhiều startup đã phải bỏ cuộc. Những tay chơi còn lại của năm 2019 cũng nếm mùi đau thương khi thậm chí các nhân sự cao nhất đều đành lòng dứt áo ra đi. "Kẻ dẫn đầu" Grab dường như đã độc tôn trên con đường trở thành "siêu ứng dụng"?
Giao Hàng Nhanh vừa gọi thành công số vốn ‘khủng’ nhất lịch sử công ty từ Quỹ Temasek, có thể lên đến 100 triệu USD
Theo chia sẻ từ Giao Hàng Nhanh, nguồn vốn từ Quỹ Temasek sẽ được họ đầu tư vào những hoạt động chiến lược. Ngoài ra, Giao Hàng Nhanh chỉ cho biết đây là lần gọi vốn 'khủng' nhất của họ, nhưng không tiết lộ con số cụ thể. Còn từ nguồn tin từ DealAsia Street, số vốn mà Giao Hàng Nhanh gọi được có thể lên đến 100 triệu USD.
AhaMove cán mốc 60.000 đơn hàng mỗi ngày, tạo thu nhập cho 20.000 tài xế
CEO AhaMove cho biết, hiện nay mỗi ngày trên hệ thống Ahamove giao bình quân khoảng 60.000 đơn hàng, tạo thu nhập cho khoảng 20.000 tài xế.
CEO AhaMove: Kinh tế chia sẻ được công nhận sẽ giúp công ty khởi nghiệp công nghệ hạn chế rủi ro về pháp lý
Theo CEO AhaMove, Đề án thúc đẩy mô hình kinh tế chia sẻ sẽ góp phần tạo điều kiện để các doanh nghiệp công nghệ như AhaMove phát triển thuận lợi hơn, hạn chế những rủi ro về mặt pháp lý. Đặc biệt là các vấn đề liên quan tới thuế, quyền lợi và nghĩa vụ của người cung cấp dịch vụ.
Rời ghế CEO Ahamove sau 3,5 năm gắn bó, ông Nguyễn Xuân Trường vừa đầu quân sang ví điện tử Momo
Ở vai trò mới tại Momo, ông Trường sẽ có nhiều việc để làm, mà như ông thừa nhận, khi xác định bước vào một lãnh hạt mới để toàn tâm toàn ý học tập, ông cần tìm một môi trường cho việc học hỏi, quay về trạng thái xuất phát điểm và bỏ qua những hiểu biết, thành tựu trong quá khứ.
Cựu CEO Ahamove viết tâm thư ngày "rời ghế": Làm startup mới thấy nó "không đẹp như nhà đài thêu vẽ"
"Hôm nay tôi chính thức tạm biệt hành trình trong vai trò quản lý của Ahamove, chỉ giữ lại cho mình chút danh vị Nhà đồng sáng lập", ông Nguyễn Xuân Trường - người vừa rời ghế CEO Ahamove tâm sự. Ông Trường cũng chia sẻ về những bài học khi khởi nghiệp cùng Ahamove, mà sự thật thì "vốn không đẹp như nhà đài thêu vẽ"…
Sau Go-Viet, ứng dụng giao hàng Việt Ahamove cũng thay CEO, phải chăng các startup đã quá mệt trước "cơn bão lấy tiền đè người" của Grab?
Theo nguồn tin riêng của chúng tôi, cả CEO và Giám đốc Marketing của Ahamove đều từ chức tại startup giao hàng này. Trước đó ít ngày, cả Tổng Giám đốc lẫn Phó Tổng Giám đốc Go-Viet cũng rời công ty. Phải chăng các startup đang quá mệt trước "cơn bão lấy tiền đè người" của Grab?
CEO Ahamove: Bài học xương máu của khởi nghiệp thất bại là sự thiếu hiểu biết
Mới đây ông Trường Bomi, CEO Ahamove chia sẻ, một trong những yếu tố quan trọng khiến người khởi nghiệp thất bại chính là sự thiếu hiểu biết. Sự thiếu hiểu biết đó dẫn đến vấn đề lớn nhất khiến khởi nghiệp thất bại là: Chọn sai điểm rơi để nhảy vào thị trường.
Tài xế tố Ahamove tự ý cắt thưởng, khoá tài khoản, Ahamove nói có "gian lận"
Nhiều đối tác tài xế của Ahamove giăng biểu ngữ tố Ahamove "lừa đảo, đại diện công ty cho biết tài xế "gian lận" nhằm lấy tiền thưởng.
Từ việc The Coffee House nhận vài nghìn đơn hàng online mỗi ngày đến cuộc chiến "đẫm máu" trên thị trường giao đồ ăn của GrabFood, Now và Lala
Ở mô hình bán Offline, 80 cửa hàng The Coffee House là 80 điểm bán hàng. Ở mô hình bán Online, các cửa hàng kia trở thành "bếp pha chế", hay "nhà kho" - nơi các đối tác giao vận như AhaMove đến lấy hàng và chuyển tới tay người dùng cuối trong 20 - 25 phút. Hiện Food là mảng "đẫm máu" nhất trong lĩnh vực O2O (Online-to-Offline) với những tay chơi như GrabFood, Now, Lala…
Sau khi tiến hành thu hộ COD, Grab bắt tay với sàn TMĐT, đánh trực diện vào "miếng bánh giao hàng" của Giao hàng Nhanh, Ahamove, Lalamove
3 năm qua, các doanh nghiệp giao hàng tại Việt Nam vẫn có thể "ăn ngon ngủ yên" bởi GrabExpress ra đời với định hướng "giao hàng hộ", như chuyển tập tài liệu để quên, chuyển bưu phẩm cho bạn gái... Nhưng những động thái liên tiếp của GrabExpress cho thấy Grab đang nhắm tới mảng giao hàng cho các shop bán hàng online - thị trường đang được phân chia với các tên tuổi Giao hàng Nhanh, Giao hàng Tiết kiệm, Ahamove, Lalamove...