Cầu ở Mỹ được xây để chịu bão cấp 5, tuổi thọ 100 năm vẫn sập - cách thức xây là gì?

Theo nguồn tin Nytimes cho biết, mới đây ngày 15/3, cây cầu đi bộ gần Trường ĐH Quốc tế Florida - Mỹ đã bị sập gãy khiến cho ít nhất 4 người thiệt mạng (do đội trưởng đội cứu hỏa tỉnh Miami-Dade, Dave Downey cho hay).

Xem video:

Cây cầu đi bộ ở Florida bị sập và nhiều dấu hỏi xung quanh

Cây cầu đi bộ này được xây dựng nhằm kết nối Trường ĐH Quốc tế Florida (FIU) và thành phố Sweetwater. Khung cảnh sau vụ tai nạn chẳng khác nào một trận động đất mạnh vừa xảy ra.

Điều đáng nói ở đây là cây cầu này được xây dựng tới 14,2 triệu USD và được thiết kế để có thể chống chịu được cả những cơn bão mạnh cấp 5 với thời gian sử dụng lên đến 100 năm. Vậy mà cây cầu bị sập khi mới chỉ được đưa vào sử dụng hồi đầu năm nay.

Hiện cơ quan an toàn giao thông quốc gia Mỹ (The National Transportation Safety Board) đang tiến hành điều tra nguyên nhân khiến cho cây cầu 950 tấn bê tông, cốt thép sụp đổ gây chết người.

Trước khi nguyên nhân cụ thể được cơ quan điều tra có thẩm quyền đưa ra, hãy cùng tìm hiểu đôi nét về cây cầu đi bộ FIU-Sweetwater:

Phương pháp ABC hiện đại nhất dùng để xây dựng cây cầu đi bộ

Cây cầu đi bộ này vốn được kỳ vọng sẽ đẩy nhanh tốc độ lưu thông và tiết kiệm thời gian, cũng như nâng cao sự an toàn cho người đi bộ khi đi qua 8 làn đường, nhất là đối với khu vực trường Đại học FIU với thành phố vì ở đây có rất nhiều sinh viên.

Cây cầu dài tới 53 m và nằm trên tuyến đường Southwest Eighth, tuyến đường lớn từ thành phố Sweetwater tới đại học FIU.

Nó được xây dựng dựa trên phương pháp tân tiến hiện đại nhất có tên ABC là từ viết tắt của "Accelerated Bridge Construction" - Xây dựng Cầu Gia tốc, (xem video timelapse trên về quá trình xây dựng cây cầu để hiểu rõ hơn).

Có nhiều phương thức kỹ thuật khác nhau trong phương pháp ABC như Prefabricated Bridge Elements & Systems (PBES), Slide-In Bridge Construction và Geosynthetic Reinforced Soil – Integrated Bridge System (GRS-IBS).

Phương pháp này sẽ giúp đẩy nhanh quá trình xây dựng các cây cầu, nhất là các cây cầu bắc qua sông hay qua các tuyến đường huyết mạch mà không gây cản trở tới quá trình lưu thông bên dưới.

Trong đó, cây cầu đi bộ FIU-Sweetwater tại Florida là cây cầu được xây dựng dựa trên kỹ thuật PBES đã nói ở trên.

Theo đó, những phần chính của cây cầu được "làm sẵn" nhằm tiết kiệm thời gian lắp ráp, hoàn thiện cây cầu. Dữ liệu quốc gia của dự án cầu gia tốc cho biết đã có hơn 100 cây cầu được xây dựng khắp nước Mỹ dựa trên phương pháp này.

Đây là phương pháp được cho là đảm bảo an toàn và giảm thiểu tối đa rủi ro như đổ sập so với các phương pháp khác, cựu chủ tịch Andy Herrmann của American Society of Civil Engineers nói với ABC News :

"Đây là phương pháp rất tốt để xây dựng chiếc cầu của chúng ta".

Cơ quan Quản lý Đường cao tốc Liên Bang Federal Highway Administration (FHA) cho biết thêm phương pháp này sẽ nâng cao sức bền, thời gian sử dụng, tiết kiệm thời gian, chi phí xã hội khi xây dựng, lắp đặt, an toàn khi lắp đặt (cho cả công nhân và người dân).

Ngoài ra, Bộ Giao thông Mỹ - State Departments of Transportation (DOTs) cho biết có khoảng 600.000 cây cầu trên khắp nước Mỹ cần phải sửa chữa, bảo dưỡng, tân trang lại hay thậm chí thay thế.

Mà phương pháp ABC sẽ là giải pháp tối ưu sẽ được sử dụng vì những ưu điểm của nó như có thể làm mới một cây cầu cũ chỉ trong thời gian 48 đến 72 tiếng mà không gây ảnh hưởng tới môi trường xung quanh.

Tuy nhiên, việc di chuyển cây cầu khiến cho nó chịu nhiều áp lực hơn khả năng chống chịu thông thường của nó. "Nguyên nhân sập có thể do vật liệu, kỹ thuật xây dựng, thiết kế của kiến trúc sư" Hermann nói.

Bài viết được dịch từ các nguồn: Nytimes, Abcnews, Transportation, CNN

Hoa Hướng Dương