Thủ tướng: Chưa xác định thời gian hoàn thành dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông
Thủ tướng cho hay, dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông bị chậm tiến độ, phải điều chỉnh nhiều lần, đến nay chưa xác định chính thức thời gian hoàn thành dự án.
43 tuyến xe buýt sẽ bị nắn lộ trình theo trục metro Cát Linh - Hà Đông
Để phù hợp với tình hình giao thông mới và phục vụ tuyến đường sắt đô thị (metro) Cát Linh - Hà Đông vận hành, UBND thành phố Hà Nội vừa đồng ý phương án “nắn” lộ trình 43 tuyến buýt trên trục có đường sắt đô thị hoạt động.
Sau 11 năm xây dựng, hình hài toàn tuyến metro đầu tiên của Việt Nam tại Hà Nội hiện nay như thế nào?
Cho đến thời điểm này, mục tiêu đưa tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông vận hành, khai thác thương mại vào ngày 30/4/2019 mà Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) đề ra đã không thể thực hiện được.
Hà Nội dự tính chi hơn 14 tỷ mỗi năm hỗ trợ vé tàu Cát Linh - Hà Đông
Hà Nội dự kiến miễn phí vé tàu Cát Linh - Hà Đông trong 15 ngày đầu và chi hơn 14 tỷ mỗi năm để hỗ trợ giá vé tàu cho người dân.
Tp.HCM tạm ứng hơn 2.000 tỷ đồng cho tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên
Mới đây, UBND TP.HCM chấp thuận tạm ứng đợt 1 năm 2019 từ ngân sách thành phố với số tiền là 2.185,5 tỷ đồng cho dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 1 (Bến Thành - Suối Tiên)
Những tuyến buýt nào được bổ sung kết nối với đường sắt Cát Linh - Hà Đông?
Hà Nội sẽ bổ sung thêm nhiều tuyến buýt tại các nhà ga trên tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông.
Tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông: Sẽ là một ‘ngôi sao cô đơn’?
Đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông khi đưa vào vận hành khai thác thương mại thì tốc độ sẽ nhanh hơn xe máy và giá vé rẻ hơn Grab.
Di chuyển bằng đường sắt Cát Linh - Hà Đông: Cần kết nối linh hoạt
Chuẩn bị cho tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông (Metro số 2A) đi vào hoạt động, Cty TNHH MTV đường sắt Hà Nội (đơn vị tiếp quản) đang hoàn thiện phương án tiếp nhận, vận hành các đoàn tàu.
Siêu dự án đường sắt cao tốc Hà Nội - TP.HCM đi nhanh như máy bay: Tiết lộ giá vé dự kiến
TEDI đã đưa ra con số dự tính liên quan đến dự án đường sắt tốc độ cao, đồng thời cho biết nội dung này sẽ được làm rõ hơn trong dự thảo báo cáo cuối kỳ sắp tới.
5 dự án đường sắt đô thị đội vốn thêm 132.000 tỷ đồng
Theo tính toán, 5 dự án đường sắt đô thị tại Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh đội vốn tới 132.576 tỷ đồng ...
Chuyên gia khen Hà Nội không vay ODA, huy động tư nhân làm đường sắt
Giới chuyên gia nhận định việc Hà Nội thay đổi tư duy vay vốn ODA, chuyển sang kêu gọi đầu tư tư nhân trong nước làm đường sắt là tư duy mới, cần nhân rộng...
Hà Nội xin ý kiến người dân về ga ngầm C9 cạnh hồ Gươm
Ngày 9/3, Ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội tổ chức giới thiệu và lấy ý kiến người dân về quy hoạch tổng mặt bằng Ga ngầm C9 - Ga hồ Hoàn Kiếm (hồ Gươm).
Chính phủ yêu cầu lập phương án đầu tư 3 tuyến đường sắt đô thị quan trọng
3 tuyến đường sắt đô thị này gồm: Tuyến số 5 đoạn Văn Cao - Hòa Lạc, Tuyến số 2 đoạn Trần Hưng Đạo-Thượng Đình và tuyến số 4 đoạn Mê Linh- Sài Đồng-Liên Hà.
Dự án đường sắt đô thị đoạn Trần Hưng Đạo- Thượng Đình giảm chi phí đầu tư gần 1.000 tỷ đồng/km sau khi tính toán lại
Mới đây Uỷ ban nhân dân thành phố Hà Nội có công văn giải trình ý kiến của Bộ Kế hoạch và Đầu tư đôi với Đề xuất dự án Xây dựng tuyến đường sắt đô thị thành phố Hà Nội số 2, đoạn Trần Hưng Đạo- Thượng Đình dự kiến sử dụng vốn ODA Nhật Bản.
Hà Nội: Đẩy nhanh tiến độ GPMB tuyến đường sắt đô thị số 3
UBND Thành phố Hà Nội vừa có Văn bản số 186/TB-VP thông báo ý kiến kết luận của đồng chí Nguyễn Thế Hùng, Phó Chủ tịch UBND Thành phố tại cuộc họp với Ngân hàng phát triển Châu Á (ADB) tại Việt Nam về các dự án: Dự án tuyến đường sắt đô thị số 3 Hà Nội và Dự án Tăng cường giao thông đô thị bền vững cho Dự án tuyến đường sắt đô thị 3 Hà Nội.
Vingroup sẽ đầu tư 100.000 tỷ đồng làm đường sắt tư nhân ở Hà Nội
Tại Hội nghị Hà Nội 2017 – Hợp tác đầu tư và Phát triển hôm nay (25/6), lãnh đạo TP. Hà Nội đã trao bản ghi nhớ về việc tập đoàn Vingroup sẽ đầu tư khoảng 100.000 tỷ đồng xây dựng 1 tuyến đường sắt đô thị, bên cạnh những tuyến hiện đang sử dụng vốn ngân sách.
Hà Nội di dời, đốn hạ cả trăm cây xanh làm đường sắt
Sở Xây dựng Hà Nội đã cấp phép cho Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội được phép di chuyển, chặt hạ, cắt tỉa tổng cộng 109 cây cho dự án tuyến đường sắt đô thị.
Lãnh đạo Cty cây xanh Hà Nội nói gì về việc "trồng cây dưới gầm cầu"?
“Đây là cây bàng lá nhỏ (bàng Đài Loan). Chúng tôi đã lựa chọn chủng loại cây phù hợp theo danh mục của Sở Xây dựng, cây sẽ được cắt tỉa thường xuyên nên sẽ không ảnh hưởng đến hành lang an toàn đường sắt”.
Sẽ xây dựng trung tâm điều khiển đường sắt đô thị
Sẽ xây dựng trung tâm điều khiển toàn bộ các tuyến đường sắt đô thị TP HCM. Cơ quan thương mại và phát triển Hoa Kỳ tài trợ vốn cho việc nghiên cứu thiết lập hệ thống kiểm soát thông tin tích hợp hệ thống metro.
TP.HCM: Quyết định di dời, đốn hạ 300 cây xanh trên đường Tôn Đức Thắng
Thông tin trên được ông Hoàng Như Cương – Phó ban quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM công bố với báo chí trong buổi họp báo ngày 23/3. Số gỗ có được sẽ sử dụng tại các công trình công cộng.