Robot “siêu khủng” gần 4 triệu USD đã xuyên thủng 781m dưới lòng đất cho nhà ga Metro Sài Gòn

31/10/2017 04:29 PM | Bất động sản

Qua hơn 5 tháng thi công, siêu “quái vật” đào hầm TBM đã khoan hoàn tất 781m dưới lòng đất, lắp ghép 3.900 tấm vỏ hầm của tuyến hầm phía Đông (đoạn từ Tôn Đức Thắng đến Nhà hát thành phố).

Robot “siêu khủng” gần 4 triệu USD đã xuyên thủng 781m dưới lòng đất cho nhà ga Metro Sài Gòn

Sáng 31/10, Ban quản lý Đường sắt đô thị TP. HCM và Liên danh nhà thầu Shimizu – Maeda (Nhật Bản) tổ chức lễ đón máy khoan hầm TBM (robot 300 tấn) về nhà ga Nhà hát Thành phố, sau khi hoàn tất công tác khoan hầm phía Đông của đoạn ngầm Ba Son (tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên).

 Robot “siêu khủng” gần 4 triệu USD đã xuyên thủng 781m dưới lòng đất cho nhà ga Metro Sài Gòn - Ảnh 1.

Ông Trần Vĩnh Tuyến (thứ 3 từ trái sang) cùng lãnh đạo Ban quản lý đường sắt đô thị TP và đại diện Văn phòng Cơ quan hợp tác quốc tế Nhật Bản đến dự lễ đón máy khoan.

Ông Dương Hữu Hòa, Giám đốc dự án xây dựng đường sắt Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) thuộc Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM cho biết, hiện gói thầu 1b gồm có 3 nhà ga ngầm là ga Ba Son, Nhà hát TP và Bến Thành. Nếu 3 nhà ga hoàn thành đúng tiến độ thì mới đảm bảo thông suốt tuyến từ trên cao đi vào tầng ngầm.

Theo ông Hoà, trước đó công tác đào hầm bắt đầu từ ngày 26/5 gặp nhiều trở ngại khi xuất hiện nhiều trận mưa lớn khiến nước thấm vào hầm. Tuy nhiên nhờ chuyên gia tư vấn Nhật Bản và các chuyên gia của TP đã góp ý và khắc phục.

Ông hào cho biết thêm, điều kiện địa chất TP. HCM yếu, có xảy ra hiện tượng nứt hầm cục bộ nên đã mời chuyên gia của Pháp sang khắc phục và đến nay đã đạt tiêu chuẩn và chất lượng.

Tuyến hầm phía đông này đi từ ga Ba Son băng qua các đường Tôn Đức Thắng, Ngô Văn Năm, khu vực 3a Tôn Đức Thắng, Nguyễn Siêu, Hai Bà Trưng, đi giữa Nhà hát thành phố và khách sạn Caravelle, băng qua đường Đồng Khởi đến ga Nhà hát thành phố.

 Robot “siêu khủng” gần 4 triệu USD đã xuyên thủng 781m dưới lòng đất cho nhà ga Metro Sài Gòn - Ảnh 2.

781m dưới lòng đất được robot hoàn thành.

 Robot “siêu khủng” gần 4 triệu USD đã xuyên thủng 781m dưới lòng đất cho nhà ga Metro Sài Gòn - Ảnh 3.

Robot đào hầm

 Robot “siêu khủng” gần 4 triệu USD đã xuyên thủng 781m dưới lòng đất cho nhà ga Metro Sài Gòn - Ảnh 4.

Theo ông Akito Takahashi - Phó đại diện Văn phòng Cơ quan hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) tại Việt Nam, đây là lần đầu tiên công nghệ khiên đào tiên tiến của Nhật Bản được ứng dụng trong thi công công trình đô thị ở Việt Nam. Việc sử dụng công nghệ máy khoan ngầm TBM ít ảnh hưởng đến giao thông cũng như sinh hoạt của người dân trong thành phố.

Phó chủ tịch UBND TP. HCM Trần Vĩnh Tuyến, tham dự buổi lễ cho biết rất vui mừng vì sự nỗ lực của các chuyên gia Nhật Bản cũng như kỹ sư Việt Nam đã xuất sắc hoàn thành tiến độ trước 1 tháng. Ông Tuyến bày tỏ sự tin tưởng tuyến Metro số 1 sẽ hoạt động vào cuối năm 2020.

 Robot “siêu khủng” gần 4 triệu USD đã xuyên thủng 781m dưới lòng đất cho nhà ga Metro Sài Gòn - Ảnh 5.

Việc đào hầm trước đó gặp nhiều trở ngại do mưa lớn, đất bị thấm nước.

 Robot “siêu khủng” gần 4 triệu USD đã xuyên thủng 781m dưới lòng đất cho nhà ga Metro Sài Gòn - Ảnh 6.

Đã lắp ghép 3.900 tấm vỏ hầm.

Bắt đầu từ hôm nay, robot TBM sẽ được đơn vị thi công tháo rời và chuyển trở lại ga Ba Son (tháo lắp 3 tháng) tiếp tục đào đường hầm thứ 2 song song với tuyến vừa hoàn thành, cách mặt đất 10m dẫn về ga Nhà hát Thành phố. Tuyến metro số 1 có chiều sâu gần 30 m.

Trước đó, sáng 24/10, Ban quản lý Đường sắt đô thị TP HCM triển khai việc lắp đường ray, đoạn đi trên cao của tuyến metro số 1. Việc lắp đặt 17 km đường ray (đoạn đi trên cao) của tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên sẽ hoàn thành vào cuối năm 2018.

Theo Tứ Quý

Trí Thức Trẻ

Từ khóa:  metro, robot, nhà ga
Cùng chuyên mục
XEM

NỔI BẬT TRANG CHỦ

Chân dung DN đặc biệt muốn tham gia làm đường cao tốc Bắc-Nam: Làm đường chuẩn tiến độ bậc nhất Việt Nam, bảo hành 5 năm không nứt lún!

Sơn Hải là tập đoàn nổi tiếng làm đường "chuẩn, đẹp" và từng nổi tiếng khi cắm những biển báo bảo hành 5 năm trên những con đường mà mình thi công. Mới đây, Sơn Hải đã gia nhập liên danh để nộp hồ sơ dự thầu làm cao tốc Bắc Nam tuyến Nha Trang - Cam Lâm và Cam Lâm - Vĩnh Hảo.

Chủ tịch Asanzo đòi kiện báo Tuổi trẻ

Theo ông Phạm Văn Tam, báo Tuổi trẻ đăng tải những thông tin cáo buộc sai sự thật đã khiến Asanzo tổn thất nặng nề nên công ty quyết định khởi kiện.

Chủ tịch Phạm Nhật Vượng chỉ ra một điểm giúp doanh nghiệp Việt 'cùng nhau lớn mạnh' và đây là lời giải của Jack Ma

Theo ông Vượng, trên thương trường, thực sự phải có đối thủ cạnh tranh đủ mạnh, đủ tầm doanh nghiệp của mình mới lớn được.

Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng: Việt Nam cần xây dựng mạng xã hội mới, công cụ tìm kiếm mới

Bộ trưởng Bộ TT&TT cho rằng, một mạng xã hội mới tôn trọng luật chơi, tuân thủ pháp luật sở tại, và một công cụ tìm kiếm có kết quả đáng tin cậy là cần thiết trong một hệ sinh thái mới.

Đọc thêm